ЗАЗ Форум

[Sportsman]

Автомобиль: ЗАЗ-968М
Год выпуска: 1988
Пробег на момент переделки в спортивный - 120 тыс.км.
Двигатель: ВАЗ-21083
Коробка передач: ЗАЗ-968
Подвеска.
Передняя стандарт, амортизаторы от мерседеса 123 марки Плаза.
Дисковые передние тормоза. Принцип изготовления: к родному поворотному кулаку приварена и прикручена пластина, к которой в свою очередь приварена и прикручена ось задней ступицы ВАЗ-2108 и прикручена скоба суппорта ВАЗ-2108. Соотв. на ось надета ступица 2108, и передний тормозной диск от нее же.

Задняя подвеска.
В рычаг вварен поворотный кулак ВАЗ-2108, соотвественно вместо крестовины стоит ШРУС. Тормозной диск 2108, суппорт "Ока". При установке дисков больше 13" можно поставить суппорты от 2108.
Амортизаторы ВАЗ-2108 задние.

Валы приводов самодельные, сделаны из валов ВАЗ-2108.

В корпусе дифференциала ЗАЗ собраны сателлиты от ВАЗ-2108, соответсвенно на выходе из коробки тоже ШРУСы. Технология описана в статье Алексея Джигурды "Багира".
Общие фото в галерее.
Детальные фото https://photofile.ru/album.php?id=1105658

[Антонио]

Клево! Снимаю шляпу.
По ходовой понятно. Вопросы по двигателю:
Стандарный?
Если нет, то какая примерно мощность и крутящий момент?
И самое главное! Как чувствует себя КПП? Были ли проблемы?

[Sportsman]

Двигатель изначально стоял стандартный ВАЗ-2108. Потом поставил 21083 объемом 1600, с клапанами ГРМ от УЗАМа (Мотор АЗЛК, ИЖ ежели кто не в курсе), облегченными шатунами и т.д. Мощность была в районе 90 л.с. Коробка передач чувствовала себя прекрасно!

[Гість]

Интересно сколько гонок прошел МЕМЗовский мотор, и тормоза родные? Как он себя показал конкурентно способным в своем класе?

[Sportsman]

В кроссе соревноваться приходилось с такими-же запорожцами или с Окой. Могу сказать, что форсированный ЗАЗ ничуть не уступает форсированной Оке. Если еще и резину поставит кроссовую, то получается великолепно. Кстати - в автокроссе России с этого года появился класс Д1-Классика. Техтребования на сайте www.russian-racing.ru Там жигули, москвичи и запорожцы. Допускаются и участники с лицензиями других стран, поэтому шанс есть у всех.
В ралли с родным мотором я не ездил. Но по опыту кросса МЕМЗа хвататет на 4-5 гонок. Первыми умирают кольца, вторыми вкладыши.

[Гість]

Шатунные вкалдыши заводские или латунные?
Интересно просто. Раньше на "горбатых" было такое понятие как "потекли вкладыши", это кто-то из форумчан поведал. По ходу если сильно крутануть мотор.
Интересно еще как подвеска доведенная себя ведет?
Тут по городу торсионы как спички лопаются....
И еще по поводу педалей.....могу ошибатся но в книге было написано про установку альтернативной педали газа, на фотографиях вроде родная?

[Sportsman]

Вкладыши стандартные, правда из старых советских запасов. Подвеска ведет себя великолепно, торсионы менял раз в сезон, как правило ломался один лист на нижнем торсионе. Педаль изначально стояла доработанная, но на одной из гонок я ее согнул (трос газа закусило) и поставил штатную. Так и ездил.

[Kot®]

пойдет жуж

[ZAZBLACK]

а чего щас с ним ??? кузов поменял ???? а то я видел его на фото в разбитом виде !!!!!!

[barsxp3000]

Klasnaja mafinka, iz serii "I ja sebe takuu ho4u"!

[assedo2]

ЗАЗ 968М ВСЕ ДОРАБАТЫВАЛ САМ .КАРБ.ГЕНЕРАТОР .ДИСКИ .ОХЛАЖДЕНИЕ.САЛОН.ОБВЕС.КАПИТАЛКА. ПРОБЕГ ЗА 120 ТЫСЩ И ДАЙ БОГ ЕМУ ЗДОРОВЬЯ

[barsxp3000]

[Ivin]

по ссылке https://photofile.ru/album.php?id=1105658 я ни чего кроме титек не вижу :(

[mw]

респект владельцу!

[ZAZBLACK]

[Sportsman]

К сожалению пока кузов не поменял. Хотя донор есть.

[Антонио]

Интересно, как тебе удалось суппорт от ОКИ надеть на восьмой диск? Он шире на ~4-5мм.
У меня не вышло. Ставил назад оковские диски.

[REDZAZ]

А там восьмой диск протачивается до толщины 8,5мм (читал на ваз.ее)

[Антонио]

[REDZAZ]

Диаметр меньше не делается просто колодки не весь диск обхватывают. (все кончаем флудить)