ЗАЗ Форум

[Саняба]

С маслоотделителем понравилось. Надо что-то похожее себе сварганить. У меня напрямую перед карбом шланг отсоса подключен. После 5000об/мин начинает швырять масло во впуск.

http://www.saporoshez-968.de/st2010_2_0128.jpg

[OstoroznoModern]

Саняба, от чего фильтр такой красивый?

[zaporoj]

[OstoroznoModern]

Да, я понял, примерно так и буду делать, тока маслотделитель самому варганить не охота, буду искать заводские

И какая стоимость такого нулевика? Хорошо фильтрует?

[zaporoj]

стоит примерно гривен 150 +-
фильтрует нормально, не жалуюсь

[Dimitry6552]

я не могу понять как карб может засраться маслом, летящем с картерными газами? быть такого не может. Я как то масла лишка в фильтр залил...очень даже лишка, я даже не помню зачем так масла много залил, и почему мне это в голову взбрело... короче лишнее масло высасало достаточно быстро. Из минусов перелива масла в фильтр - чёрный выхлоп, и всё.
Кстате на ВАЗах эти самые газы не фильтруются, трубка отвода газов входит в воздухан минуя фильтр. Сегодня сам в этом убедился.
Не могу понять, как картер , пусть даже при остывании может всасывать в себя через отсоединённую трубу отвода воздух ? В голову ломится мысль о сужении металла при остывании, но это настолько мало что ничего не всосёт. Джон, я думаю, я даже уверен что грязь у тебя в картере не оттого что ты ездил при отсоединённой трубе отвода газов, а от того, что в бородатые/лохматые/кучерявые и т.п. времена лили то,что было, и отработку с рабочих машин в свои в том числе. Всосать картер во время работы в себя, через отсоединённый шланг не может, так как выходящие газы выходя отталкивают потоком всё то что пытается войти, а это пылевые вихри в моторном отсеке, особенно при езде по полевой дороге, там наверно творицо полный песдетс, судя по слою пыли в моторном отсеке.

про экономию топлива, путём догорания паров бензина в картерных газах, звучит для меня ооочень маловероятно, я думаю там не остаётся никаких паров, так как они сгорели еще в такте воспламенения. А вешают шланги отводов на возд фильтр только во благо экологии. Я не наблюдаю никаких изменений в работе мотора, как холодного так и прогретого, при отсоединении шлангов от фильтра, как на слух так и по тахометру, поэтому я их и не трогаю("они" это сапун с карба и сапун с крышки ГРМ). Один дядька рассказывал как в советское время милиция жёстко штрафовала тех людей у которых отводы были в атмосферу минуя фильтр. Некоторые брали пустые банки/бутылки, наливали туда воду, и опускали туда шланг, меняя при засирании воду

[Андрей-Томск]

[John Warner]

Хотца заметить по ВАЗам. У ВАЗов на блоке есть прилив, в котором смонтирован маслоотделитель. Шланг вентиляции выходит оттуда. Внутри маслоотделителя маслоотражающий экран.

[Alex-968m]

[Alex-968m]

[Alex-968m]

[Dimitry6552]

разногласия однако.

[zaporoj]

[Alex-968m]

[zaporoj]

Alex-968m ту ссылку которую ты дал на форум джипов, там получается баночка, внутри мочалка и в баночке 2 штуцера верхний и нижний. нижний у нас подсоеденяется к сапуну, а верхний на карб. я правильно понимаю?

[Alex-968m]

По штуцерам все верно, а вот баночка, если присмотреться, довольно хитрой конструкции и мочалка в нижней ("рационализаторство" того аффтара)- только во вред, ибо нижняя часть представляет собой циклон - поток газов должен закручиваться и за счет центробежной силы капли отбрасываются на стенки, откуда стекают в нижнюю часть, откуда накопившееся периодически сливается. Верхняя часть в исходной конструкции типа дополнительный отстойник, вот его можно набить мочалкой (в моей самоделке так и сделано), только не слишклом плотно, чтобы поток газов проходил без существенного сопротивления.

[Александр мики]

Все верно, поток обязан закручиваться, но есть одно НО. Скорость потока должна быть соответственной для того, чтобы отбросить все частички к внешней стенке. У нас там поток воздуха через такое сечение будет грубо говоря двигаться со скоростью черепахи. Сугубо мое мнение-излишества все это с закручиванием потока. другое дело, если там будет дополнительное отверстие гдето до входа в этот "циклон" для создания соответствующего потока и картерные газы будут просто подмешиваться и разгоняться с основным потоком , который идет через дополнительное отверстие.

[Андрей-Томск]

[John Warner]

Андрей-Томск +1
Чёта не помню пламегасителей в шлангах в стоке у ВАЗ...

[Alex-968m]