Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Странные дела с зарядкой

 
Почати нову тему   Дана тема закрита, Ви не можете писати відповіді і редагувати повідомлення.    Список форумів ЗАЗ Форум -> Електрика
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
merycoolz



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.11.2021
Повідомлення: 7
Звідки: Павлоград

ПовідомленняДодано: 22 Листопад 2021 19:15    Заголовок повідомлення: Странные дела с зарядкой Відповісти з цитатою


ЗАЗ 968М
В один прекрасный вечер машина свозила меня по делам, и возле дома заглохла. (спасибо что хоть так Very Happy )
Оказалось сел аккум, ехал с фарами.
Мультиметр в руки, и выясняю:
1) На АКБ 12.3-12.4 вольта
2) При включении фар, показания мультиметра медленно но верно понижаются, затем в какой то момент авто глохнет, и стартер уже не крутит
3) Напряжение на катушке зажигания очень интересно скачет. Точные цифры не могу привести, не додумался заснять на видео, но цифры хаотичные - 4в, 12в,7в, 10в - и так они меняются бесконечно.

Выходной день, хорошая погода, одел спецовку и вперёд разбираться.
Реле заряда рб310в - разобрал, прозвонил катушки - все норм.
Генератор разобрал - люфт и вой подшипников, диодный выпрямитель позвонил по мурзилке, щетки коротковаты менее около 7-8мм.
Позвонил на рынок - новый (вернее реставрация) генератор всего 400 грн, вымысла перебирать свой не вижу.
На рынке покупаем
1)генератор
2)новый шкив (старый с трещинами)
3)новый ремень
4)реле заряда выносное нового образца регулируемое Вымпел

Привозим, ставим все новое - результат абсолютно тот же.
Проверки, выполненные по книжке и личному опыту:
1. прозвонил провод Ш от генератора до реле. Контакт есть, обрывов нет, изоляция целая. Шевелил всю косу во время прозванивания - результат тот же.
2. на провод Ш кинул плюс с акб через лампочку. Та медленно загорается и горит, при вращении нечего не меняется - опыт проведен и на старом и на новом генераторе
3. плюс на реле-регулятор приходит, контакт хороший. на всякий случай бросил плюс с другого места (реле слева от реле блокировки) - результат тот же.
4. На выпрямитель приходит 12,3в проводом от втягующего реле. Контакт хороший, провод добротный, на всякий случай снял гайку и зачистил все медные контакты-обжимки, не помогло.
5. Пробовал разные реле - родное РВ310 разобрал почистил, затем регулируемое Вымпел, затем Астра с двумя диодами. Красный диод горит, зелёный нет, безрезультатно. Масса на всех реле было от болта кузова (крепёж реле) и ещё дополнительный провод с медным контактом.

Сказать, что я расстроен, нечего не сказать.
Весь выходной день, плюс два часа после работы на следующий.
Машине не основная - упряжка для прицепа (стройматериалы, Строительная ней мусор, да в лес погрибы), но все равно обидно.

Господа, давайте ещё подумаем, что может быть не так.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Николай Викторович



Статус: Offline
Зареєстрований: 19.03.2011
Повідомлення: 461
Звідки: Крюковщина под Киевом
Моє авто: ЗАЗ 968АЭ

ПовідомленняДодано: 22 Листопад 2021 19:32    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


У меня проблема была при обрыве левой подсветки номерного знака.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Paul R-0707



Статус: Offline
Зареєстрований: 08.02.2007
Повідомлення: 439
Звідки: Германия
Моє авто: ЛуАЗ-969М

ПовідомленняДодано: 22 Листопад 2021 20:38    Заголовок повідомлення: Re: Странные дела с зарядкой Відповісти з цитатою


merycoolz писав(ла):
...Господа, давайте ещё подумаем, что может быть не так.

Замерь на всякий случай напряжение на входе (30 и 30/1) и выходе (15) замка зажигания и на клемме ВЗ (+) реле регулятора при неработающем двигателе.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
merycoolz



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.11.2021
Повідомлення: 7
Звідки: Павлоград

ПовідомленняДодано: 22 Листопад 2021 23:54    Заголовок повідомлення: Re: Странные дела с зарядкой Відповісти з цитатою


Paul R-0707 писав(ла):
merycoolz писав(ла):
...Господа, давайте ещё подумаем, что может быть не так.

Замерь на всякий случай напряжение на входе (30 и 30/1) и выходе (15) замка зажигания и на клемме ВЗ (+) реле регулятора при неработающем двигателе.


При выключенном моторе в сети везде есть напряжение равное напряжение на клеммах акб ~12.3в
На катушке, на клемме + реле, на выпрямителе (кабель с стартера).
Колбасить напряжение начинает именно на заведённом двигателе.
На клеммах акб 12.3в, а на реле/катушке/других местах прыгающее нестабильное.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
M.A.D.



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2016
Повідомлення: 445
Звідки: kr.ua

ПовідомленняДодано: 23 Листопад 2021 02:30    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


поставить под капот дополнительное реле в цепь +12 зажигания, которое коммутирует +12 со стартера на реле генератора и катушку зажигания.

скорее всего - проблема с окисленными контактами замка/блока предохранителей/прочее - на катушку гены доходит вольт 10 при включенных фарах, и ему не хватает напряжения возбуждения чтобы выдать хотя бы сотню ватт...

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
merycoolz



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.11.2021
Повідомлення: 7
Звідки: Павлоград

ПовідомленняДодано: 23 Листопад 2021 11:06    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


M.A.D. писав(ла):
поставить под капот дополнительное реле в цепь +12 зажигания, которое коммутирует +12 со стартера на реле генератора и катушку зажигания.

скорее всего - проблема с окисленными контактами замка/блока предохранителей/прочее - на катушку гены доходит вольт 10 при включенных фарах, и ему не хватает напряжения возбуждения чтобы выдать хотя бы сотню ватт...


катушка гены (статор если быть правильным) берет + со большого провода втягующего реле стартера. Провод отличный, контакт зачистил, + приходит все время, и на заведенном моторе это наверно единственное место где напряжение не прыгает а соответствует АКБ - 12.3в и медленно спускается если врубить фары.

а вот подать эти же 12.3в с провода стартера сразу на реле генератора я не додумался, сегодня вечером проверю.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
M.A.D.



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2016
Повідомлення: 445
Звідки: kr.ua

ПовідомленняДодано: 24 Листопад 2021 00:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


merycoolz писав(ла):
катушка гены (статор если быть правильным) берет + со большого провода втягующего реле стартера.


ну вообще-то статор оттуда ничего не берет, а наоборот отдает. а я имел ввиду обмотку возбуждения, от напряжения на которой и зависит выходное напряжение гены...

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
merycoolz



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.11.2021
Повідомлення: 7
Звідки: Павлоград

ПовідомленняДодано: 24 Листопад 2021 11:32    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


M.A.D. писав(ла):
merycoolz писав(ла):
катушка гены (статор если быть правильным) берет + со большого провода втягующего реле стартера.


ну вообще-то статор оттуда ничего не берет, а наоборот отдает. а я имел ввиду обмотку возбуждения, от напряжения на которой и зависит выходное напряжение гены...


Да, не прав, попутал.
В моем случае, во время работы двигателя, на реле приходит приходит недостаточное напряжение, и ротор не дает магнитное поле для создания тока в статоре, как то так?
Просто интересно, почему при включении зажигания на реле +12.3В, а при работе двигателя - такая синусоида (4в,12в, 7в и т.д.).

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
petertuning



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.06.2004
Повідомлення: 2557
Звідки: kiev

ПовідомленняДодано: 25 Листопад 2021 08:33    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Ну синусоида только в генераторе есть.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Wladimir_Donetsk



Статус: Offline
Зареєстрований: 13.07.2006
Повідомлення: 4791
Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і

ПовідомленняДодано: 25 Листопад 2021 16:38    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


при работе двигателя - такая синусоида (4в,12в, 7в и т.д.).

В авто лучше иметь, хоть и простенький, но стрелочный тестер, цифровой пульсации черт-те как показывает.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 25 Листопад 2021 22:32    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Родной генератор довольно слабый - это к тому, что не страшно подать на ротор ток не через лампочку, а напрямую хоть от аккумулятора - напряжение не зашкалит, хорошо, если вольт до 15 - 16 поднимется без нагрузки. А если включить ближний свет, то вообще будет в норме. (Когда-то было - замкнуло в РР, напряжение выше 15 В, ближний свет помог и вентилятор печки, когда на крейсерской скорости).
Это к тому, чтобы проверить в принципе работу генератора без "навесок".


_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
merycoolz



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.11.2021
Повідомлення: 7
Звідки: Павлоград

ПовідомленняДодано: 27 Листопад 2021 15:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


M.A.D. писав(ла):
поставить под капот дополнительное реле в цепь +12 зажигания, которое коммутирует +12 со стартера на реле генератора и катушку зажигания.

скорее всего - проблема с окисленными контактами замка/блока предохранителей/прочее - на катушку гены доходит вольт 10 при включенных фарах, и ему не хватает напряжения возбуждения чтобы выдать хотя бы сотню ватт...



Подключил без реле, подав со стартера провод 12в на реле регулятор.
Кнопка массы стоит, так что разряд акб не страшен.
Результат - абсолютно тот же.
На катушке - прыгает, на акб 12.3 и не растёт.
Откуда ноги растут? Не понятно, подключив напрямую мимо всех контактов генератор должен давать напряжение…

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
M.A.D.



Статус: Offline
Зареєстрований: 06.06.2016
Повідомлення: 445
Звідки: kr.ua

ПовідомленняДодано: 27 Листопад 2021 17:55    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


откинуть нафиг реле-регулятор, подать напрямую +12 со стартера на обмотку возбуждения. если генератор при этом на 2 тыс. оборотов выдает 12.3В - то печаль с генератором.

и да, у генератора может быть обрыв/пробой в диодном мосту например ("реставрация" - она такая, да, могут и откровенный тухляк, красиво помытый керхером, напарить), или окислившиеся контактные кольца, которые никто при "реставрации" не то что не протачивал - даже наждачкой не чухал...

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
merycoolz



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.11.2021
Повідомлення: 7
Звідки: Павлоград

ПовідомленняДодано: 28 Листопад 2021 19:19    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Машина продана, куплен луаз на гольфо-дизеле, удачи новому обладателю :-)
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Wladimir_Donetsk



Статус: Offline
Зареєстрований: 13.07.2006
Повідомлення: 4791
Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і

ПовідомленняДодано: 28 Листопад 2021 23:05    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Удачи с дизелем.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
petertuning



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.06.2004
Повідомлення: 2557
Звідки: kiev

ПовідомленняДодано: 29 Листопад 2021 08:36    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Вот так всегда. Поломал и на базар
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
merycoolz



Статус: Offline
Зареєстрований: 22.11.2021
Повідомлення: 7
Звідки: Павлоград

ПовідомленняДодано: 29 Листопад 2021 15:31    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


petertuning писав(ла):
Вот так всегда. Поломал и на базар


луаз подбирал почти год, и вот выбрал Smile
заз просто стал не нужен, не важно, на ходу или нет.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Wladimir_Donetsk



Статус: Offline
Зареєстрований: 13.07.2006
Повідомлення: 4791
Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і

ПовідомленняДодано: 29 Листопад 2021 21:30    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Сразу проверь топливную, и держись подальне от дешевой горючки, так как ремонт топливной может стать нерациональным, дешевле жужика назад выкупить, чем ее отремонтировать.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Дана тема закрита, Ви не можете писати відповіді і редагувати повідомлення.    Список форумів ЗАЗ Форум -> Електрика Часовий пояс: GMT + 3
Сторінка 1 з 1

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group