ЗАЗ Форум

[Tinmegil]

Значится так. Продал свою жужу . А теперь хочу приобрести другое авто . Пока остановил свой взор на мазда 626 восьмедесятых годов выпуска.
Вопрос: может кто, что знает про такие авто, в частности надёжность и главное дорог ли ремонт в сравнении с другими подобными авто.
В общем буду благодарен за любую информацию.

[BAKLAGAN]

Мазда 626 с кузовом GC (или GV универсал) считаеться довольно-таки удачной моделью, и двигателя надежные и тяговитые, особенно конца восьмидесятых 2,0 л 16-ти коапанники. Дизеля тоже удачные. Слабое место - кузов слишком подвержен коррозии в местах колесных арок, пороги и полики (днище) ног передних пасажиров.
По стоимости ремонта - все зависит от того, кто будет делать - СТО фирменные разбуют по-полной - запчасти слишком дорогие, так кк машина уже более 15 лет не выпускается. Разборки - тоже тянут денег - дешевле 10 доларов на пистончики пластиковые и мелочекву всякую орегинальную не просят (Киевские цены).
Но машина удачная конструктивно, а все недостатки - компенсирует цена (от 2000 до 4500 у.е.)
Удачи. Думай.

[Tinmegil]

Спасибо.
Значит машина хорошая, но дороговата в ремонте. Хотя если сравнить например с немцами (опель фольц) тех же лет, ведь не дороже (не на много) будет?
Ну а с кузовом разобраться проще, народные умельцы помогут за умеренную плату
Ещё раз спасибо, порадовали.

[Mavritanez]

Была у меня мазда 86 года кузов GC детали на разборках намного дороже чем детали на опеля и фольцы этих годов. Например, радиатор б.у на мазду 70-90$ а новый на опель 70-100$ Если и брать мазду, то только в кузове GD это уже 88-91 год.

[Исаев]

[Саха]

Поддерживою, но как сказал Форд: Лучшей автомобиль-это новый.
Возьми в кредит, если позволяет бюджет.

[Tinmegil]

спасибо всем за советы. Авто еще не купил, сейчас только деньги появились. Всего то 2500 уёв. Так шо на новую не хватит, а жаль. А вот на старушку? Немцы и правда дешевле в обслуживании, но дороже изначально. А мазда дешевле сначала, но дороже потом . а вообще тут какая то закономерность вырисовываеться.
Говорят что если и брать машину то только немца или японца, на них детали достать легче чем на француза и друзей Правда?

еще обратил внимание на Форд фиесту, ту самую с которой таврюху слямзили но в Крыму таких мало и в продаже невстречал.

может кто знает идеальный вариант? И что бы не дорого и хорошо было.
П.С. кроме родной жужи
П.П.С. млин, а как же я по ней скучаю

[Nazgul]

Ну на 2.5К вариантов не так уж и много. Это или Опель Кадет или Форд Фиеста или, если повезет, Сиерра. И то за эти деньги будет авто скорее всего с траблами. Или с слабым мотором. Насчет японцев не в курсе. Но думаю, что за 2,5К не стоит на них смотреть.
Вот пример. Продан правда уже.

ЗЫ: Я вот месяц как катаюсь на Вектре. Правда за 5К. Но впечатлений положительный масса. Многие новые бюджетные корейцы отдыхают по комфорту.

[maxx]

ФРАНЦУЗА НЕ БЕРИ
ЗАПЧАСТИ ПОЧТИ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ
КАТАЛОГОВ МАЛО
ЦЕНЫ ВЫСОКИЕ

Я СОВЕТОВАЛ БЫ ЯПОНИЯ-КОРЕЯ
ЗАПЧАСТЕЙ ВАЛОМ - САМ ИМИ ЗАНИМАЮСЬ

[Саха]

Лучше в кредит новый с нулевым взносом.

[Tinmegil]

maxx а поподробнее, какими запчастями? т.е. можешь достать, но только на японцов корейцев?
И еще, а машинки на примете подходящей нет, или может знаешь у кого есть?

[maxx]

НА ЛЮБЫЕ МАШИНЫ МОГУ ДОСТАТЬ ЗАПЧАСТИ, НО ТОЛЬКО НОВЫЕ, Б/УШКОЙ НЕ ЗАНИМАЮСЬ.
МАШИНКИ НА ПРИМЕТЕ НЕТ.

[Tinmegil]

спасибо за помощь , жаль машинки нет.

[ZRC]

http://rstcars.com/oldcars/toyota/crown/toyota_crown_8648.html правда правлрукая и старая, но на фотках впроде ниче Также смущают транзиты....

[Tinmegil]

токо внешне она и ничего , средний расход 12 литров , уж лучше волгу 24 за те же бабки.
Хотя конечно если вложить, будет жесть машина , но мне не вкладывать мне ездить охота