ЗАЗ Форум

[Voytik]

А у меня вот такой вопросик. Проконсультироваться с имевшими 30-ку.

Собираю вот одну такую на своего "нового".
И такой вот трабл. Старый хозяин был начал делать полную капиталку движку,
и решил туда поставить реставрированый распредвал, напыленый.
А он оказался немного "забольшим".
И тогда тот мужик начал просто тупо чемто соскребать дупла подшипников в картере.
Вроде сильно попортить не успел. Тот рапред, уЖе осыпается.
А Mephisto мне подарил новенький рапред, который я туда и вставил,
предварительно сгладив те борозды в картере маленькой металической щёткой насаженой на электродрель.
Короче сделал что смог.
Ииии. Рапред теперь там немного поперечьно люфтит. От руки чуствуется.
Ясный пень что давления масла уже не будет.
Дык вот я думаю спасать ситуацию заглушиванием маслорадиатора. Следственно его ваще снять. .....
Да, сам знаю что
Но может всётаки более менее будет работать, если не насиловать, хотябы до лета.
Поршневая полностью новая, все вкладыши и резинки тоже.
Масло еlf 15W40, а также "Жигулёвский" маслофильтр.
Вот только ещё одно опасение. Будет ли коленвалу, с его новыми вкладышами, хватать давления, если масло будет так валить из под распредвала?

Кто ездил на 30-ке без или с "засраным" радиатором ??????
А то я никогда ещё (пока!)

[Sven]

Ну ты блин спросил... это тот случай, когда невозможно дать конкретный ответ, т.к. никто не может быть уверен, что его масляный совсем забился... или чуть чуть забился...

А если распредвал немного люфтит... ну да не беда... засадить в масло дряни типа Римета какого нибудь да и пущай себе едет, другое дело, что там люфт больше милиметра... тады вообще странновато решение запускать такой двиг... ну разве что из любви к экстриму.

[Voytik]

[Sven]

Полмм эт терпимо, но терпимо с маслом 20W... и более да еще присадками... вобщем тут даже нет причины заглушать масляныый радиатор... пожно просто уменьшить проходное сечение канала на входе в него на треть.

с таким люфтом я на ВАЗе откатал около 40к, ну подумаешь гремит... главное чтоб масло погуще... да присадок побольше так они компенсируют возрастающий износ.

[Voytik]

А если лить присадки то какие порекомдуеш?

И, не будет ли масло тогда загустым для коленвала и шатунов. У меня там новые вкладыши на 0.25. Сейчас его проходится газовым ключом проворачивать, упёршись во что только можна

[Перчик]

А на Перова в Киеве блок от тридцатки я как-то покупал за 150грн.Именно из-за люфтов в районе "рапреда".
А может попытаться наварить распредвал до размеров отверстий?

[Sven]

Пока двиг тугой его можно обкатать (пусть поколбасит часиков 10 на 1.3 - 1.5к) на 10W40 а потом слить его нафиг, все равно с тугого двига там будет гауна всякого и стружки...

У меня возникает однако другое подозрение - если все так туго, что нужен здоровый газовый и хороший упор, то
1 турдно будет его завести и прйдется долго тягать, полуоси гнуть
2 может позадирать вкладышиили, и, что характерно именно для жужовских провисающих валов - погнуть коленвал....на этапе заводки

я всегда пытался собрать двиг так, чтобы коленвал прокручивался храповым ключом с плечом 30см от руки, причем везде кроме зон ВМТ легко... конечно процедура \собрал прокрутил, нашел сухие полосы, затер абразивом\ повторялас неоднократно ибо так у нас точат валы

С этим связана моя любовь к присадкам, основанным на металлопорошковых взвесях, активным элементом которых есть микроскопическая стуржка некоего сплава, которая доноиться маслом до мест граничного трения (металл по металлу) и будучи мягче трущейся пары размазывается по обеим поверхностям заполняя микротрещины и восполняя выработку. Из того что применял - РИМЕТ, РИМЕТАЛ, РЕМОЛ... Оговорюсь, что не для как они пишут "увеличения компрессии, экономии горючего" и прочей лабуды, просто для уменьшения скорости износа и создания на поверхностях т.н. сухой смазки, что в период зимней эксплуатации оч полезно.

[Voytik]

Не сильно я люблю, ребята, движки глобально перебирать.
Бо как начну всё мыть, чистить, подгонять, менять,
а недай бог ещё какие идеи в голову полезут, то у меня на это в суме месяцы уходят
Вчера тем ключём уже немного расскочегарил движка,крутится уже легче. Думаю стартера ему должно хватить.
На днях, как локручу, попробую его прямо на полу без коробки передачь завести

С гавном и стружкой, а так же с взвесевыми присадками наверное ничего не получится,
так как впиндюрил я на двиг (30-ку) маслофильтр. (Кому интерестно, то тогда выложу у себя на сайте)

[Sven]

С взвесевыми присадками как раз все получиться - размер частицы у них таков, что проходит через фильтр не задерживаясь в нем в этом и есть весь смысл таковых присадок. Причем их употребление в обязательном порядке входит в "предпродажную" подготовку убитых двигателей иномарок... но там это чтобы скрыть недостатки... и помогает ведь

а заводить на полу... на жестком... без упора... или ты сделал стенд для обкатки?

а по поводу маслофильтра обольщаться нет причин, ведь он фильтрует до 8 процентов масляного потока, остальные - пролетают через редукционный клапан, а когда двиг холодный, то в него летит весь поток... так что... да и гавно все типа стружки осядет в картере и до фильтра не дойдет

[Перчик]

Маслофильтр-эт хорошо! Но ценрифуга вполне еффективна!Не стоит морочиться с фильтром!

[Voytik]

[Mephisto]

Девайс суперовый, сам видел!!!! у Игоря голова - фонтан неисчерпаемых идей..... всё не перестаю удивляться, как он умудряется что-нить к чему - нить припимпурить, что в принцыпе не припимпуривается. (сам не знаю. как это написал).
2 Игорь: А на счёт камеры, так я на днях подкочу с нормальной... у меня уже даже касета есть !!!!!!

[belorel]

А из под фмльтра подтекать масло не будет?
И можно ли припимпурить подобную схему на 968?

[Voytik]