ЗАЗ Форум

4elowek00705

Добрий день, взяв собі заз 968М 40вка, по словам господарів казали що там щось сталося і перестали не ньому їздити (компресія є, двигун не всратий). Так той запорожець і простояв років з 10.
При перших моїх махінаціях було виявлено те що заклинивший прискорювальний насос і тік бензонасос. Карб (к133) почистив, на голку одів кільце (голка на яку поплавок давить), розклинив прискорювач, змінив прокладку на бензонасосі. Почистив контакти трамбльора. Деякі ВВ провода замінив.
В ітозі, коли кручу стартером він хватає раз чи два, потім стартер просто крутить його і все. Перестану крутити, підожду хвилину пробую знову (не газу, просто кручу стартером) і знову він пару раз хватає і перестає. Бувало з 20 сброби він запускався і робив, правда великі обороти були. Прошу допомоги в запуску двигуна

weld_master

Бензин, я надіюсь, свіжий залив?

4elowek00705

weld_master , так, свіжий. Я від'єднав бак і все з'єднав в пластикову пляшку, вхід і обратку.

Paul R-0707

Если искра есть и зажигание правильно установлено, то выверни свечи и посмотри сухие или мокрые они. Если сухие, то закрой подсос при запуске.
Еси мокрые то слишком много бензина поступает (слишком богатая смесь).

hide

Очень похожо, что быстро заливает свечи. Может в карбе какой жиклёр забыли на туго закрутить и он лёт?

Я бы сделал такие телодвиженья для начяла:
- проверка момента зажигания контрольной лампочкой. Должно быть в пределах от 5 до 8 градусов до ВМТ, етого должно быть достаточно для успешного запуска.
- проверка искры на КАЖДОЙ свечи. Т.е. выкручеваются все свечи, делается масса им, попытка на старт и следить искру на каждой. Искра должна быть весде и качественная
- проверка проводов, что они стоят правельно. Нетрудно попутать допустим 1 и 2 цилиндра провода местами, после чего с запуском может быть грустно Smile

- при снятой кришке трамблёра и попытке завести следить за бегунком. Крутится ли он. Может срезало шестерню разпредвала, а может сломался валик привода - всего бывает.

4elowek00705

hide , ок спасибо за ответы. Чёт за перелив я и не подумал. Завтра попробую все. Провода в инете видел что если смотреть на крышку трамблёра и блок то как на трамблёра расположены гнезда так и цилиндры в блоке. Верно ли? Если да то в моем случае так и подключены.

hide

weld_master

Перевір рівень у поплавковій камері.

hide

4elowek00705

hide

4elowek00705

Тяга подсоса вроде норм, но короче это завтра ещё буду смотреть. Про уровень понял. Но из-за соринки конечно в шоке, а я то думаю чёт странно качает ускорительный насос. И продувал тот носик. А оказалось просто нужно было прочистить леской...

Paul R-0707

hide

Ето правельный метод, по фенг шуй Smile

а 30мм ето хак, для леньтяев Smile

4elowek00705

Поплавок регулирую, потом опять разбираю и зырю на уровень, там внутри тоже есть бортик. Пока что вроде там норм, теперь за большие обороты. Запускаю, набирает обороты более чем надо и глохнет. Пробовал рукой заткнуть вход к дроссельной заслонки (в инете так видел), чтобы был вакуум и узнать где подсасывает - но нифига, пока двигатель остановится разряжение исчезает и хз...

4elowek00705

Дроссельная заслонка открыта, если закрыть то вообще не фуричит

hide

Сделайте видос, как ето всё выгледет. Т.е. как заводете авто, как он набирает обороты. Нужно, чтоб в видео было видно крупным планом карбюратор и положение его рычягов воздушной и дросельной заслонки

Нашёт уровня и карбюратора: уровень точно выставете потом. Теперь вам нужно разобратся с оборотами и тем фактом, что машина глохнет. Немного за большой или за маленький уровень не должен довать таких драматических ефектов как у вас. Там что-то другое не так. А сам карбюратор (после решенья всех проблем) не помешало б подшаманить - шлуфануть все прилегаюшие плоскости.

Подсос воздуха ишется другим способом - брызгается что-то горючее из аерозолья и смотрется на обороты / звук двигателья. Ефекта не должно быть не какого. Самые типичные места подсоса воздуха - стык колектора и дросельной заслонки, ось дросельной заслонки, стык дросельной заслонки и корпуса карбюратора.

4elowek00705

Тьфу блин, не дроссельная заслонка а заслонка подсоса... Походу понял в чем проблема, завтра проверю так ли это или нет и отпишусь тут.

4elowek00705

Пришлось сейчас идти, оказалось все так подключено как надо, а то сомневался... Только почему-то до винта холостого хода не доходит рычажок. Или этот винт не за хх отвечает? Походу ещё привод дроссельной заслонки от к127)
[attach

:]

4elowek00705

Большие обороты были потому что подвисал рычажок (дросселя?), когда немного подшаманил то уже не раскручивает как бешеный (вроде). А вот все ровно глохнет через некоторое время. И если попробовать газонуть то тоже сразу глохнет, если плавно то вроде держит. Вот видос https://drive.google.com/file/d/114OTV6-1VSS_7xzdOVm1O9BaS4OYqU6I/view?usp=drivesdk