ЗАЗ Форум

[clon]

за рехтовку и шпаклёвку извеняйте учились=)
самому стыдно но пока всёравно ничго зделать немогу=(
а и на фары не смотрите это друг бумагой поиздевался придал вид бэхи как он сказал=)

[MAGNET]

борода не в кассу обсолютно, так же как и с бампером у тебя не вышло, может это не твоё дело, с тюнингом у тебя дела не идут, может стоит оставить все как есть??? не думал об этом, зазик хорошь в оригинале

[clon]

Извеняюсь за долгое отсутствие работай был занят=)
Вот решил выложить новые фото того что зделал и послушать что плохого теперь скажут про мою работу
Вот руль поставил


Вот сидухи



Вот снял по вашим советам бампер тот и теперь просто катаюсь ваще без бамперов=)


только если что не так не ругайте

[clon]

ТАк сегодня ехал из деревни и вдруг двигатель начал чихатьа потом и вовсе заглох!
Больше не заводился!
Открыл капот посмотрел туда а под карбюратором лужа бензина!
В чём пробема?
Дотянул меня друн на буксире в гараж завтра пойду смотреть

[Audi90]

Хм... мало ли... залило, ищи причину...

[Саняба]

Перелив, либо игла травит, либо уровень большой в поплавковой камере, может поплавок утонул.

[clon]

Блин отпишусь
Решил позавчера сменить масло,так как уровень вдруг стал больше нормы слил, решил снять центрифугу прочистить и блин когда снимал порвал прокладку=(.
В продаже их не нашол поэтаму купил паранита и сам вырезал, установил прокладку всё собрал.
Залил нового масла решил завестись не тут то было бензонасос не качает бензин раскрутил оказалось чтоу него порваная диафрагма поменял ,всёравно не пашит.
Друг подогнал новый бензонасос установил, завёлся.
Потом начал течь карб=(
Трещин не оказалось Поплавок целый проверил иглу, на всякий случай поменял на ней резиночку,начал выстовлять уровень поплавка.
19 раз собирания и разбирания карба сыграли своё дело уровень стал нормальным.
Поменял все хамуты
Теперь почти всё нормально
подскажите как должно быть выставлено зажигание?

Немного ранее или немного позднее???

[clon]

Зима закончилась (Почти),
пора браться за машину!
Вчера зарядил акуму прокатился парукругов по гаражам и понял что пора делать капремонт
Есть пару вопросов:
1Как снимать двигатель? киньте сылку, если обсуждалось, а то через поиск не нашол.
2Стоит ли форсировать двигатель, или нет?
3Что советуете по доводке двигателя(ну типо фильтры, карбюраторы,и т.д.)

П.С.
Кстати в ближайшее время получаю права=)
Осталось только в Гаи здать экзамен=)

[VORON]

Двигатель снимается очень просто вниз под машину, вместе с коробкой и всем навесным оборудованием. Если есть лебёдка или любое другое подобное устройство то задача выполняется намного проще. Я в своё время при отсутствии оной снимал камерой от трактора. (да..., было время) Только не забудь связать полуоси а то они могут выпасть из кроробки.
Что касается форсирования то тут каждый решает для себя сам, я, например, после 3 годичной эксплуотации на родном моторе в 2006 перешёл на двиг от 2101.
По доводке родного двига советую БСЗ, карбюратор от классики, а если силы и средства позволяют то поршневую на 79 мм.

[Germess]

clon, двиг снимается очень просто и быстро.
в моем распоряжении нет лебедки (и в гараже крюка тоже), поэтому и яспользую следующий способ:


1. снимаешь все навесное
2. оставляешь двиг вместе с коробкой только на 4 крепежных болтах
3. не забудь отсоединить трос спидометра!!! (бывали случаи...)
4. крепишь за монтажные кронштейны металлический трос или хорошую веревку, накидываешь петлю на трубу, стопоришь, под трубу ставишь доску как показано на рисунке (если есть возможность сделай полукруглую выемку в торце доски чтобы труба не соскальзывала)
5. зовешь дядю Васю или Петровича из соседнего гаража и просишь открутить крепежные болты, в то время как сам держишь двигатель внатяг, используя трубу-плечо
6. опускаешь двиг с коробкой вниз (подложи фанеру или доску), отцепляешь трубу, приподнимаешь ставший легким зад кузова и толкаешь машину вперед, освобождая двиг.
7. все, готово.

когда после капиталки будешь ставить двиг обратно, дабы не напрягаться особо страви воздух из задних колес, чтобы максимально опустить кузов и меньше орудовать плечем.

[clon]

ВОт движок снял

[X2-bec]

Удар по жопе это не последствия твоей работы с движком ??

[clon]

нет это следы старой аварии=(
Кстати сейчас ищеться донор с которого сниму заднюю часть и переворю на свой!
Кто что может по советовать по доводке двигателя до ума?
Давайте сылки!

[clon]

Люди купил кольца Фирма Prima
на 76 (вроде для жигуля)
Будет нормально?
При выталкивания из поршня пальца был повреждён один поршень, купил новый но когда мы его засунули в гильзу он двигаеться только если на него надавить так нормально????

[Nazgul]

Кольца прима - в принципе ниче. Недавно себе такие же точно поставил.

Поршень должен легко в цилиндре двигаться.

[Hell-Racer]

[clon]

[965mmx]

[clon]

[Hell-Racer]

Лучше всего померять юбку поршня микрометром в направлении большего овала. Как бы точнее сказать...
И диаметр цилиндра. От диаметра цилиндра вычесть диаметр поршня. Получишь зазор. Мануала под рукой нет. Если у тебя есть - глянь.

Шуровать наждечкой поршень нельзя: абразив останется в мягком теле поршня и очень быстро убьёт ЦПГ. Уж лучше "бархатным" напильником.
Ещё лучше - подобрать поршни.

Удачи!