ЗАЗ Форум

[Dima-Yagodcin]

Я это прочитал, я просто не знаю где тут что, что за диффузор что за паз, я в этом деле не разбераюсь.

[madman]

А низа от 133 тут не причем, если верх133 + низ125 = высокие обороты.

Еще может негерметичен клапан экономайзера., в колодце рядом с ускорительным насосом.

[Dima-Yagodcin]

Практика доказала то что именно проблема с низом, потому что я ставил этот и на 133 и на 125, обороты визде одинаковые. А если низ 125 и верх 133 то норм

[madman]

Малый диффузор - это херовинка с трубочкой посередине, которая стоит поперек большой дырки где дроссель. А прокладочка должна быть с той стороны, где пробка эмульсионной трубки. Прямоугольная такая прокладочка с дырочкой.

[madman]

На 133 обороты ХХ напрямую не зависят от положения дроссельной заслонки. ХХ питается через каналы внутри "низа". ХХ на 133 обычно пропадает, а не слишком большой. Обороты могут быть большими и не падать если только обе регулировочные иглы сломаны, или мыши прогрызли новые каналы для ХХ, если ты уверен что виноват только низ.
А вообще вся ситуация похожа на заколдованный карбюратор, или неуместный троллинг.

[Dima-Yagodcin]

После вчерашней чистки поставил К133, обороты бешанные, крути не крути регулировочные винты, ни чего не меняеться.

Поставил К125, завёлся сразу же по сравнение с К133.

Подсоеденил трос подсоса к заслонке воздуха, так вот если её открыть на всю, провалов нет, но двигатель не может набрать больших оборотов, чуть чуть закрываю и уже сразу провалы. зажигание крутил, всё равно. Может это из за того что он не прогретый ?

[madman]

Я тебе сказал, какой детали у тебя на 133 не хватает.

To Lanc - это мотойура, тролль или диагноз?

[Dima-Yagodcin]

Та с к133 все понятно я говорил за 125, я не кого не тролю просто реально совсем не шарю в этом, понял уже что самм не сделаю, обращусь к карбюраторщику

[Wladimir_Donetsk]

Ты где обитаешь, точнее твой замученый карбюратор? Может на выходных смогу настроить.

[Dima-Yagodcin]

Карбюратор живёт в районе Будённовки, могу подвести если где то не долеко. А вообще лучше что бы не кого не утруждать, отвезу его карбюраторщику, у меня тут на рынке дедок продаёт и настраивает карбюраторы.

[Wladimir_Donetsk]

Как знаешь.
Мой совет, разберись как работает карбюратор(любой) и "отрепетируй" свой.
А иначе для чего тебе ЗАЗ, если ты его самостоятельно починить не в состоянии?!,
Я с ним, к примеру, "играюсь" , работу всех узлов изучал самостоятельно потому что это интересно и ремонтирую самостоятельно.

[Николай Викторович]

При смене нижних дроссельных частей карбюраторов нужно менять и текстолитовые проставки.У к-125 она в форме ромба,а у к-133 с выступом сбоку.Если внизу коллектора к-133 не полностью перекрыт канал,то и обороты будут бешеннные,ведь подсос воздуха!

[madman]

Ставить 125-127 на текстолит 133 можно, если прокладка от 127. А вот 133 на текстолит 127 не поставишь.
У поциента отсутствует прокладка между малым диффузором(что это такое поциент не знает) и корпусом. Установка 125 тоже не решает проблему - либо не набирает обороты, либо давится. Оба карбюратора разукомплектованные, грязные и ржавые. Нужен более-менее новый(без повреждения покрытия) чистый и отрегулированный карб, если проблема только в нем(что вряд ли). А также чтение мануала, работа мозга, и драйвер для исполнительного устройства - straighthand.sys

[dozerua]

madman також не зрозумів спочатку про що йдеться. потрібно допомогти юзеру

[piramida1212]

Здравствуйте? Чем закончился ремон карбюратора ? У меня таже проблема начал реветь сам по себе. менял 3 разных карбюратора и ефект тотже , один родной более менее работает а остальные ревут ничего не помагает

[madman]

Ну хоть модель карба напиши для начала. Когда ревет - дымит? Когда ревет, при нажатии на газ есть провал?
Сними верхнюю крышку и посмотри как себя чувствует поплавок, игла ( и резиночка на ней) и уровень топлива. Для начала.

[piramida1212]

все 3 133, ставлю заводится с пол оборота и сразу набирает обороты, погудит 20 секунд и глохнет, без подсоса и газ не нажимая ,разбирал все промыл продул все жиклеры снимал все по мануалу уровень норма снимаю ставлю другой тоже самое, тросик не заедает регулирую винт качества ефект ноль должен обороты набирать и сбрасывать Провалы есть в родном на холостых набирает сам по себе обороты не большие но сам и сбрасывает но не глохнет менял катушку зажигания и крышку трамблера не чего не изменилось

[Wladimir_Donetsk]

ЭПХХ подключено, или "закорочено" без эл.клапана?

[piramida1212]

Без ЭПХХ купил по случаю 2 карбюратора с ходовых запорожцев они были економнее моего отездил на одном из них 2 года без проблем и вот один день выехал проехал з 20 км потом чере часа 3 снова ехать, завел и он начал реветь нистого ни сего ставлю другой тоже самое и он работал нормально раньше проладку под карбюратором тоже менял

[Wladimir_Donetsk]

Смотри подсос воздуха от низа карбюратора и до головок, где-то пробило прокладку.

P.S. Без ЭПХХ - это К-133А, К-133 с ЭПХХ