ЗАЗ Форум

[dedushka]

По поводу прокладок впускного коллектора. Их там не по две. Количеством прокладок подбирается равномерное прилегание "паука" ко всем 4-ём каналам на головах. Потом слегка герметик -- и затяжка, без фанатизма, но надёжно.
Проверь сливной стакан отопителя в багажнике. Печка не работает, но если там клапан не держит в дозаторе, будет лить прямо на улицу. Или заглуши бензопровод к отопителю.
Вообще то сложно советовать в случаях, когда " .. не работает это и то, не сильно затянуто там и раскручено здесь ..". Гемор в таком случае может быть где угодно, и теоретически решать такие ребусы нереально.Имхо.

[Sebast9n]

Спасибо за советы, друзья. Не было интернета - не мог отписать. Я писал, что поехал с Полтавы в Лубны, проехал пол пути и бензин закончился - полный бак был! Расход удалось немного уменьшить Вашими советами. Действительно коллектор был слабо затянут да и прокладки никуда не годились... Сегодня сдал карб на регулировку. Купил новые свечи и провода. И, если не сложно, посоветуйте что либо по вопросу печки. Снял её, прочистил, установил, запустил - в салоне жара за 5 минут при -20 за бортом. Поездил полтора часа и оставил под подъездом. С утра запускаю - не хочет разжигаться. На что обратить внимание?

[Gazirovannij]

Симптом характерен.
Жара.
Она бывает только при избытке "коксу" в питании печки.
Этот "кокс" закоксовывает свечу до нерозжига.
Если нравится перед каждой поездкой чистить свечу - вперёд!
Жара на несколько поездок обеспечена.
Только на несколько.
Потом закоксуется камера сгорания и при бешеном расходе не будет греть.

"Сдать на регулировку" карб двига - КРУТА!
Обычно эта регулировка делается на конкретном экземпляре с его конкретными закидонами...

[Sebast9n]

Дело в том, что печку я чистил, при том основательно. И саму камеру сгорание и шахту. На счё карбюратора - человек сказал, что они регулируются под конкретный тип топлива и машина впринципи не нужна. Или меня киданули и просто сдерут денег?

[Turok]

да не киданули, подрегулируешь холостые если чо и все...

[Gazirovannij]

Печку так же как и свечу можно чистить после каждой поездки. Если не лень.
Проблемы не устранит.


Мне способы регулировки карба отдельно от двига неизвестны.
Тем более на октановое число (тип) топлива.
Я на колёсах в основном на ЗАПиках с 1978 года.

Тупой, наверноииии...

Атсталый.

Оказываетяся тут поле чудес.
В стране...

[bomok58]

Gazirovannij

Себастьяна явно кто-то хочет нагреть на деньги.
На топливо настраивается угол опережения зажигания, да и то весьма приблизительная от этого польза...

[LEKS]

может, человек подберет другие жиклеры и отрегулирует уровень в камере. это тоже регулировки, их делают без оглядки на конкретный двиг. а вот уже параметры холостого хода - да, только на машине

[Sebast9n]

ну холстой ход мы с друзьями сами поднастроим Поставил машину в гараж и, скорее всего, уже до теплого периода. Печка меня достала основательно... Спасибо за Ваши отзывы.
Gazirovannij, подскажи тогда как устранить проблему с печкой раз и навсегда (ну или хотя бы на несколько запусков, но не на 1). Буду признателен

[GRAND]

[bomok58]

[LEKS]

нет, я не подбирал. я в них не лезу. для этого у меня есть хороший специалист. так вот, он в состоянии подобрать нужное сочетание под мои запросы.
если там стояли жиклеры не правильные, человек мог просто вставить стандартные
короче, что мы обсуждаем? неизвестно что...

[bomok58]

LEKS

Как я понял - ты согласился с тем , что на снятом карбе можно всего лишь восстановить заводской набор жиклеров.

А твой человек, подбирающий жиклеры нужного сочетания под твои запросы делает это на авто и проверяет не раз и не два ина ходу, прежде чем отдать тебе настроенный аппарат. В другое я просто не поверю.

[LEKS]

да ради бога.

[Sebast9n]

[John Warner]

to Sebast9n
Не дрейфь - тачки только в мереканских фильмах взрываются!

[bomok58]

Но газовому редуктору нужен жидкий теплоноситель, откуда запитаемся?

[John Warner]

Эта тема уже обсуждалась, и не раз. Надо просто по разделу пошукать.
Я про питание газового редуктора теплоносителем.

[bomok58]

Я на газу последние 8 лет езжу, проблем вообще никаких , итальянского редуктора без ремонта на 3-3.3 года хватает, плюс раз в два года фильтр поменять -5 долл. и раз в два года переосвидетельствование газового баллона - 10 долл. и больше ничего, лей газ и едь... Все проще чем это кажентся со стороны.

[GRAND]