ЗАЗ Форум

[Веталь]

Уголок это идея(особенно если сам), а так когда у меня снимали маховик слесарная отвёртка рулит.

[Sergey Or.]

Снимал я маховик, не простое конечно дело его открутить, зафиксировал КВ я керном продетым в балансирное отверстие, вкладыш пробовал, расплющило при третьей попытки отпустить болт. Но вот самое сложное оказалось зафиксировать сам двигатель. Упирания в стену не сильно помогали. Как-то с другом умудрились все же открутить, правда эту картину нужно было бы заснять на камеру. Двигатель уперли в стену + я стал сверху на двиг, а мой друг упираясь ногой в двигло пытался открутить болт. Геморно конечно это.
Может кто-то изобрел какое-то приспособление чтобы двигатель не перекатывался при откручивании и закручивании?

Еще вопрос, там в верхней части двигла есть какая-то пластина на винтах прикрученная, хотел спросить, из нее не может ли случайно течь масло? А то она была у меня немного отпущена, так я ее просто поджал.

Wladimir_Donetsk, а это что за доска у тебя снизу на шпильке? Это чтобы двигатель не катался? Хорошо помогает?

[Gazirovannij]

Пластина на четырёх М6 впотай закрывает полость балансирного груза.
В оригинале посажена на бакелит.
Винты те после затяжки закерниваются от отворачивания.
Бакелиту сегодняшняя замена - тонкий слой силикона.

Фиксаторы проворачивания маховика вот:



Советую фиксировать всё же двумя.

А двигун от поворота вдвоём и с помощью такой-то матери.
Проём ворот гаража может помочь в качестве точки опоры.

[Тёма]

[Vadim_K]

дик, а кастрюля там зачем....

[Веталь]

Офф. Ты уже не первый кто спрашивает за кастрюлю

по теме:
когда я первый раз снимал маховик, тоже на мучались...
Двое человек держали двиг, третий пытался открутить гайку, которая нивкакую нехотела откручиваться. Так потом посоветовали сделать пару резких ударов по болту, как не странно пошла как родимая. (только смущает столь варварский способ)

[Wladimir_Donetsk]

[Sergey Or.]

[Тёма]

Вот рисунок как кернить. Точками показаны места кернения болта.

[Sergey Or.]

Спасибо!!! Учту!

[Vadim_K]

і не забуть про "Нейтронный отражатель" (С)

[carbixc]

Новости с фронта:
С тяжелейшими боями сегодня были заменены сальники коленвала...
плюс у гопников куплен ещё один раздолбаный запорожец за 4.5 доллара...полчаса как вернулся с гаража...
Но что удивительно впервые при снятии двига мы не оборвали массу...это прогресс...

[Веталь]

А я всё время забываю открутить провод заднего хода

[carbixc]

дабы не создавати новую тему и не закакивать какашками где попало спрошу тута.

В общем текло масло. текло из под колокола,прокручивался бендикс. налицо все симптому говняного сальника.

В позапрошлом сообшении вы стали свидетелями того как героически эти сальники были заменены.

Но вот анус! масло всеравно подтекает. хоть гораздо меньшими темпами но заметно.
ПРИТОМ
раньше то ясно текли сальники. весь низ колокола где он стыкуется с двигом был в масле,стартер иногда прокручивал вхолостую, а теперь подтекает только с правой (по ходу) стороны двига,где стартер,притом масло заляполо стык по всей высотевыше стартера и до поддона,а левая сторона абсолютно сухая, стартер проскальзывать перестал.
и ещё одно наблюдение:
масло текло пока уровень не спустился до минимального по щупу,сейчас если и подтекает то сооооооооооовсем незначительно.
уровень держится.

я уж голову сломал откуда оно так течь то может?

[Gazirovannij]

Глянуть на масляный радиатор!
Он смещён ВПРАВО от оси двига и если подтекает, то на правую сторону. У меня такое было, причём тёк не очень нахально но ощутимо сам радиатор.

[carbixc]

Я и сам на него подумывал. но чему там собственно течь?
Хотя вот перед тем как поставить этот двиг на машину(как купил) я поменял маслянный радиатор,потомучто тот коцнутый был.
возможно по этой причине и течет через уплотнения.

[Gazirovannij]

Глянуть всё же стоит.
У меня сейчас стоит на этом двиге уже третий.
Все ставились на свежие втулки.
Второй был снят с двига с нулевым пробегом. Потёк.
Ему же на 3 мм были укорочены дистанционные втулки. Тёк.
Третий снят с отъездившего своё заслуженного двига.

[carbixc]

Так у тя сам радиатор потек или потек в месте где он во втулки входит???
Вот ещё вопрос
откуда вообще из под голов может течь масло кроме как из под сливной трубки и трубок толкателей???
и как лечить.
а то заманало уже. подтекает не нахально но задолбало. засерает двиг.
у меня из-под правой головки подтекает у кореша из-под левой...

...надо было тему создать "с головки подтекает"...сразу бы в шедеврах оказалась

[Gazirovannij]

Там фиг поймёшь откуда. Всё в масле.
Скорее всего сам радиатор.

В головке очень характерное подтекание - по шпилькам выходящим под крышку коромысел. Много не вытекает, но засирает рёбра охлаждения. Туда же пыль липнет.
Почти 100% текущая шпилька вырвана из блока.
Замена на ремонтную.

[Компромисс]

Прошу прощения крутой компании, возник вопрос по одному из возможных способов снятия двигателя - без снятия КП.
Один бывший ЗАЗовод рассказал, что так делал. Типа - снимал центрифугу, чтобы увеличить ход назад, откручивал гайки со шпилек крепления картера двигателя к картеру сцепления, подавал двигатель назад, поворачивал(?) и опускал вниз. Мне это кажется довольно рациональным, если нет необходимости что-то серьезное с коробкой делать. Особенно удобно при подвеске двигателя на тальку.
Что скажете, коллеги?