ЗАЗ Форум

[Samuraj]

Знаю что про печку у нас на форуме написано много, но как то все перечитал, и проблему с печкой решить не помогло.
Обрисую проблему:
Печка не работала очень давно. Предыдущий хозяин жужа, не ездил на машине зимой и под впечатлением историй о том что печки очень сильно горят, просто отключил печку от бензоканала.
Что сделал я:
В первую очередь подсоединил печку к бензопроводу.
Почистил камеру сгорания и свечу.
Так как в камеру сгорания не поступал бензин, хоть поплавковая камера и заполнялась - разобрал и почистил карбюратор и электроклапан.
Вобщем ничего из вышеперечисленных манипуляций не помогло.
Электроклапан щелкает при выключенной печке, но бензин при выкрученной заглушке жиклера не течет.
Когда печка включена во второе положение, субьективно кажеться что электроклапан не щелкает при подаче на него "+" с акумулятора (не знаю возможно ли такое, может я просто не слышу щелчка изза гула вентиляторов).
Вот такие вот дела.
Подскажите пожалуйста что и как можно и нужно еще проверить в печке.
Да, и еще вопрос: воздух по бензопроводу через жиклер в камеру сгорания проходит с заметным усилием, так и должно быть, и если да то какой механизм тока бензы в камеру сгорания, ведь она (камера соединена с атмосферой и положительное давление там не создается)

[Voytik]

а бензонасос качает? может элементарно бенза карбу не подается?

через жиклер так и должно быть.
бензин очень текучая штука, давления не надо, достаточно дырочки чтоб оно начало вытекать.
печке много не надо.

проверь сначала или поплавковая набирается топливом. скрути крышечку с карба и будешь видеть. может там фильтрик в штуцере забит, может игла.

а тогда уже будешь думать дальше. если бенза в карбе есть.

[Samuraj]

[Voytik]

тоді розбирай клапан.
і лампочкою провір чи приходить напруга на нього.

[Samuraj]

[Voytik]

а клапан повністю розбирав чи тільки катушку виймав зі стаканчика?

плюс на клапан же ж не з температурного перемикача іде
чи я щось забув?

[Samuraj]

Проблему таки знайшов.
Бензонасос загнувся. Певно перед тим трохи попрацював, бо коли я знімав карбюратор для прочистки в ньому було повно бензину, а потім загнувся.
Буду купувати новий, хтось знає скільки він коштує?

[Voytik]

не поспішай
новий зараз вартує 100-180грн.

а чого він не качає дивився?.
якщо мембрана не порвана то все остальне ремонтується запросто.
сама розповсюдженна причина то підгорання контактів його задатчика.
чистяться "нульовкою", підгинають/відхинаються при потребі. щоб чітко спрацьовувало.
і резистор той що там є треба замінити на діод, тільки в зворотньому напрямку. для того щоб контакти менше підгорали.

[Samuraj]

Блін, розібрав бензонасос аж охрінів: купа ржачини на клапанах і мембрані. Просто викруткою можна виковирювати... Оце блін якість бензину...
Все гарно почистив, протер спиртом (жалко було переводити, але що поробиш))).
Контакти, що були трохи підгорілі зачистив нульовкою.
Тепер все повинно нормально працювати. Завтра, точніше вже сьогодні поставлю назад в машину.

[Voytik]

ржавчина на клапанах це херово. погано качати буде.
можливо прийдеться для такого діла докупити два зворотніх калапани бензопроводу від Жигуля. і поставити перед і після насоса на шланг.
але головне щоб він справно дригався, і не залипав.

пиши далі. його зробити можна, тільки кажи які справи і які симптоми.

[SIMON]

Це не бензин винен - це конденсат. Мабуть авто тривалий час стояло. В мене таке було - два роки не користувався опаленням (машина стояла в гаражi) i насос вщент заiржавiв.

[Samuraj]

[VETER]

[agent2207]

Не много дополню, думаю будет интересно многим.

Цитата из книги о 966 30-тка, на странице 268, ОТОПЛЕНИЕ, РЕМОНТ.

" При сборке электромагнитного топливного насоса необходимо
отрегулировать момент размыкания контактов в зависимости от хода
штока диафрагмы. Для выполнения этой регулировки следует
резьбовой конец штока диафрагмы вначале ввернуть в шарнир до упора,
а затем диафрагму со штоком отвернуть на 4,5 оборота. "


Отклонение от нормы на -+ 1 оборот приводит к залипанию контактов.