ЗАЗ Форум

[zaz-racer]

ниразу сьемником не пользовался... пока небыло случаю чтобы не снималась балансирка.
делаем небольшой натяг тем-же сьемником любо монтажкой, и постукиваем - за 10-15 минут все снимается...


P.S. я уже представляю как вы будете внимать текстолитку после балансирки...

[ALEK]

А текстолитка снимается легче чем балансирная шестерня, она не так плотно напресована, а просто придавлена кулачковой гайкой.

Кстати сьемником тоже не пользывался. делал по методу заз-рейсера

[Саняба]

Спрессовал балансирку более мощным съёмником - оочень тяжело слазила. Все остальные шестерни просто и легко снялись руками.
На текстолитке была приличная выработка и небольшой скол одного зубца. Так что вовремя меняю.

[Саняба]

[Gazirovannij]

Если крышка распредшестерён ещё не поставлена, то можно убедиться в том, что шестерня балансира до конца не напрессована.
Причина в осевой пружине груза этого вала на стороне маховика и в том факте, что при напрессовке должна быть точка опоры. Где она в этом случае?
- Крышка груза балансира. (Дайте мне точку опоры...)
При такой неполной напрессовке этот груз будет тереться при работе об эту крышку.
Особого криминала нет кроме тонкой стальной стружки в масле.
Она вообще-то никому не нужна.

Vadim_K нашёл хороший способ полной напрессовки.
Единственное сомнение в уходе наружного посадочного в подшипник диаметра балансира. При нарезании резьбы там десятка - другая уходит в минус.

[Саняба]

Но балансирная шестерня идеально совместилась с приводной шестернёй на коленвале.

[Gazirovannij]

Правильно!
Так и должно быть.
В любом варианте осевая опора шестерни балансира - торец распредвала.
В недопрессованном варианте вперёд по ходу машины уходит сам балансирный вал.

[Vadim_K]

Gazirovannij на щот дясяток, то ти не прав, посадочноє место под подшипнік не тронуто, смотрі фото в моєй галерее

[Gazirovannij]

Да, всё грамотно.
ПРОСТО ТУДА ДАВНО НЕ ЛАЗИЛ.
Уже много лет текстолитку при сдёрнутом двиге меняю автоматом, сколько сверху пары десятка тысяч не пробежала.
Выходит может быть не дешевше, но по напрягу лишнего сдёрга агрегата окупает.

Респект!

[Vadim_K]

Пасіба

[el_fuego]

Подниму старую тему, дабы не захламлять форум.

Кто ставил новые шестерни (как чугунную пару, так и текстолитовую шестерню), подскажите, какой зазор между зубцами получался? (чтоб знать на что расчитывать при подборе)

Впринципе, интересно узнать и о "балансирной" парах

[Gazirovannij]

Насколько помню, не нормируется и не измеряется по букварю.
"Рация установлена на танке..."
Раз установлена и новая - какие вопросы?

Извиняюсь за оффтоп.

[el_fuego]

[Alex-968m]

Мда. И меня не обошла стороной чаша сия Причем произошло на трассе. Вроде специально не крутил выше 4000, зная о возможных последствиях. До 3900 доводил максимум. Ехал на подъем на груженой машине на 3 передаче на 3800-3900 - и заглох. Сначала полезли в голову худшие мысли, что полетел коленвал, ибо очень легко проворачивался, намного легче чем с выкрученными свечами. Но покрутив ручку при включенной 1 передаче убедился, что он целый. Дошло насчет текстолитки. Запасная предусмотрительно была взята с собой. Но ни соответствующих инструментов, ни опыта такого ремонта нет. Да и +5 с ветром на улице не способствовали ремонту на дороге. Решили вызывать эвакуатор, который пообещал доставить к местеру, знающего эту машину.
Так и оказалось - срезало треть зубьев на текстолитке. Меняли конечно же не снимая двиг (итак-то еле уговорили взяться за Запорожец). Со съемом шестерни балансирного вала и старой текстолитки помучиться пришлось изрядно. Одевание всего этого - тоже гемор. Все пришлось делать монтировками и молотком, ибо ни одним съемником не подлезешь толком. Собрали, от Миллерово Ростовской области до Сочи доехал.

Вот и хотелось бы узнать, что же могло поспособствовать тому, что произошло у меня? Не могла ли сказаться перегрузка (типа повышенное давление, повышенная нагрузка на клапаны и соответственно текстолитку)?
Нормально ли, что распредвал за текстолитку при снятой ведущей шестерне от руки очень туго проворачивается?

[Андрей-Томск]

[Alex-968m]

Ясно, насчет распредвала.
А текстолитка 50 тысяч прошла...
Есть мысль металлическую поставить, дабы застраховаться от подобных случаев. Но слышал от одного что их срезает точно так же.
Правда ли это? У кого есть положительный опыт замены текстолитки металлическим аналогом?

[Irbis]

[Саняба]

Был случай с алюминиевой - погрызло обе шестерни
http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=2523&a=2974

[Андрей-Томск]

[Irbis]