ЗАЗ Форум

[raed]

да, это не слухи. на поздние мыльницы (90ые годы) устанавливался аккумулятор сзади на месте запаски. такая система что-то не прильщает меня, привык наверное как на всех запорожцах в багажнике аккум)) ps - у меня весь инструмент помещается в сумочку небольшую (размер как для ноута). тоесть ключи до 24ого, набор трещеток, мелочь всякая. вполне удобно в багажнике возить.

[Gazirovannij]

Аккумулятору в моторном летом будет жарко.
Для зимы покороче провода к стартёру будут небольшим плюсом.

Размыкатель массы в оригинале не предусмотрен конструкторами и замечено, что через год - два его эксплуатации контакты окисляются и с вполне живым аккумулятором стартёр еле крутит.

Небольшой металлический ящик с мелким инструментом (до баллонного ключа включительно) со средним набором торцевиков вполне хорошо укладываются в колёсный диск запаски на М-ке.
Там же пара относительно чистых рабочих перчаток и зимой и рукам первые минут 10 тепло и инструмент не ледяной.

Домкрату и габаритным запчастям типа полуоси место всё же в багажнике рядом со штатным местом аккумулятора. Не так уж часто они нужны а пространство то неуклюже для хозяйственных целей.

Под задним сиденьем - склад запчастей и барахла не первой небходимости типа буксировочного троса и шлицевого вала задней ступицы. Ни в коем случае туда не помещать огнетушитель!
Пока пассажиров выковыряешь оттуда, пол машины сгорит.

Левая полка моторного вполне может быть использована в мирных хозяйственных целях. Там здорово мешает воздуховод от решётки капота. Неуклюж. Если его совсем выбросить, летом температура масла повысится на 5-10 градусов.
Я много лет проездил с резиновым фартуком приклеенным к капоту по длинной передней и короткой левой стороне решётки.
На этой левой полке у меня стояли два ездовых 5-литровых газовых баллона.

[DED]

акум стоит на месте запаски а запаска в багажнике . так чудо конструкторы даже выемку под запаску не удосужились убрать . а тупо крепёж приварили к ней и всё . с лева можно ящик установить по площади такой чтоб закрыл весь полик -так что домкрат с насосом убируться.

[raed]

не будет аккуму в моторном отсеке жарко. во-первых опыт поздних эмок говорит об этом, во-вторых практически во всех автомобилях кроме запорожца аккумуляток устнавливался именно рядом с двигателем. и ничего, не жалуются

[madmobile]

Продавец с перово расказывал (он якобы работал на комунаре) что запаску перенесли из за того что она растрескивается при нагревании.
Значит так запаску кидать в багажник не дело, акум ставить возле горловины бензобака опастно, возле левого заднего фонаря некатит из за хлебницы и кожуха (развечто под ним).

Есть вариант переварить симметрично место посадки запаски, а на штатное место запаски бросить акумулятор, и еще будет нормально места для дополнительного генератора.
ЗЫ Багажник и так маленький!!! Всетаки плохой вариант!

Кто нибудь крепил запаску на крышку багажника?, как с ней ездится и ведёт себя крышка?

[raed]

дополнительный генератор лучше ставить не ка у всех где бензонасос, а где маслозаливная горловина! запаска возле горловины бензобака не поместится, она и так еле влезает. на крышку багажника не советую крепить - придется открывать вдвоем его! да и деформация металла пойдет от таких нагрузок. я советую не мшать Запорожцу ездить и оставить аккум и запаску на своих местах.

[el_fuego]

Горловина у меня снаружи, так что загорания от искры не сильно боюсь.
Выключатель думаю и себе поставить как-нибудь - пригодится полюбому. Удобнее всего - под/в торпедо.

А вот запаска в багажнике, если она стоит перпендикулярно к авто - очень хорошее дополнение по безопасности Проверено горьким опытом!

Против аккумулятора в моторном отсеке может говорить лишь то, что он с одной стороны будет нагреваться мотором, а с другой обдуваться воздухом.. Пока эксплуатирую так, но думаю, что какой-то кожух к нему не помешает.

[Hell-Racer]

[Nazgul]

А у ушастого штатное место в бардачке.

[el_fuego]

[ЗАЗ-ман]

[DED]

у меня тоже под массу нет почему то окна под торпедой

вот фото . правда тут плохо видно

[Kostyany4]

а на эмке где выключатель массы? чёта я не могу найти....

[Hell-Racer]

DED , спасибо за фото!

[madmobile]

если порытся по форуму, то существует штуки три темы об акуме. в одной из них кажись есть дискусии что выключатель устанавливался только на инвалидные версии.
Существует москвичёвский выключатель в виде "реостата" так называемый винт, отрученое положение - выключен, закрученое - включен. По ходу на сиерах что то похожее.

[Vadim_K]

на щот маси, то не на всех кузовах єсть заводская виштамповка, і гаєк тоже нету.....ну ето уже у боліе позніх випусков, у меня лічно на одном зазе 93г. небило, прішлось все самому делать, прічом акум із завода стоял на месте запаскі. Я его в багажнік как надо переньос, а заді в моторку у меня на обоїх машинах место под акум єсть (самопал) і ідструментальний ящік, в моторке я масу тоже ставіл, кріпіл к дуге на которой мотор крепітца к кузову....позже виложу фоткі.

[madmobile]

[Mickael-GT]

какрас место с одной стороны у меня акум с другой сумка с инструментами, насос, домкрат и канистра с маслом и всё полуается нормально (шумоизоляция не помешает может когда нибудь руки дойдут сделаю) запаску из зада переносить нехочу она и там себя хорошо чувствует. для увеличения веса переда я хочу усилить крышку капота приварив усилители от какой-нибудь иномарки.

[madmobile]

Да запаска нагревается и трескается, было бы классно слелать с запаской так как в ушастиках.

А вобще много кто говорит что жужу нормально будет если возить с собой багажнике 50кг веса. Вот и получается запаска, шумка и инструмент.

[Vadim_K]

madmobile на щот 50 кг, ето точно, но чем тебе акум в багажніке не угоділ впрінципі допольнітельний вес, а з другой сторони інструмент і запаску кінь, вот тебе і протівовес.....