ЗАЗ Форум

[Lis-il]

[maxx]

ДРУЗЬЯ
ЧТОБЫ ОТКРУТИТЬ ПРИКИПЕВШИЙ БОЛТ, НУЖНО ПО ЕГО ШЛЯПЕ ПОСТУЧАТЬ МОЛОТКОМ, ТОГДА ПОЯВЯТСЯ МИКРОТРЕЩИНЫ В МЕСТАХ ПРИКИПАНИЯ, ЗАТЕМ ПОЛИТЬ ВД-ШКОЙ И ЧЕРЕЗ ПОЛМИНУТЫ ГОЛОВКОЙ АККУРАТНО СОРВАТЬ И ОТКРУТИТЬ. МНОГО УМА, ЧТОБЫ ОТОРВАТЬ БАШКУ У БОЛТА НЕ НАДО.

[Lis-il]

Это всё понятно, но товарищ утверждает, что молотком бил. Правда, неясно - ВДшку он юзал до или после отстукивания.
Ещё, кстати, погреть можно.

[Odinak]

[Gazirovannij]

Паяльная лампа - фи, неэстетично и небезопасно.

Тогда из арсенала крепеньких мастеров совет опробованный:
Со стоящего на машинке аккумулятора с + бросается достаточно толстый провод подсоединённый к грифельному стержню заточеному на конус.
Его диаметр 4-8 мм.
Концом конуса водим по разогреваемой поверхности - дальше всё увидите!
Работает получше лампы - безопаснее и точечнее.

А вы - молоток, кувалда!
Фу на вас, сэры!
Кувалдометром махать не фокус.

[Lis-il]

Да, но Вы, сэр, не учли, что в таком случае ржавый болт перед этим нужно тщательно обработать, дабы обеспечить надёжный электрический контакт, а иначе ничего из этого не выйдет
Я грею не паяльной лампой, а бензиновой горелкой. Пламя регулируется по толщине вплоть до такой себе синенькой "иголочки".

[Gazirovannij]

Я обычно не зачищаю ничего.
Пластовая ржава мешать конечно же будет. Металлический ёрш и все дела.

И всё же открытый огонь в работе с машиной - нехорошо.

Насколько помню, в регламенте любых сварочных работ автосервисов советского времени было обязательное снятие бензобака.
Конечно в 99% работ никто его не снимал, но денежки за это брали.
Но это реалии и того времени. Всё же нормы есть нормы и не на пустом месте возникли.

[Hell-Racer]

И аккумчег жалко.

[Lis-il]

Та на самом деле "аккумчегу" ничего особо не будет. Разумеется, если ему не семь лет от роду. Ток в этой цепи не такой уж и большой. Стартер кушает в разы больше. А сколько можно стартером маслать на хорошем аккуме?

[Kostyany4]

всем привет!
Проверял тормоза- резко тормозил на влажном песке- и оказалось, что не тормозит заднее правое колесо. Передние отлично тормозят. Даже когда ручником тормозил- след был только от левого заднего. Короче, снял задний барабан, колодки на 50 процентов стёрты... и знал же , что при снятом нельзя на педаль тормоза нажимать- взял и нажал...жидкость то не вытекла...а вот пружины не стягивают теперь нифига...соответсвенно барабан не ставится на место...
в чём может быть причина? и как её можно исправить?

[Gazirovannij]

Двумя монтировками используя буртик диска крепления рабочих цилиндров как опору осадить их разрезные кольца вместе с поршеньками и колодками. Собрать барабан и несколько резких торможений по букварю.

[Kostyany4]

сегодня разбирался с тормозами... пытался монтировками осадить- нифига не получалось. плюнул- и поснимал пружины и колодки... и что инетересно, левый поршень так и стоял нормально в цилиндре, а правый вылез конкретно из цилиндра...вот из-за этого и колодки не разжимались. я его туда легонько вбил(вместе с пружинкой, в которую он вкручивается)- более реального метода не придумал.., всё вроде стало норма. но вот прикол, в книге то написано, что ход поршеньков типа 2 мм по резьбе пружины(в которую поршеньки вкручиваются), тоесть эти самые пружины не должны вообще двигаться? и почему так мало запас хода поршня 2 мм с каждой стороны?
ручник колодки держит, поменял манжеты и колпачки на новые, посмотрим как будет держать....осталось прокачать задний контур.

[Gazirovannij]

Нормальность положения левого - ненормальность!
Разрезные те кольца должны перемещаться и от усилия монтировки.
2 мм не мерял. не надо было, но вполне возможно.
Эти 2 мм - рабочее перемещение поршеньков.
Установочное разрезных колец - куда они вкручены (пружины?) происходит при экстренном с большим усилием торможении. В букваре описано.
Надо только понять идеи конструкторов во многом изложенные в букваре и всё встанет на свои места.

[Kostyany4]

ну хз, там написано, вкручиваются в пружины(книга для заз инвалидок).
я вообще думал, что эти поршеньки намного легче ходят, но после того, как с трудом забил правый- понял, что или я чёта не догоняю, или какой-то прикол с конструкцией цилидра.

[Gazirovannij]

Ладушки.
Загонять кувалдой конечно же не метод.
Там всё проще.
Если под пружиной понимать разрезное кольцо куда вкручиваеся поршенёк (а он перемещается в цилиндре довольно легко - пальца хватит) и его перемещение в открученном на пол оборота состоянии может составлять 2 мм то это лёгкое перемещение и служит для обычного торможения.
Конструкторы исходили из того, что экстренное случается раз на 100-1000 и установочное перемещение разрезных колец заложили в этот случай. Тут усилия побольше. Они компенсируют износ колодок.
Отсюда многие непонятки и работы напильником по снятию материала колодок. Часто до состояния снятых никаких.
Где головы нехватает, работают руки...

[Oldman]

Кстати о прикипевших гайках.
А если греть с помощью тока АКБ накидную гайку, которая прижимает трубку к шлангу тормозного цилиндра на переднем колесе, микровзрыва от закипевшей тормозной жидкости не будет?
А то я уже слизал уже почти все грани этой гайки, а она никак не хочет отворачиваться. И WD-40 не помогает.

[Kostyany4]

теперь более-менее разобрался
кстати, у машинки двухконтурная система тормозов, так вот интересно, разгерметизация только заднего контура(манжеты менял- тормозуху слил), передний по-идее должен же работать в таком случае? или нет? ато я где-то на форуме читал, что при отказе одного из контуров педаль на половину становиться вялой...а у меня просто проваливается в пол...
раньше хоть и задние фигова тормозили- но педаль с трудом давилась, а передние колёса отлично тормозили.

[Gazirovannij]

Oldman

Если есть сомнения во взрыве, кто мешает перерезать тормозной шланг?
Ведь он всё равно на выброс.
Если имеется в виду точка его подсоединения к тормозному цилиндру спереди, то там грани на 17 и ежели шланг перерезать, то ли звезда, то ли бочонок торцевика захватят оставшееся "мясо".

Kostyany4

Если происходит разгерметизация одного из контуров, торможение всё-таки происходит. Никакое, но лучше чем ничего и именно когда педаль почти в пол. Так что, давите, Шура!

[Oldman]

To Gazirovannij
Как раз гайка на шланге захватывается без проблем. Слизываются грани на 12мм накидной гайке, которая прижимает металлическую трубку к наконечнику шланга. Попробую еще по советам Текерелей.
Хотя идея с нагревом более изящная.

[Gazirovannij]

Для этой 12 гайки существуют звёздочки с разрезом и лучше, если разрез стягивается болтом
Тут можно обойтись и без нагрева, а вот если с гайкой закрутится и трубка, тогда только греть.