ЗАЗ Форум

[hide]

Всем доброго времени суток.

От чего подходят тормозные колодки на ЗАЗ 968М? Интересует перёд и зад, на штатною ЗАЗовскону систему (т.е. штатные тормозные шиты и цилиндрики)
Есть ли возможность подобрать цельные бошмаки от какой-то другой марки?

Видел посты о переклёпке накладок от 2108, переварки всего крепленья в дол, но с моим рукожопством - ето не мой вариант.
Я могу что-то подпилить, где-то дополнительные дырки высверлит и наварить кончики, но матеряла переклёповать/переклеевать не хочю из за большой трудозатратности и отсуствие опыта.

Спасибо

[weld_master]

На перед можна поставити задні колодки від 2108 без АБС.
Треба просвердлити отвори під рідні пружинки.
Місця, якими колодки вставляються у РТЦ, треба вкоротити на 8-10 мм.
Або доварити. Вже не пам'ятаю. У мене стоять вазівські РТЦ.
На зад можна теж їх, але треба перекроювати місця під розпорну планку.
Поки писав виникла ідея, що можна відрізати усю середину від рідних та переварити на вазівські.

[Bodya_troll]

weld_master, для встановлення колодок 2108 на Запоріжець треба робити довшим поршень РТЦ (показував "Совжесть"), або наварувати приблизно 1 см на ту частину колодки, що взаємодіє з РТЦ. В 21 серії Жёлтого запорожца "Совжесть" показав правильні поршні в РТЦ під колодки ваз 2108, мені більше подобається такий спосіб встановлення колодок 2108

[hide]

Спасибо, weld.

Просверлить не проблема. Передние колодки у менья такие "на границе", я б их так назвал. Матерял отклеившысь был на 2 колодках. Я его высокотемпературной епоксидкой приклеил обратно, так как другово варианта тогда не было Но думаю пожже нужно будет поставить нормальный продукт.

Нашёт отрезанья и переварки целой середины я писал - нет, не буду таким заниматся. Ну как-то ето уже слишком... При том, думаю что если заниматся сваркой и нагреть так метал, то матерял накладок отклеется...

[weld_master]

Будь ласка!

З передніми усе просто.
Та й із задніми, якщо забити на ручнік.
Якщо варити з умом, усе вийде.

[hide]

[Bodya_troll]

Я думаю, что кольца те, самые, что были в родных цилиндрах, а от те упоры или держатели есть несколько вариантов:
1) из тех цилиндров 2105 (0
2) изготовление с 0 специально для этого
3) доработанные держатели с цилиндров 2105 (

Если, ну прям очень надо, то можно попробовать до него достучаться чтобы спросить. Он, вроде говорил что даже выложит чертежи этого всего, но потом у него в жизни что-то пошло не так...

[hide]

Очень много догадок.
И ссылки на "прошлый" видос так же небыло.
С горям пополам нашёл я тот видос, где он вставлял ети проставки и колодки...

[hide]

Вообшем. Достучялся. Держатели и стальные кольца - самодельные. От ЗАЗ системы там только сами цилиндри остались

[weld_master]

hide Довари "носики" колодок.
Це найпростіше.

[hide]

[Barbarossa]

Всегда при совке и тотальном дифиците (и не только), делалось примитивно и просто. Если все штатное и надо минимум затрат, то переклепка накладок- проще некуда. Как правило, при подобной операции и годах эксплуатации барабан уже изношен, поэтому толщина накладок компенсирует износ барабана и заклепки никому и ничему не помешают.
Их замена может наступить немного раньше, но пока они износятся, ты чаще будешь видеть снятый барабан по другим причинам и будешь видеть их износ