ЗАЗ Форум

Gazirovannij

Я бы не спешил.
Вначале стоит проверить версию залегания колец. Это болезнь моторов ЗАПов при коротких городских поезках.
Клапана кстати, не перетянуты?
Лечится парой способов букваря и парой доморощенных.
У каждого свои плюсы и минусы.

Сама цифра компрессии тоже весьма относительна и навскидку зависит от скорости вращения колена стартёром, которая в свою очередь зависима от состояния батареи, её заряженности, состояния контактов в силовой цепи и т.д.

Sergey Or.

Спасибо!

Блин, в мануале читал 7,2.

А есть смысл позаливать в цилиндры жидкость для раскоксовывания колец?

Gazirovannij

Ну, хуже то не будет.
Масло сразу на замену.

Мануальная цифра 7.2 вообще то не компрессия а степень сжатия.
Они конечно, связаны но не равны. Мне попадалась компрессия 8.5 на сороковке.

При подозрении на залёгшие кольца существует масляный тест.
Выкручиваются свечи, в каждый цилиндр звливается грамм по 20 своего моторного масла, несколько оборотов колена и сразу замер компрессии.
Поднялась - кольца. Нет - клапана.

Sergey Or.

Gazirovannij

Спасибо!

Блиинн! Масло у меня новое залито, это прийдется залить промывку, потом пораскоксовывать, слить промывку и залить обратно то что было. Сто пудово когда жарко будет надо это делать, потому что сейчас я до 60 еле прогреваю ЗаЗ.

Странно такая галимая компрессия, а работает отлично! Confused

До сотри разгоняется прекрасно, даже как-то до 110 рискнул разогнаться, но блина дороги у нас не для такой скорости.

А клапана вроде в норме. Вообще-то их так часто надо регулировать, не так уж и долго ездил как опять начали тарахтеть некоторые.

zaz-racer

если штанги и оси коромысел стоят правильно то клапана за 10ткм не разрегулируются.

Sergey Or.

Еще вопрос. Замена карбюратора может повлиять на угол зажигания? Потому что поставил себе новый карбюратор и после переключения на 4-ю передачу где-то в диапазоне 10 км/ч слышится цокание клапанов. На старом карбе такого не наблюдалось.

Gazirovannij

Они напрямую связаны трубкой вакуум корректора к трамблёру и меньше качеством смеси, которое могло измениться с заменой карба.
Этот звонкий стучок вообще-то детонация и звук этот пальцев а не клапанов и его длительно допускать нежелательно.

Sergey Or.

Оказывается ваккум корректор у меня вообще не работает. Это может повлиять на угол зажигания? И еще угол зажигания может повлиять на расход?

И по бензонасосу...У Запорожца что имеется родной бензонасос? Я думал раньше что ЗаЗы с завода шли уже с Жигулевскими.

Gazirovannij

Да, все регулировки и все системы напрямую связаны как с мощностью так и с расходом. Любой дефект однозначно ухудшает паспортные характеристики.

По бензонасосам.
Насколько помню, в основном 30-ки шли в оригинале со своими бензонасосами. Опять же, насколько помню, они взаимозаменяемы с жигулёвскими.
В тех старых мембраны были из специальной лакоткани а не из армированной резины. Форма их тоже была своя.

965mmx

Gazirovannij

Не знаю точно, но принято считать по движущимся массам, что детонация именно звучит и звонко по пальцам.
Сам не мерял.
Но если тупо накрутить на любом двиге раннее зажигание тот звук ощутим будет. Именно его на современных тачках ловят отдельные датчики.
Сам удивился информации в НЕТе что за пару минут такого надрыва двига можно спалить донышко поршня.

SIMON

Sergey Or.

А что же вызывает это цокание при детонации? Что там цокает?

Hell-Racer

DEn

На самом деле, стук пальцев придумали пьяные автослесари, чтобы сбить побольше денег с чайников, пребывающих в шоковом состоянии от странного громкого цоканья в двигателе.

Sergey Or.

Sergey Or.

Здравствуйте!
У меня проблема с отображением температуры масла. Когда включаешь зажигание стрелка сразу заваливается за 120 градусов. И так там и остается, думал что это датчик, поменял уже два, нифига, та же муть. Потом я начал бить по торпеде и эта стрелка бывала иногда становилась на место, но вскоре опять потихоньку поднималась.
Хочу у вас спросить ув. Зазоводы, это что-то с самим приводом стрелки произошло? И это характерная поломка стрелки или таких поломок не наблюдалось? А мож. у меня что-то замкнуло? Но хз. проводки дергал разные - все равно зашкаливает, помогают иногда только удары.

965mmx

Да, это очень распространенная поломка, ты попробуй пяткой левой ноги через правое плечо ударить по панели. Верный способ, все сразу начнет нормально показывать, проверенно 100%. ВАЖНО чтобы быа включена задняя скорость и включено зажигание.

А вобще надо книжки читать, там схемы электропроводки иногда рисуют !!!

Amper

Меняй приборку, на яме купи б.у. и будет тебе счастье, можешь сам указатель поменять.