ЗАЗ Форум

[Гість]

Нипонял, что все со мной согласны?
Первая механическая 100%, вторая от оборотов пневмо!
Дык, на пневмо таки расход будет меньше, был бы карб настроен и водитель подготовлен...

[Nikolab]

ОЗОН в топку. именно из-за его пневматики, если плавно нажимать на педаль и плавно её отпускать и ездить по трассе то может он и хорош, а вот на сяёт подготовленного водителя...ээээ.... как то это диковато, водителя готовить под карб, прям таки мазахизмом попахивает

[BUg]

Я ток не понимаю почему на пневмо расход будет меньше?

[Антонио]

Антон имеет в виду то, что в солексе механически открываешь обе камеры и бенз льется лишний, а на озоне пневмокамера открывает дозированно в зависимости от того как раскручивается мотор и это типа экономнее...
Но при этом тачка едет медленнее, т.к. идет зависимость и запаздывание. Зато некая экономия, кстати, которую я как раз на озоне и не заметил, зато теперь на солексе радуюсь и динамике и расходу небольшому... По прикидкам, озон жрал 9-10 литров, а солекс сейчас около 7 литров на сотку.
А про перелив, я ж сто раз уж писал!!! Писалку на солексе со второй камеры нужно попробовать снять!
Правда сам еще не снимал, но люди утверждают... Вот руки не доходят попробовать.

[Гість]

Антонио понял о чем я
Только прошу не равнять СОЛЕКС и ОЗОН, это немного разные карбы... сравнить лучше ОЗОН стоковый и ОЗОН переделаный (под механическую лапу).
А по поводу подготовленного водителя, понятно что под карб его готовить никто не будет Я вобще про общие поняти набора скорости и правильного дроселирования

[Алексей_К]

есть карб с 2107 новый, снял его когда ставил солекс, машину продали а озоновсский карак остался, двиг был 1500. нашел там только 2 жиклера походу бенз ил воздух а еще 2 немогу найти, не поймите шо лапух в этом деле просто реально немогу найти солекс покупать нехочется, собираюсь пставить этот дааз2107 вакмную камеру можно ЛЕГКО переделать, нужно только открыть вакумник и переставить пружину в ней на другую сторону и вторая камера будет сама открываться, я так сделал но на ходу еще не проверял.
двигатель будет ставится на багги, интересует макс мощность а не экономичность, пдскажите от чего и какие жиклеры вкрутить и как именно называется эот переходник на карбюратор. двигатель 968.
З.Ы. кстати этот двиг с 125а карбюратором у меня кушал под 18-20л/100 км чесное слово. 2л бутылки из под колы хватало на 10-15 км