ЗАЗ Форум

[OgeN13]

[maxx]

А ЧЁ ПРОВОДА ТАК НЕКРАСИВО ЗАКРЕПИЛ?
ТАКУЮ РАБОТУ ПРОДЕЛАЛ...
КЕМБРИКА ТИПА РОДНОГО НЕ НАШЛОСЬ?

[Teddy Bear]

[TANK]

а почему синий изоленто нет?
без синий изоленто плохо работа буде

А по теме следующее.
Не будет ли вибрация создаватся?

[Alex-968m]

[Alex-968m]

[petertuning]

давайте вернемся к иногенираторам маленьким и мощным

[petertuning]

[Игорь_965А]

[carbixc]

[Игорь_965А]

[Alex-968m]

[quote="Игорь_965А"]

[Игорь_965А]

Г700 - то конечно, попрощще найти, чебоксарский , однако. Чё-то у нас белорусской промышленности не густо. Ну 96-й отыскал я таки в областном центре. Аж в 2-х магазинах по интернету. Ищо не звонил. Но сам-то ты не взял Г700, значит- 96-й лучче?

[Alex-968m]

Выбирал исключительно из того, что было в магазине ("Автоэлектрика" у "Южного порта" в Москве), в свою очередь на этот магазин выбор пал из-за того, что все генераторы выложены на полу и не за стеклом - была возможность выбирать со штангенциркулем наиболее подходящие по размеру (перед этим составил список из пары десятков более-менее подходящих по скоростной характеристике). Так получилось, что там оказались именно белорусские. А по качеству все одинаковые imho.
Хотел более мощный, вот и взял Г96.
Аналог того же Чебоксарского завода - Г1000.

[Игорь_965А]

Ну хорошо. Значит можно взять чебоксарский г1000 или 700. Так? По размеру и форме засады не будет?

[Alex-968m]

Конструктивно абсолютно одинаковые. В зависимости от мощности разница в количестве фаз, толщине провода и количестве витков. Реле-регуляторы разные бывают, с двумя переключаемыми уставками напряжения ("зима/лето") и стандартные с одной фиксированной например. Некоторые на обмотке возбуждения размагничивающую обмотку имеют. Шкивы разные.
Но по конструкции корпуса и габаритам из этих серий все одинаковые.

[Lis-il]

[Alex-968m]

Есть пяти- и семифазные.
http://elektrom.ru/doc/show/86/popup.php?pup=zoom&pcurs=72
http://elektrom.ru/doc/show/76/popup.php?pup=zoom&pcurs=253
Мой например пятифазный, можно в фотогалерее выпрямительный блок посмотреть.

[Lis-il]

Простите, отстал от жизни

[Alex-968m]

Поставил наконец натяжитель ремня и тракторный шкив. Ремень родной ЗАЗовский (он же от ГАЗ-24). Наконец появилась зарядка на холостых (900-1000) с фарами. Но пришлось балансировать крыльчатку - иначе на скорости больше 70 начинается жуткий расколбас (раньше то же самое было начиная от 100, думал это сам движок на оборотах 4000 так работает, оказалось - крыльчатка), статически подручными средствами кое-как отбалансировал, стало значительно лучше. Позже попробую отбалансировать агрегат в сборе динамически, придумал методику. Крыльчатка от рождения несоосная относительно отверстия для вала, ступица бьет, причем при балансировке на заводе сильно перестарались - мне пришлось снимать металл с противоположной стороны относительно заводских высверливаний.
Заметно ухудшилась динамика с непрогретым движком (появились провалы) по сравнению с вариантом проточенная крыльчатка + родной шкив, и осталась примерно такой же, как с вариантом стоковая крыльчатка + родной шкив. Что косвенно свидетельствует о том, что работа системы охлаждения, а соответственно и тепловой режим движка, сохранились стоковыми.

зы. на низких оборотах ХХ (600-700) звук 1 в 1 как у тепловоза на ХХ (гулкое низкое "брух-брух-брух" + подвывание генератора). Жаль на этих оборотах зарядки нет, надо не менее 900.

Обновил фотогалерею.