ЗАЗ Форум

dimonic

О какой шайбе речь ?

el_fuego

dimonic

el_fuego

Спасибо. Такое очущение, что вопросов не осталось Razz

А у тебя нет фото его самодельного картерка?

dimonic

LEKS

dimonic

LEKS

идея понятна.
кстати, а синхронизатора на 5-й передаче не предвидится?

dimonic

dimonic

Примерял вилки на выходных и выяснил, что не все так просто с включением муфты 5-й передачи, но и не так все безнадежно.

Из нового - надо сваривать (или как-то скреплять 2 муфты), поверхность у которых цементирована Shocked

буду советоватся со спецами как это лучше сделать, ну и последнее - дорабатывать шток задней и вилку 5-й

el_fuego

по сварным валам:
все-же нашел.

На ЗАЗ.ру все молчок Sad

вот только как отличить сварной от оригинального? Sad

Хочу уже на следующей неделе где-то купить: может, у кого из старых запасов остался?

el_fuego

а что скажете: может, стоит поискать Б/У пару, но советскую?

dimonic

Прикольно, я такого невидел.

Узнать можно наверное разве-что на ренгене сварной или нет !

el_fuego

Взгляни на фото 2х валов. У тебя есть такая кайма в месте предположительного перелома?

el_fuego

По схеме выше минусы таковы: длинная вилка включения 5 передачи, которую нужно будет
приварить к штоку ЗХ слева. При этом, у 5 передачи должен быть свободный ход в 10 мм в сторону колокола (= включение ЗХ)

Новая схема. Часть, отвечающая за ЗХ остается стандартной.

1 - штатный шток включения передач, который выходит из КПП
2 - штырь включения 5й передачи
3 - паз для штыря, при зацеплении с которым становится возможным включение 5й передачи (= движение штока 4)
4 - шток 5й передачи
5 - вилка включения 5й передачи
6,7 - косозубые шестерни 5й передачи
8 - муфта включения 5й передачи
9 - штырь включения 1..4 и ЗХ передач
10 - паз для штыря, при зацеплении с которым становится возможным включение передачи ЗХ (= движение штока 11)
11 - шток ЗХ

А вот так будут включаться передачи (рисую для своей кулисы - никакой зеркальности внесено не будет):

Для этого нужно будет углубить паз под штырь на штоке ЗХ и немного срезать его усы(вилку).

Штырь включения 1-4+ЗХ нужно будет

переделывать т.к. тот упрется в шестерню 6

Для штока 5й передачи нужно будет сделать 2 отверстия: одно в картере и второе в крышке

Оригинал и личные соображения по данной теме выкладываю тут: http://zaz-dnepr.org.ua/#action=topic_get_messages&id=28082&page=2

LEKS

не хотелось бы тебя огорчать, но твои идеи на счет переключения 5 передач имеют ошибку в самой основе. ты отталкиваешься от схемы переключения как на зазе. но в комбинации с 5 передачей это не возможно. нужно исходить их схемы переключения луаза. на последней клубной встрече был димоник, привозил специально свою 5-тиступку на смотрины. ознакомился с ее конструкцией воочию, так сказать. там, где у заз находится штатный шток (1 на рис. выше), в 5-тиступке стоит шестерня. плюс доп. картер

el_fuego

Ну а в обоих коробках в том валу есть отверстие под шток, разве не так?
Да, штатный рычажек переключения передач будет упираться в шестерню, но его можно переделать.

Крышку от луаза не хочу ставить т.к. есть предположение, что коробка не влезет.

LEKS

el_fuego

Ну а что там не так для 5й? По чертежам луазовскок коробки шток включения 1-4+зх входит в верхний вал. вторым концом шток будет вставляться в модифицированную крышку. Также, в крышке и картере коробки будет просветленно по одному отверстию под шток 5 передачи

maxx