ЗАЗ Форум

[Voytik]

та там такой щедрый кусок азбеста что слона убить можна

[Ilya]

Это не мой снимок, а красав4ика.
Все хиханьки... А если серьезно, то что предпринимать?

[Voytik]

ммм, по месту пробовать надо. заочно сложно чтото наугад советовать

например пробовать както скорость вентилятора сбросить.
лично я бы попробовал те дырочки заглушить нафиг темже азбестом.

[Ilya]

Поставить назад родной вентилятор, завернуть в дырки по винту М4 с гайкой и гровером...

[Voytik]

не знаю или болты с гайкми там ничему мешать не станут. надо пробовать.
скорее всего не в вентиляторах дело.
моторчик такой же например и у Луазкиной печки.

[Ilya]

На сколько помню, винты мешать не будут...
А моторчик в принципе стандартный, но вращается как-то резвее моего старого. Может просто щетки почище?
Если дело не в моторчике, то в чем? Это хочется выяснить. А не может ли сюда примешиваться реле-регулятор?

[e0000]

Если хотите уменьшить скорость вращения ДПТ при этом не изменив нагрузочную х-ку - уменьшить надо напряжение

[Voytik]

попробуй сначала с дырочками. непоможет будем дальше думать тогда.

[Ilya]

А какой вентилятор ставить, шустрый или старый?

[Voytik]

лучше тот что менее изношен и тише работает. а шустрый или нет я думаю что будет пофигу когда дырочки заглушишь. проверим.

[Ilya]

Новый сильнее дует и тише (silent) работает, у него люфта практичеки нет, а у старого чуть-чуть есть. Ставить новый?

[Voytik]

ставь. будет всёравно сдувать, попробуешь старый тогда.

[Сысуев Алексей]

При нормальных оборотах ветродуя срыв горения-раннее срабатывание температурного переключателя. Еще толком разгореться не успело, а уже свеча отключается, а ветродуй новый, шустрый.

[Voytik]

блин, а мой пост про силикон куда делся??

ХВАТИТ ФЛУДИТЬ! Greyglass

[Ilya]

Сегодня заделал дырочки с помощью винтов и шурупа. Собрал печь назад, проверил. По большому счету ничего не изменилось:

- Печь глохнет после розжига, как только вентилятор переходит на номинальные обороты (секунд через 15 снова включается свеча);
- Печь работает продолжительное время с принудительно заниженной скоростью вентилятора (как в режиме розжига) во время стоянки; при этом температура воздуха на выходе около 75С, но поток явно недостаточный;
- Печь обязательно глохнет, если начать движение. Причем не то, что с большой скоростью, а даже по двору, задним ходом до ворот и обратно до гаража!

Специально чтобы небыло подозрения снял выпускной коллектор и просмотрел его. Ничего криминального не нашел.
Разобрал карбюратор. Уровень в норме (шов поплавка параллельно крышке), через жиклер все прекрасно продувается. Перебои в горении не связаны с подачей бензина, так как в разобранном карбюраторе было много бензина.

Ну что мне теперь предпринять???

[Ilya]

Идея с температурным переключателем интересная, вот только как тогда объяснить то, что при любом движении автомобиля пламя гаснет? С какой бы малой скоростью я не ехал!

[Ilya]

Предложите еще возможные варианты. Почему при езде глохнет?

[Сысуев Алексей]

[Ilya]

Маркировка 29.
Стандарт должен быть.

[Ilya]

Еще одно наблюдение. Сегодня при одетой резиновой хреновине на всос воздуха для горения отопитель не выходил на режим стабильного горения, а без нее – выходил. Кроме того, со снятой резинкой печь НЕ ГЛОХЛА (!!!) при движении автомобиля по саду, а с одетой резинкой глохла, хотя не глохла, если на хорошо прогретую печь одеть резинку и никуда не ехать. Вот такие наблюдения.