ЗАЗ Форум

Nazgul

История такова, когда только начинало холодать что-то стало постукивать спереди справа. Потом вроде прошло. А когда вчера похолодало конкретно (ниже -10), то начало сильно скрипеть. Скрип похож на тот, который обычно сопровождает первые четверть оборота при откручивании болтов крепящих колесо (особенно если перед этим от души затянули). Скрипит когда по ямкам едешь, т. е. когда подвеска вверх вниз движется. Подвеска стала очччень жесткая, весом тела едвва удается продавить на пару см.
Пробовал поддамкрачивать колесо. При плавно поднимании машины видно как оно рывками движется относительно кузова и скрипит при этом, как будто где-то прихватывает, при том довольно сильно. Вчера пробовал снимать аморт - он не виноват. Для верности залил маслица в трубы. В верхнюю влезло совсем чутку, а вот в нижнюю грам 300-500 ушло. После езды по ямкам (думал может расходится) результат не изманился. Может ли так рычаги к втулкам прихватывать? Потому что больше нечему так скрипеть, разве что торсион. В шаровых даже люфт небольшой имеется.
Интересно то, что и прошлой зимой в мороз (в -20) и этой (месяц назад), ничего такого не было. А тут нате.
Вижу только одно обьяснение. Смазка из нижней трубы понемногу вытекла (хотя потеков нет) и в мороз втулка сжалась и прихватила рычаг. А скрипит, потому что смазки нет. Соверхенно определенно связано с температурой. Вчера утром на работу приехал (-1...-2) все ОК. Вечером домой ехать (-8 где-то), а оно скрипит.
Думаю попробовать паяльной лампой разогреть трубы (и маслопожиже и детальки расширяются) как седует и прокатится снова по ямкам, что б масло позатекало везде.
У кого какие мысли?

SIMON

Скорее всего под пыльник рычага попала вода и где то там внутри замерзла. Для начала посмотри пыльники на предмет всякого рода повреждений, чрез которые могла попасть вода. Кстати, а втулки рычагов случайно не пластиковые?

Nazgul

Какие втулки я не в курсе. Не разбирал этот узел. А чем пластиковые плохи? Пыльники с виду целые. Да если б вода и попала и замерзла, то лед уже давно б раскрошился. Тоже думал о воде, но не похоже. Насчет торсиона тоже есть сомнения. Просто когда колесо домкратишь, то четко видно как подвеска рывками разжимается, при этом скрипя. А потом когда опустишь, то эта сторона стоит задраная. Навалишся на нее - опускается на место, снова чувствуются рывки и скрип. После езды проседания не видно. Даже не знаю может ли себя вести так лопнувший торсион.
Слева тоже жесктко. Почти так же, но не скрипит. Думается мне, что втулки менялись до меня и их недостачно развернули. Хотя год езды и несколько тысяч пробега уже должны были б все в норму привести.

Тут во еще вспомнилось что. Когда машину покупал прошлой зимой, то предидущий хозяин говорил, что что-то справа подстукивает. Говорил что как ни искал, ничего не нашел. Я тогда никакого стука не услышал. И вот до сих пор все было ОК.

SIMON

Пластиковые втулки обладают несколько другим коэффициентом температурного расширения, чем металл и при морозе могут подклинивать (поэтому от них и отказались на заводе). Подобная ерунда с пластиковыми втулками была на 965-ом у Dena.

VETER

А не могло латунный вкладыш в кулаке сдвинуть со своего местаи подклинить шар ?

Voytik

у меня на Пежо, задняя подвеска рычажная как половинка зазовской передней. только там не торсионы, а в самих рычагах стоят мощные пружины.
но в трубах фторопластиковые втулки.
так вот было время тоже был аналогичный скрип. в такую погоду колеблящуюся между оттепелью и морозом.

скрипело просто жудко и переодически.
разбирать не стал. просто на яме, снизу в балку, с прицелом между втулок, засверлил дырки и вкрутил "маслёнку" под шприц.
накачал туда нигрола. ещё чуть поскрепело и уже несколько лет как не слышно.

чтот именно там скрипело я так и не вкурсе. но помогло.

Nazgul

965mmx

значит расказываю свою ситуацию:
когда ставил себе подвеску, обратил внимание на то что нижний рычаг с пасажирской стороны туго во втулке крутится, ну наполировал шкуркой и нормально. Проездил так 2 года (правда та сторона жесче работала) а вот месяц назад перебирал, снял этот рычаг - а он выбился вместе со втулкой, она намертво прикипела и теперь не рычаг во втулке крутится, а втулка в трубе Sad

за неимением нового рычага пока оставил все как есть.

_Sandra_

Может кому пригодится. Было что задняя подвеска стала скрипеть, да так, будто на телеге едешь!!! Я и туда и сюда, стал уже книгу читать, как сайлентблоки менять и т.д., а потом стал разбираться, а оказывается, много льда замерзло между кузовом и задним рычагом, столько, что они терлись друг о друга и создавали такой ужасный скрип. Немного оттаяло, лед ушел и все стало на свои места, все работает и ничего не скрипит!

Nazgul

В Субботу ездил кататься на коньках. Пока доехали до озера поскрипывало. Потом все меньше и меньше. Правда потеплело где-то до -5. Вчера уже все было ОК. Сегодня утром где-то -10. Ехал на работу и ничего не услышал. Прошло. Rolling Eyes

Думаю что масло в скрипящие детали затекло и все встало на свои места.

Сысуев Алексей

Белый жужик

не смотря на то,что сейчас лето,меня тоже сопровождают постоянные скрипы в подвеске.....Вкладыши в цапфах менял год назад и недавно смазал,тяги все перебраны,в балке смазки полно,обьясните,пожалуйста,ну что еще может скрипеть? Rolling Eyes