ЗАЗ Форум

[Voytik]

касательно установки задней 08 ступици на перёд.

как вам такая идея:
под корень отрезаем нашу оську около сальникового утолщения.
сверлим канал через то утолщение и весь кулак, на вылет. таким диаметром как 08 оська.
точим длинную оську с нужным нам диаметром, с одной стороны под нужную ступичную гайку, по средине с упорным буртиком, а с другой стороны с мелкой резьбой под большую гайку типа такой как законтрены чашки наших шаровых.
соответсвенно продеваем такую оську до упора (с запресовкой конечно) и ззади, между шаровыми ещё и притягиваем большой гайкой.

оську легко и не дорого выточить любую каленую с нужными резьбами и тп.
зажатие ступичного подшипника (напряжение оськи) будет только между гайкой и буртиком по средине оськи.
а запресовка и притягивание гайкой будет эту ось удерживать в кулаке.

единственный непонятный момент, критична ли такая дырка будет в кулаке.
надо пойти в руках повертеть на наличие мяса.

[SIMON]

На мой взгляд, проточить "копеечную" ступицу под зазоподшипник (как у DEnа) проще и надежнее. Хотя, возможно, я не понял какой то скрытой сути...

[pau62]

[dedushka]

[Voytik]

так там прикручивать толком нет к чему.

[LEKS]

и это все ради гайки?

[Voytik]

пошук аналогів і прототипів

[LEKS]

делать вам нечего. идите спать!

[dedushka]

Добрейшего всем утречка, И ДОБРОГО прощённого ВОСКРЕСЕНИЯ !
Это не ради гайки.Хоца поставить ступицу под ВАЗдиск на двухрядный упорно-радиальный подшипник, чтобы хоть на передке
забыть о люфтах в родной конической паре.
Щас на рынке померяю 08 зад. ступицу, прикину, что к чему.

[pau62]

Если тему почитать, (не только последнюю страницу) то и на рынок ходить не надо.

[LEKS]

[pau62]

Да ладно тебе, это возможно вопрос религии просто. У тебя этот резьбовой кусок оси не обламывался, а у меня обламывался.

Вот вам еще вариант для закидывания какашками -
А если от родной оси оставить пенек длиной миллиметров 20-25, диаметром к примеру 22, нарезать резьбу , прикрутить болванку диаметром типа 41, с соответствующей по глубине резьбовой дыркой,
прихватить несколькими сварными точками чтоб никогда и ни за что не открутилось, и точить из этой болванки полноценную ось с буртиком.

Тока не надо опять про м16, ну не всем нравится.

[Voytik]

Лекс уже успел кинуть одной короткой какашкой в меня с такой идеей в аську


кстати, давай модернизируем идейку.
у нашей оси, образеть тонкую часть до конуса, там где резьба и тп.
а на той части где стоит больший подшипник, не стачивая нарезать большую резьбу.
взять оську от 08, фланец срезать, внутри высверлить (вконце на конус) и нарезать резьбу.
и накрутить на нашу оську.

опорные усилия остануться на той части где наша оська, и заодно нормальный пыптик с резьбой будет.

[Voytik]

кстати, а чего просто не нарезать ещё одну резьбу, бОльшую, на том участке где наш малый подшипник сидит?
ведь 08 подшипник туда почти не заходит, и нужно втулку надевать.

и закрутить большой гайкой, да законтрить нашей ступичной.

[C_asper]

Если так заморачиватся ради гайки то это сильно хлопотно.
да и вобще учитывая форму кулака не каждый токарь сможет его зажать чтобы проточить просверлить нарезать и т.д.
идея хорошая но для единичного экземпляра не годится. а то будет ось под углом сидеть и мучайся потом или просто выкинь.
Вариант Лекса самый оптимальный.

Да и не охото колесо искать на дороге если вдруг состовная ось не выдержит.

[pau62]

[Voytik]

сорри, тема настолько растянулась что я уже давно потерял весь ход мыслей в ней. к тому же в самом деле тогда мой моск был занят задними ступицами.
сейчас бегло наискось прочитал с заду на перед, освежить память.
твою идею с гайкой вижу что читал и коментировал, но уже и забыл

просто я рассматривая вот этот чертёж, а он ещё и оказался копией чертежа Лекса,
не понял зачем там ставить ту фигурную шайбу, если вместо неё можна вкрутить ещё одну, чуть большую, гайку.
судя по чертежам то и без сдвигания всей ступици. о чём так спорили страниц десять назад.
по сути ничего не меняется, как только нарезать на том утолщениии резьбу и заменить фигурную шайбу гайкой.
а потом эту гайку подпереть ещё и нашей.
две гайки, вместо одной.

я сейчас вот думаю занятся своими передними тормозами.
перейти на 14". так как по замерам стенда, задние оказались сильнее передних. надо порешать эту несправедливость. заодно и перейти на 08 ступици.
вот и начинаю кумекать по этому поводу.

кстати, походу вопрос.
вылет и всё такое у 14" вентилируемого тормозного диска и его супорта, такойже как у 13" невентилируемого?
припустим если снять 13" и его супорт и на их место поставить вентилируемый 14" и его супорт, есть кудато смещение вдоль оси?
пластину придётся править или подкладывать проставки?

[REDZAZ]

Вместо 08 невентилируемых 13"
можно ставить диски и суппорта от 2112 вентилируемые 14" без доработок

Семинел когда то допустил ошибку он на вентилируемый диск 14" поставил суппорт от вентилируемого диска 13" поэтому у его пластин разница по крепежным отверстиям суппорта 10мм

[Voytik]

о, спасибки. а то был в непонятке я.

я вообщето хотел 14" не вентилируемые. (вентиляция и дополнительный вес там имхо лишние) но оказывается они бывают только вентилируемые.
значит будут вентилируемые

[sibiryak]

Антонио будь добр у тебя я видел чертижи дисковых тормозов,но ты забыл показать чертеж крепежной плостины на задний рычаг