ЗАЗ Форум

[sanitar]

[Hell-Racer]

2 4
1 3

[Vadim_K]

[sanitar]

http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=9751&highlight=%EF%EE%F0%FF%E4%EE%EA+%F6%E8%EB%E8%ED%E4%F0%EE%E2
я немного не правильно сказал, но всё-же к нашему спору.

[maxx]

ИГОРЁХА,
ХЗ
МНЕ КАЖЕТСЯ, ЧТО ОТ ГЛУШАКА МАЛЕНЬКОГО РАЗМЕРА И ЭФФЕКТ БУДЕТ МАЛЕНЬКИЙ.
ДАЖЕ НА СЕНСЕ ЗАДНЯЯ БОЧКА БОЛЬШОГО РАЗМЕРА
И РОДНОЙ ЗАЗОВСКИЙ ГЛУШАК ПОДЛИННЕЕ 35 СМ БУДЕТ

[Voytik]

да он не такой уж и маленький получается
больше или длиннее мне туда хреновенько лезет. будет и задевать об чтото, и плохо охлаждаться. и так получается очень плотная компоновка. да и резонатор хочу полюбэ. он сполна компенсирует размер глушителя.
притом буду делать так что резонатор-глушитель будет висеть самостоятельно, на своих резинках, к кузову отдельно от движка.
а то и без этого на подушки двигателя и стенку перевес нехилый.

кстати, по глушаку той модели подписано такое: " Серию 126 - *** можно применить в качестве основного глушителя на а/м: Alfa Romeo -75; Daihatsu Applause; Ford Escort, -Fiesta; Mazda 323; Mitsubishi Lancer; Nissan Sunny; Opel Corsa; Renault Clio, -R5, -R9; Rover 2**; Suzuki Swift; Toyota Corolla."

[965mmx]

может кто не видел, у меня так. Кстати банка изначально такая же как у Санитара. 1,3 1,6 1,8 2,0 2,4 2,9 там на всех одинаковые на фордах.
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=7113&start=80

[sanitar]

капать-колотить!!!!!!
дык ведь и вправду можно использовать этот как резонатор по войтовской системе(или 965mmx но доработанной).просто на каждую голову вешается по такой спарке.
осталось решить 3 вопроса:
1)штаны дла ввода в резонатор и трубы соответственно согнутые
2)U-образный переходник от резонатора в глушитель
3)подвижное крепление конструкций к кузову.

[Vadim_K]

[Voytik]

То sanitar
дык вот и я случайно наткнулся

я резонатор и коллектор собираюсь подружить через самую короткую гофру.
но есть ещё и такое тут http://www.unimix.com.ua/rus/mm.htm
такоеже подвижное соединение у меня в Пежо между коллектором и трубой с завода. лучше чем гофра тем что не рвётся никогда. но к сожалению в Жуже мне не влезет. ставлю гофру.

вешать буду за два крюка для резинок, приваренных по линии между резонатором и глушаком (см. мой рисунок). и таких же два крюка на кузове. резинки заказал эти http://www.unimix.com.ua/rus/img_mm/402003.jpg
получится что "глушак" может свободно качаться вправо/влево. а к движку держаться за гофру. соответсвенно когда мотор наклоняется вправо/влево (во время езды он так делает ) глушак будет свободно выбирать себе положение относительно мотора, гофра будет изгибаться как шарнир.


гдето уже завтра приедет мой заказ

[Voytik]

пришли мои глушаки

вот так оно будет стоять. только посваривать надо до кучи
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=28&a=1479&f=24662
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=28&a=1479&f=24660
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=28&a=1479&f=24661

зы. оно реально всё оцинкованое

[Hell-Racer]

[Voytik]

ровно 400 грн.
резонатор, глушитель, гофра и две резинки подвеса.

[madmobile]

[Voytik]

круто
кстати, там тоже можна заказать из нержавейки. любой конеструкции на заказ.

[SAS]

Думаю не очень тема устарела,

У меня такой вопрос: а ктот о пробовал модернизировать кооперативные глушители, которые две бочки, ведь схема очень простая, никаких труб, по бочке на голову. Кажутся простыми в изготовлении.
Если бы они внутри были правильно заполнены, то возможно был бы эфект и простота.

Возможно кто то прошол уже этот путь исследований.

[madmobile]

[Николка]

madmobile Супер! И чаво стоило крыло оцинковать?

[SIMON]

Судя по цвету, это кадмирование.

[madmobile]

Крыло делал себе один хороший знакомый . По цене не вкурсе.

2 SIMON это походу таже оцинковка, только с добавлением какой-то гадости к цинку (забыл как называется ). Делается оно также как и обычная оцинковка, толщина покрытия около 9 микрон. Кстати на таком покрытие более лучше держится краска чем на обычном белом цинке.