ЗАЗ Форум

[petertuning]

ты еще не видел как он седла в тойоте селике ГТ притирал

[silver.shark]

Igorr. Судя по вашим постам - не вам меня учить, тем более в делах о которых вы повидимому имеете совершенно смутное представление.
Далее, фактически на всех порневых ДВС стоят и так три кольца, маслосъём тоже трение создает чегож его никто в расчет не берет? чтоб здесь не распинаться "Igor" занимайтесь самообразованием, чтоб чушь не нести:
http://www.mahle.ru/C12570B3006C0D49/CurrentBaseLink/W26TFCH6036MARSDE

Далее, падение оборотов на Митсубе 3000GT, я бы советовал искать в непритертой ЦПГ, т.к. судя по информации о ней, крутить двигатель начали задолго до завершения обкатки двигателя. Что это такое и чем черевато думаю обьяснять не надо.
+ к этому не подетски возросшее сопротивление сжатию. так что ТОЛЬКО на трение тут пенять не объективно и голословно, надо все в комплексе рассматривать

[leo_donetsk_968]

у меня по тахометру - 1000 на холостых и 5500 если упереть педаль в пол с выжатым сцеплением, меньше 1000 мотор начинает глохнуть

[Dmoto5]

leo_donetsk_968, что-то не в порядке у тебя с двиглом,
для ЗаЗа даже 500 об/мин не проблема. Правда увлекаться не стоит - "маслянное" голодание у двига начинается.

[Vadim_K]

НА рахунок Митсубе 3000GT то мах оберти здебільшого впали за рахунок суттєвого збільшення компресії,
а намрахуно 500 обертів холостих то у мене на штатному карбі 1000 бував і не тримав, а після установки солекса ... - 500 стабільно без проблем, навіть не прогрітий, і на гарячому лампа тиску не дає про себе знати

[leo_donetsk_968]

может быть и не в порядке у меня на штатный карб и такой же масляный фильтр , еше нехватает под крышкой клапанов таких маленьких круглых и маленьких фиговин - наконечников на стержни расперд газового вала

[Vadim_K]

Шось я недопетрав, який на 968 штатний масляний фільтр, там цинтрифуга виконує роль фільтра, а на рахунок "маленьких круглих..." то ти шо мав на увазі ,проставки між коромислом і випускними клапанами?

[leo_donetsk_968]

ну я в этих терминах не очень, фильтр - бачок с маслом и капроновой ниткой.
маленькие кругленькие с одной сороны полированые и вроде как сталь легированая, между пружиной и коромыслом они наверное стоят, - нашел под крышкой клапанов и не знаю от куда они. сильно ли плохо для двигателя их отсутствие?

[Vadim_K]

Якщо маленькі діаметром приблизно 10-15мм з одної сторони паліровані, а з другої є заглиблення діаметром десь 6-8, то це проставки під випускні клапана і коромислом, тих проставок має бути дві, якщо вони повискакували то суттєво змінився зазор між клапанами і вони не довідкриваються, тобі треба відпустити випускні клапани і вставити їх на клапан, це легко робиться, без усяких проблем, потім відрегулюй клапани. А ось на рахунок фільтру шось я незнаю, де хочаб він у тебе стоїть на машині.

[leo_donetsk_968]

да да они самые , разобрал и поставил ( одна стояла на месте) получается они крайние. поставить то поставил, только вот обороты упали с 5500 до 5200 оборотов в минуту.
обычный воздушный фильтр с маслом на дне, у тебя такой на фото номер 2.

[Vadim_K]

АГа тепер зрозуміло, але він правильно називається повітряний фільтр інерціонно масляного типу.

[Ilya]

[Vadim_K]

Ilya извини конечно, могу и на руском, но сразу предупреждаю за орфографию.....

[Ilya]

Да ничего, орфография не важна, лишь бы смысл был ясен

[Mickael-GT]

Поставил сегодня тахометр со вспышкой Auto gauge.
Мне кажется, что он сильно привирает на 3 передаче при 90 км/ч показывает обороты 4600 об/мин. А полные показал 5800 как то не сильно верю его показаниям холостые вроде показывает более менее правдиво чуть больше 800 об/мин.
Ещё раз замерял на 3 передаче когда тахометр показал примерно 5000 об/мин я разогнал зази-ка до 100 км/ч.

Какие точно должны быть обороты двигателя при 90 км/ч на 3-й передаче?
Я не думаю, что могут быть такие маленькие максимальные обороты двигателя когда машина довольно легко едет 130 км/ч.

[Vadim_K]

Mickael-GT какой размер резіни у тебя, я тебе точно скажу какіє обороти

[Ilya]

Размер резины не влияет на спидометральную скорость в зависимости от оборотов двигателя.

[Ilya]

[Sven]

2 Mickael-GT - некошерно тарировать один глючный дивайс (тахометр) при помощи другого глючного дивайса (спидометр)

Возьми ГПС, замерь скорость на 3й а потом просто пересчитай ее в обороты двига

З.Ы. если тах стрелочный то они сцуко реально склонны искажать действительность

[Mickael-GT]

Вчера расчитывали с Lis-il при 5000 об/мин скорость должна быть 93 -94 км/ч. меня ещё терзают сомнения, что такие маленькие максимальные обороты всего 5800 об/мин и при оборотах когда должна быть пиковая мощность 4400 об/мин чувствуется, что она уже прошла, по тахометру была примерно на 3900-4200 об/мин.

Тахометр поставил возле приборной панели справа, подсветку использую в основном зелёную или белую.
Когда фотки выложу незнаю, как получится.

Резина 155 80 r13