| Попередня тема :: Наступна тема | 
	
	
		| Автор | Повідомлення | 
	
		| BV777 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.12.2016
 Повідомлення: 15
 Звідки: Москва
 Моє авто: ЗАЗ 968А
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 14:56    Заголовок повідомлення: Зазор между цилиндром и головкой |     |  
				| 
 |  
				| Всем доброго времени суток!
 Помогите, пожалуйста, в вопросе с зазором между головкой и цилиндром, должен он там быть или нет? Все сидит на своем месте, затяното динамометром 5кг, но есть зазор примерно1,2мм между головой и цилиндрами. Прокладку поставил только вниз цилиндра, как по мануалу. Вторую головку пока не ставил, замерил на ней размер углубления в камере сгорания и бортик на цилиндре, получается, что выступ выше на 1,2-1,5 мм, чем углубление в головке. Получается, что она на "поясок" цилиндра и не сядет, а должно ли быть так? Или надо стачивать бортик у цилиндра? Цилиндры покупал отдельно, может они палёные.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| sanitar лентяй
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 29.11.2005
 Повідомлення: 11632
 Звідки: Киев
 Моє авто: 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 16:03    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| какой мотор?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| BV777 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.12.2016
 Повідомлення: 15
 Звідки: Москва
 Моє авто: ЗАЗ 968А
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 16:16    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 40-ка, ЗАЗ 968А
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| sanitar лентяй
 
  
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 29.11.2005
 Повідомлення: 11632
 Звідки: Киев
 Моє авто: 968м
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 16:27    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| на цилиндрах есть углубление по окружности верхнего торца.или другими словами двойной бортик.при утяжке головы этот двойной борт вжимается в голову,и формирует там выступ,который между этими бортами заходит.таким образом получается герметизация.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| BV777 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.12.2016
 Повідомлення: 15
 Звідки: Москва
 Моє авто: ЗАЗ 968А
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 16:39    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Тогда не важен этот зазор, пусть остается? Главное, чтоб бортики уперлись в голову и сформировали тот самый выступ? Будет мотор работать? Может после сбрки двиг погонять (если заведется))) ), потом еще протянуть головку, нужно это или дрстаточно протяжки при ремонте?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| zazik_sasha 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 26.11.2012
 Повідомлення: 126
 Звідки: Ханженково
 Моє авто: ЗАЗ968М 1987г.
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 16:42    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Всё так и должно быть. Уплотнение достигается за счёт прижатия к верхней части цилиндра головки цилиндров. 1,2 мм это зазор между оребрением цилиндров и головки. Ты же сам ответил на свой вопрос, измерив углубление в головке и верхнюю часть цилиндра. Если бы твои измерения показали, что углубление в головке имеет больший размер чем верхний выступ цилиндра, тогда стоило бы обеспокоиться.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| BV777 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.12.2016
 Повідомлення: 15
 Звідки: Москва
 Моє авто: ЗАЗ 968А
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 16:51    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Так зазор-то между "посадочным пояском" цилиндра и головкой, а не ребром цилиндра. Визуально смотрится, как-будто головка не дотянута, а динам.ключ срабатывает на 5 кг, тянуть дальше стрёмно. Короче, всё ок? Можно ставить вторую?
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| zazik_sasha 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 26.11.2012
 Повідомлення: 126
 Звідки: Ханженково
 Моє авто: ЗАЗ968М 1987г.
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 17:03    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Если головка установлена, то видеть можно только зазор между оребрением цилиндров и головки. Этот зазор не на что не влияет. Он сделан специально, чтобы 100% гарантировать плотную посадку головки на цилиндры. Уплотнение и герметизация между цилиндрами и головкой происходит там, куда никак нельзя заглянуть не вооружённым глазом. Уплотнение происходит между верхней плоскостью бортика цилиндра и головкой.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| zazik_sasha 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 26.11.2012
 Повідомлення: 126
 Звідки: Ханженково
 Моє авто: ЗАЗ968М 1987г.
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 17:04    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Вторую можно ставить. всё ок.
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| BV777 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.12.2016
 Повідомлення: 15
 Звідки: Москва
 Моє авто: ЗАЗ 968А
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 17:21    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
  
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| BV777 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.12.2016
 Повідомлення: 15
 Звідки: Москва
 Моє авто: ЗАЗ 968А
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 17:21    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Вот зазор
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| Компромисс 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 21.04.2009
 Повідомлення: 1684
 Звідки: Днепропетровская обл.
 Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3
 
 | 
			
				|  Додано: 23 Лютий 2017 23:59    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| 
   
 Так трудно посмотреть чертежи?
 
 _________________
 Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		| BV777 
 
 
 Статус: Offline
 Зареєстрований: 19.12.2016
 Повідомлення: 15
 Звідки: Москва
 Моє авто: ЗАЗ 968А
 
 | 
			
				|  Додано: 24 Лютий 2017 11:22    Заголовок повідомлення: |     |  
				| 
 |  
				| Парни, спасибо большое!!!
 
 |  | 
	
		| Повернутися до початку |  | 
	
		|  | 
	
		|  |