ЗАЗ Форум

[raed]

прочитал Вашу статью - написано с душой! как жалко что на дорогах современных мегаполисах далеко не все испытывают к Запорожцам такие чувства.

[Natty]

Спасибо еще раз тем, кто прочитал статью. Знаете, мне тоже немного обидно, что эти машинки в основном фигурируют как герои анекдотов и издевательств... А ведь они были маленькие трудяги, добрые друзья - мой папа отзывается о ЗАЗике очень хорошо по сей день. Он был первым читателем этого материала - и, вы знаете, признался, что и у него слезы навернулись... наверно, и правда получилось что-то хорошее

Есть у меня еще пара рассказов, куда лучше их поместить?

[nik245]

Думаю в этом разделе достаточно места. Моё мнение.

[SIMON]

[Zaz 968 1975]

я по дискавери смотрел, помню какойто был порше с в-образным 6чилиндровым мотором. какой не помню точно

[SIMON]

[Voldemort]

Наталья, добро пожаловать! Ваша статья - самая теплая статья о жужиках, которую я где-либо читал. Столько любви в нее вложили, даже трудно поверить...

[John Warner]

[Natty]

[Natty]

По поводу размещения поняла, будем тогда сюда постить.
...Ну вот, например, совсем свежий отклик одного из читателей

"...В нашей семье самой первой машиной был "Запорожец". Это был белый ЗАЗ968Р, зубасто-ушастый такой. Он появился у нас в конце 1979 года. Я как раз только в школу пошел.
Обстоятельства его появления очень интересны. Как известно, в те годы новую машину можно было купить только по очереди, даже Запорожец. Но моему папе так хотелось иметь машину, что ждать ему уже было невтерпеж. Был еще один вариант, можно было купить на льготных основаниях, это мог сделать мой дедушка, как инвалид. Вот так и решено было сделать, и вот у нас появился первый автомобиль, вот такой:


Внимательный и знающий читатель заметит, что индекс "Р" означает специальную комплектацию автомобиля, предусматривающую управление им инвалидом без обеих ног. Так и было. Просто дело в том, что в льготном режиме можно было купить автомобиль только в такой комплектации, хотя мой дедушка и был и с руками и с ногами, просто другого выбора не было.
Поэтому мой отец первое время ездил управляя полностью руками: слева был рычажок сцепления, справа - тормоз, а на руле были 2 таких лепестка для управления заслонкой. Через это дело на стеклах этого автомобиля красовался значок, в виде буквы "Р" в желтом треугольнике с красной каймой (тогда так обозначался транспорт, управляемый инвалидами). Но постепенно, в течение года, он переделал все на обычное управление, вставил 3 педали, к счастью это было не так трудно.
Единственная фотография, которую удалось найти с тем запорожцем вот эта. Как раз я тут за рулем нашего запорожца. Если приглядеться то никаких следов ручного управления уже не видно. Июль-август 1980.

[SIMON]

Озадачила фраза "...новую машину можно было купить только по очереди, даже Запорожец". Как же все таки живуч у нашего народа "Моральный комплекс строителя коммунизма"

[Night]

[Voldemort]

Наталья! У меня к Вам предложение! Очень нескромное! И я надеюсь, что ребята меня поддержат.
В общем, я приглашаю Вас посетить наш автопробег, посвященный 50-тилетию ЗАЗ. Более того - предлагаю Вам место штурмана в моем аппарате.

[VORON]

[Voldemort]

Видел, но место штурмана предложено не было.)))

[CrusadeR]

[John Warner]

[SIMON]

У нас до сих пор есть магазин по продаже постинвалидных ЗАЗов.

[Natty]

[Natty]

Вот еще рассказик, написанный папой в ответ на статью О покупке, о первом опыте общения с первой машинкой!

Запомнилась больше всего процедура запуска двигателей, промерзших на открытой площадке. Тут и пригодился примус, а также здоровенный местный выпрямитель («мама» на языке механиков базы), от которого «прикуривали» по очереди обе машины... http://vashdrugavto.ru/aboutfriends/item/144-moy_perviy_avtomobil_zaz_968_m.html