ЗАЗ Форум

[Maxim30479]

[R53]

[quote="Maxim30479"]МеМЗы там не выдерживали, по этому "Волыни" поставлялись с двигателями ВАЗ 2101.
quote]
"Волыни" с двигателями ВАЗ никогда не производились. С жидкостным охлаждением были только МеМЗ-245-20 и дизелёк Ламборджини.

[Maxim30479]

Азиатский вариант.
Со слов человека, проработавшего в Ташкенте автомехаником с 1973-го по 1992-й. Говорит, что такие авто там ценились больше "Жигулей".

[R53]

http://ujuja.narod.ru/

[Maxim30479]

Заходил, когда хотел поменять ЗАЗ на ЛуАЗ.
Одну такую "Луазку" видел на разборке.

[el_fuego]

чтоб не начинать новой темы, пишу тут.
Вот прочел в статье такую вещь:

Цитата:

Дроссельное распыливание – наиболее простой и доступный способ доработки карбюратора. В дроссельной заслонке на расстоянии 0,3...0,5 мм от ее кромки в зоне отверстий переходной системы выполнено круглое или овальное отверстие. Его проходное сечение выбирается в зависимости от расхода воздуха, необходимого для получения требуемой индикаторной мощности при минимальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу. Для двигателей с рабочими объемами 1,2 и 1,5 л диаметры отверстий должны быть соответственно 2,5 и 3 мм. Диаметры отверстия выбираются несколько меньше оптимальных, чтобы иметь возможность уточнять регулировку на холостом ходу винтом качества и винтом количества (положения дроссельной заслонки). Данная доработка позволяет снизить содержание СО в отработавших газах двигателя без увеличения выброса СН на режиме холостого хода. Так-же улучшается равномерность состава смеси по циллиндрам на режиме холостого хода. Расход топлива в дорожных условиях снижается в пределах 1...2%. Дополнение: В результате многочисленных переделок по данному методу выполненных знакомым автомеханником и лично мной, прихожу к выводам относительно размерностей отверстия в дроссельной заслонке. Для любых моделей ВАЗ2108(9) - не более 1,5...2 мм, для Таврии 1...1,5 мм. Эти размеры являются "стартовыми" и могут уточнятся в дальнейшем.

Кто производил такую доработку, прошу отписаться.
Краем уха слышал, что 1..1,2мм сверлили..

[Gazirovannij]

Эта доработка на первый взгляд эквивалентна небольшому открытию дроссельной заслонки - принудительному включению на ХХ главной дозирующей системы.
Только зачем сверлить?
Может быть для "чайников" для стабильности результата.

[el_fuego]

1. Более стабильная работа. По собственному опыту - с одной оговоркой: если плохо работает или забита система ХХ. Я просто приоткрывал заслонку.
2. По логике оно-то так, но не один человек пишет о пользе такой доработки. Говорят примерно тоже: незначительно уменьшается расход и увеличивается стабильность работы

По поводу простого открытия: думаю, результат будет не таков, как при просверловке т.к. в закрытом состоянии заслонка перекрывает микро-канал размером 0.6..0.7(на глаз) Состав смеси, поступающей в двигатель при этом точно изменится

[Hell-Racer]

Ilya делал. Спроси у него.

Он даже тему создавал. http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=10064

И ты там есть

[el_fuego]

[silver.shark]

не епи мозг этим бредом, съезди к карбюраторщику пусть он тебе заслонки отрегулирует

[el_fuego]

[silver.shark]

"Лучшее - враг хорошего" Вольтер
потом спустя время, будет жалко оригинальный барбюратор. говорю по опыту...

[el_fuego]

[silver.shark]

[el_fuego]

Кстати, какие лучше сразу поставить? Так неохота подбирать..

[silver.shark]

сорьки, по классике я не советчик
у мну солекс 2108, жиклеры ставил (1-я/2-я камеры)97,5/165-97,5/125 - это соотношение для 1300

[el_fuego]

чтоб не начинать темку..

На новом двигателе вот такая проблемка: не держит малых оборотов. Компрессия последний раз была 7 7 7 9. Двигатель стоял год на стоянке.

Заводится и может работать только на высоких оборотах. При призакрытии подачи воздуха в карб (трубы к фильтру) обороты увеличиваются - подсос воздуха на лицо.. но где его искать? Впускной коллектор поджал - не помогло.

Пробовал сперва со своим рабочим карбом, а потом и с промытым сборным 127+133 - одно и тоже.

Просто, на днях буду идти в гараж и, чтоб не терять времени на поиски зря, хочу посоветоваться.

[madmobile]

Нижние части карбов (заслонка камеры) нормальные? без люфтов?

[el_fuego]