ЗАЗ Форум

[Corename]

Двухкамерный карб, товарищи, прибавит лошадок тогда, если паучок будет соответствующий. А то переходник - это не дело.
Теперь о своем двиге. Головы не фрезерованы, но гильзы разточены до 79мм, поршни и кольца 2105. Карб ОЗОН 2105 через переходник.
Тяга чудная, динамика набора скорости тоже, при этом двиг в разнос не уходит. Весной, если повезет, достану заводские головы 50 л.с. и нормальный паук. Тогда может лошадок 55 и будет

[Voldemort]

А где достать переходник и нормальный паук?

[soul]

переходник на любом авторынке..
паук нужен тот, который ставился на заводские сорокопятки, в нём более широкие каналы, вещь довольно редкостная... но при желании найти можно

[Voldemort]

А родной как-то мона апгредить? Расточка, там, распилка напильником/натфилем?

[soul]

конечно можно, расточить, прошлифовать, запилить переходник насколько хватит фантазии, рук и времени

[Voldemort]

Я вообще-то, про етава... про впускной коллектор говорю...

[soul]

ну так я тоже..

паук растачивается, шлифуется и т.д. насколько фантазии хватает.
переходник просто запилить изнутри, чтобы поубирать все ненужные выступы и нормально состыковать с пауком

[John Warner]

Ребята, а допускается изготовить новый, стальной паук?

[pau62]

[John Warner]

Ок! Попробую...
Правда, родной опиленный-полированный, и со стальным переходником под озоны-солексы, у меня уже есть.