ЗАЗ Форум

[Olexandr'95]

Жалко машину и своих трудов. Я несколько рас выехал по снежку, мне этого хватило. Даже жалею немного, т.к. когда гнал машину в гараж - дороги уже были посыпаны реагентами. Буду надеяться, что по весне ничего страшного не обнаружу на кузове.

Хоть и ломка "куда то поехать на нём" присутствует, но в добавок к реагентам еще подтекает лобовое стекло и полное отсутствие печки на данный момент полностью успокаивает эту мысль

[Николай Викторович]

Печку нужно восстанавливать,это без музыки можно обойтись!

[Proffesor]

або водянку ставити)
теж є свої плюшки)

[Wladimir_Donetsk]

У "водянки" одна "плюшка" - шара, якщо мотор маслає, а я попостояв колись в черзі через байрак , то не міг нарадітися автономці, бо всі стоять в заметах, і на скільки того пального вистачить, ніхто не знає.
До того ж, перед виїздом, спочатку запускав "буржуйку" в зазику, і поки розгрібав сніг, салон грівся, а акумулятор "просипався", потім сів у теплу машину, та й поїхав.

[Компромисс]

[Wladimir_Donetsk]

Моя "буржуйка" на пропане, 4л на 8 часов непрерывной работы с t на выходе под 90ºС.
0,5л/ч, при том, что не надо разогревать свечу, включил и сразу греет.

[Olexandr'95]

Прошел почти год, пора стряхнуть пыль с бортовика

Основное: машина не заброшена, машина ездит и радует каждой поездкой!
Нашел пост о планах по машине на 2022 год

[Olexandr'95]

Прийшла в голову думка обновити бортжурнал

Він останнього допису по автомобілю робилось дуже мало чого. Та і їздив не так багато, як того хотілось. За минулий рік було дві дрібні поломки. Перша - їхав на весілля до друзів. Весь нарядний, Запорожця натер, заправив. Люди на дорозі дуже тепло реагували на машину (Запорожці завжди до себе увагу привертають) але саме в той день була якась прям ну дуже велика концентрація уваги. Мені аж трохи ніяково місцями було...
І в якийсь момент машина стала. З собою ні інструменту немає особливо. Ні часу немає, щоб розбиратися. 15хв спроб розібратися, коє-як паркую машину за допомогою сили рук і ніг, забруднюю нову сорочку якимось маслом викликаю таксі, запізнююсь на весілля. Повернувшись на наступний день, щоб тягнути Запорожця додому, радісно побачив, що за ніч його не розібрали і не побили. 2хв діягностики, коли нікуди не поспішаєш і вуаля: не поступає бензин нормально. Ще пару хвилин і виявляю окислений провід на бензонасос. Рас-два і поїхав своїм ходом додому. Дуже прикро, що в стрессовій ситуації не зміг впоратись з поломкою.

Друга поломка - це зломаний привід колеса (ГУК). При різкому старті, його розчленило пополам, а частина, що відлетіла розбила датчик швидкості. Тут вже додому мене тяглули на буксирі. Але заміну вирішив співставити зі встановленням двухрядного підшипника. Результатом поки задоволений. Але за пів року так і не зробив це з іншої сторони, сподіваюся, що в цьому році закінчу розпочате.

Із суттєвого - через стільки років володіння, накінець переоформив авто на себе. Було дуже багато переживань, але все пройшло успішно. Трохи доплатив і отримав майже бажаний держ знак. Хотів 0968, але був варіант тільки 9680
Тепер Запорожець офіційно мій

Також трохи перероблена система охолождення і накінець доробив електропривід заднього правого крила. Далі буде...

[Proffesor]

Супер!!! Дуже гарна машинка, приємно читати та дивитись!!
Не хочеш моєю зайнятись?

[Olexandr'95]

Дуже дякую на теплому слові)

Якщо честно, то зараз особливого бажання навіть свою крутити немає. За цей сезон нічого не робив, від слова зовсім. Та і майже не їздив. Оце зайду в гараж з думкою замінити хрестовинку на приводі колеса яка люфтить, подивлюся на машину, сяду за кермо. по сиджу декілька хвилин з посмішкою. Вийду, оціню фронт робіт і... І іду з гаража геть

[Barbarossa]

[Olexandr'95]

Нічого не зрозуміло, але дуже цікаво)

[Bodya_troll]

Olexandr'95, бачу ви вирізали частину підсилювача капоту. І не бачу там ніякої іншої конструкції для його підсилення. Здається, він скручується, коли підпертий палкою-підпералкою?
Теж є конфлікти з тим підсилювачем, але, якщо вварувати підсилювач правильної форми, то доведеться перекрашувати капот зовні (не хочу)

[Olexandr'95]

В мене на капоті вирізана вентиляційна решітка для виходу гарячого повітря, дзеркально до рідної. А також її частинка слугує для забору свіжого повітря для повітряного фільтра (виявилось не дуже ефективним рішенням для забору повітря)
В плані підсилювача, так, трохи заважав мені, тому прийшлося його вирізати і замість нього вварити пряму міцну металеву пластину. Товщину не пам"ятаю, але руками так просто не зігнути було. Капот трошки стало перекошувати при відкриванні, але я виграв той сантиметр висоти, який мені був так потрібен. Щоб капот не перекршувало, ще декілька років тому думав поставити на петлі по одному меблевому амортизатору. Але так руки до цього і не дошли





Я думаю, якщо дуже постаратися, то можна переварити підсилювач і при цьому не пошкодити фарбу з зовнішньої сторони. А взагалі якщо підсилювач вирізати, то капот в руках стає як желе, не варіант

[Olexandr'95]

Але для карбюраторної ВАЗ-класики є вихід, щоб не заважало карбюратору з фільтром. Треба тільки донорський капот або сам підсилювач з нього. Знайшов фото, не дуже гарної якості, але вже що є. Суть полягає в тому, щоб вирізати частину підсилювача з донорського капоту і вварити замість частини рідного. Тим самим капот стоїть як з заводу (не перекошує його), а місце для корпусу повітряного фільтра з"являється

[Bodya_troll]

Olexandr'95, дякую за відповідь, значить - халяви не буде. Забір холодного повітря хочу реалізувати, але поки навіть не уявляю варіант, який буде задовольняти всі вимоги (ну, там: вигляд, чистота повітря, супротив...)

Газ ліфти було б прикольно, але як їх закріпити щоб працювало і не заважало заправляти? І, невідомо як вони себе будуть почувати при високих температурах. Може, краще залишити цей атрибут машинам , в яких капот потрібно часто відкривати)))