ЗАЗ Форум

Al

Этот шум кого хочешь доведёт. Я двигатель плохо слышу при работе печки. Хотя уже сменил двигатель отопителя на новый 70 грн отдал, а потом понял что зря, старый был вполне нормальный.
Переход на подшипники это дело, если где увижу - обязательно попробую.

Voytik

а интересно есть ли чтото от иномарок. надо чтоб вал на обе стороны выходил. Confused

Sanich2359

ТАВРИЯ

Но там диам. двигателя, кажецца побольше, может ваще все полезное сечение перекрыть...
Question

А подшипнички ЗАКРЫТЫЕ Question

Потому как, если не закрытые, то камера сгорания сообщается с "салоном" через двигатель... Или я фигню сказал...

BUg

Подшипники открытые. Но мне нравится простота их смены. Раз в год не накладно новые поставить. Ну или раз и хорошие.
Вибрация есть, посже сравню с тем что на машине.
По мне, так вибрация не от моторчика а от крыльчатки, а ее ж можно и на токарном "отбалансировать".

Nazgul

Вот такой вот у меня розжиг
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/00378-1140591363-631.jpg

http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/photobase/00378-1140591412-015.jpg

Sanich2359

Паша

Я не понимаю почему вы так вцепились в искровой розжмг???

У меня недавно сгорела свеча накала так я поставил проволку потоньше и больше витков сделал, т.е. сделал свечу на 12в, а не на 4, выкинул добавочное сопротивление. Результат: ток потребления - 3-6А точно не помню и нормально розжигается. Cool

Кому надо обьясню подробнее.
А на счет подшипников то. Одно из основных свойств подшипников скольжения это низкий шум (по сравнению с подшипниками кочения), их только надо толково смазать, правда как именно я не знаю Rolling Eyes

BUg

Низкий шум по сравнению с нормальними и смазаными.
Померяй сопротивление свечи, плз.

Voytik

я над смазкой размышлял.
такое вот придумал.
вынуть моторчик и там где в его корпусе полусферы в которых стоят те пошипники (скольжения) наискось просвелить по каналу аж к валу. причем даже так чтоб в вале лунка тоже возникла от сверла.
после этого на эпоксидке в те дырки вклеить две, подходящие по диаметру трубочки. такой длинны чтоб чуть выходили аж за пределы кожуха печки, через просверленные дырочки, вверх.

накапал в трубочки масла, чемнить заткнул, или может и не надо, и деловто.

только такое актуально наверное для относительно не изношеных втулок.
иначе если там есть люфт, гудит уже, то смазывать уже поздно. Rolling Eyes

может развечто чемто густым.

З.Ы. BUg, на токарном не отбалансировать, на нем можна только отцентровать. Wink

а это разные вещи.

Voytik

вот кстати, может кому пригодится, так я себе ставлю печку.

http://voytik.zaz.kiev.ua/foto/Pechka/P1010023.jpg
http://voytik.zaz.kiev.ua/foto/Pechka/P1010024.jpg
http://voytik.zaz.kiev.ua/foto/Pechka/P1010025.jpg

справа всос воздуха из салона, из под приборки, или из багажника через фильтр (во фланце есть отвод с двумя зависимыми заслонками для переключения)
выход слева. пока ещё не доделан. дырка в салон ещё не прорезана так как будет левее. между фланцем и корпусом печки ещё будет вставка, кусок кожуха-переходника с печки на радиатор и на фланец. печка будет длиннее аж до второй петли крышки.
забор воздуха для горения и выброс выхлопа из района переднего моста.
единственная проблема это не помещающийся карб печки Mad

придется таки сделать регулируемую на форсунке Very Happy

красав4ик

Паша

to BUg: ОК, померяю сопротивление, ток, диаметр проволоки и посчитаю кол-во витков. На выходных еду на дачу, там все и сделаю.

Да, дисковые тормоза мне тоже понравилось Surprised

.

А может подшипники графиткой смазать? Мож кто пробовал Question

Ilya

Я тоже сейчас занимаюсь тюнингом системы отопления. Из того, что проделано:
- Фильтр ТОТ после фильтра-отстойника (меньше проблем с жиклером);
- Заменено искрогасящее сопротивление в бензонасосе на диод (уменьшено подгорание контактов);
- На контактную группу бензонасоса одето резиновое кольцо (уменьшена вероятность заедания контактов);
- Установлена импульсная схема розжига тов. Горбунова. Она правильная и работает, не нуждается в доводке. Как результат – уменьшено потребление тока при розжиге. В связи с этим доп. Сопротивление исключено из цепи.
- Питание свечи организовано через реле фар ВАЗ и предохранитель 16А.
- Добавлен включатель вентилятора отдельно от отопителя (применял одно реле и диод от генератора).
- В передней панели установил два боковых дефлектора для обдува стекол дверей. В качестве решеток взял решетки от дверей ВАЗ 2110. Теплый воздух через гофрошланг забирается из передней части штатной заслонки. Сегодня-завтра дополню эту систему компьютерными вентиляторами. Слева будет 80х80х25, сила тока от 0.11А или выше, справа места меньше, либо 40х40х?, либо 60х60х25.
- Установлен электроподогрев сидений (20*2*2 Вт).
В планах: установка направляющей воздуха на воздушную заслонку, чтобы воздух шел вверх, обдув заднего стекла (пока точно не определился, толи это будет обдув, толи наоборот всос), возможно подогрев стекла электричеством...