ЗАЗ Форум

el_fuego

Ситуация такова: достался мне компрессор от какого-то холодильника (диаметр ок. 200). Им раньше качали колеса. Решил запустить - через 10-20 сек работы из одной из 3х трубочек идет дым. При этом компрессор нормально работает. Греется за 2 минуты работы так, что вполне можно держать руку.
Если заткнуть ту трубку, то дым идет из второй (с противоположной стороны)
Что может быть причиной и как лечить?

Планируется работа с аэрографом. Возможно ли самому сварить банку-ресивер для этих целей (выдержит ли и не будет ли утечек?) или использовать что-то подходящее объемом 5-10 литров?

Из трубки на фото идут газы

Voytik

заткни все. тогда не будет дыметь Laughing

з.ы. внутри масло должно быть. возможно он уже запорот, раз дымит.

el_fuego

да, кстати, пахнет трансмиссионкой. все-таки хочу вылечить

Voytik

если обмотки уже подпаленые, то как собираешся лечить?

el_fuego

хз

может, трансформаторного масла залить?

Но, вообще, говорят, что до этого он работал.. может, так и оставить?.. пока не сгорит

Auto-life

Voytik

лично у меня за ресивер 50литровый балон пропан-бутановый.

но они есть разных обьемов. и совсем мелкие тоже.

Дядька

Залей 0.5литра веретенки. И запусти мин на 20 .

Gazirovannij

Насколько мне известно, в холодильные компрессоры заливается своё масло.
Оно циркулирует по замкнутой системе и в замкнутой же системе никуда не девается.
Примастрячивание холодильных компрессоров в гаражную реальность - тупиковый путь.
От масла в воздухе на выходе разомкнутого контура избавиться - гемор ещё тот...
В гаражной же реальности 16 атмосфер за полчасика в 5 литрах ресивера тоже не выглядят привлекательно.
Думайте сами...

Petrov_kamensk

pau62

Дым - это масляный туман. Фиг с ним.
Я долго пользовался компрессорами от холодильника и от кондея.
Рессивер- пропановый баллон, и пропановый редуктор к нему. С манометрами такой на рынке купил. Чтоб накачать атм. 10 , а дуть постоянными 2 - 3 .
Даже машину по деталям красил с его помощью.
После компрессора ставил автомобильный фильтр с отстойником, внутрь тряпку засовывал, перед самым пульвером - обычный фильтр тонкой очистки. На входе в компрессор тоже фильтр надо.
Масло в компрессор добавлять надо, оно с воздухом уходит по-маленьку. Я лил что попало - от веретенки до декстрона.

Если кто скажет, что нормальный компрессор лутче - спорить не буду.
Но на безрыбье и холодильниковый сгодится.

Wladimir_Donetsk

Компрессор от холодильника можно использовать , есть статья по переделке компрессора в журнале "Моделист Конструктор" №9, за 2004 год.
P.S. могу сбросить PDFку.

el_fuego

статейку хотелось бы увидеть (admin{гавкалака}zaz-dnepr.org.ua)

Ресивер уже купил: 20 грн и пропановый баллон на 30 литров мой Smile

Несомненный плюс такого решения - легкость

Вот, говорите, масла залить.. а в какую из трубок? (и трубок ли?)

Использовать хочется для аэрографа или (если найду таковой) покрасочный пистолет с ооочень узким соплом

pau62

лил в ту, что засасывает воздух. хз, мож компрессоры отличаются и у тебя как-то по-другому надо.
А пульвер у меня обычный совецкий с верхним бачком, я ему шпаклевкой залепмл лишние дырки чтоб меньше воздуха жрал.

Дядька

Маселка залей в всасувауший трубку

el_fuego

Кстати, а зачем третья? - выход картерных газов? Laughing

Дядька

Для заправки фреоном

dimal

здесь найдешь ответы на все вопросы www.unrealtech.ru