ЗАЗ Форум

[kubanoid]

[Dimon_F]

Войт вот тут посмотри http://shems.h1.ru/?razd-pitanie.php

[Voytik]

ага, пасибки. вот эта неплохая http://shems.h1.ru/?04/bp100.php
еслиб ещё найти современные, "комерчиские", на микропроце

[Dimon_F]

[Voytik]

нуу, можна и поспорить.
дело в том что схема на микроконтроллере былабы очень простая. так как нужен воосновном только контроллер и силовой ключ или пара.
минимум деталей. так как все "интелектуальные" процессы происходят в одном проце, а не в кучке деталей.
к томуже можна легко замаутить несколько разных вычурных режимов заряда.


к маленьким аккумам такого добра в нете много, а вот для автомобильного пока так и не нашел.

[kubanoid]

[quote=
к маленьким аккумам такого добра в нете много, а вот для автомобильного пока так и не нашел. [/quote]

У маленьких аккумов меньше "набор" признаков конца заряда, чем у автомобильного... а насчет автомобильного народ сам с собой договориться не может, какую напругу считать конечной для заряда в промежутке 14,4-14-7 или еще какую.
Если лепить предельно "умную" зарядку для автомобильного аккума, то у "мозгов" должна быть зависимость от напряжения, температуры и плотности электролита, усредненной по банкам... значт треба жменю датчиков вешать
ЗЫ среди схем из приведенной выше ссылки есть весьма простые и практичные, спасибо за ссылку, Dimon_F! Самое простецкое устройство для "заряд а восстановления" я наверное и слеплю для гаража, благо что почти все основные компоненты в наличии валяются, за пару часов вполне сваять можно.

[Voytik]

на приличных СТО зарядки, стоящие по 300-500$, имеют кучу интелекта и никаких дополнительных датчиков.
и такой девайс реально оживляет фактически уже безнадёжных пациэнтов.

[Greyglass]

[Михалыч]

Не, ну вы даете!
Как можно советовать зарядку без трансформатора?
Да в гараже даже переноска-лампочка должна быть на напряжение максимум 36В и обязательно с развязкой от сети (через трансформатор).
Самая простая зарядка: трансформатор и диодный мост. Для регулировки напряжения (тока зарядки) вторичная обмотка с переключающимися отводами. Конечно переключатель должен быть мощный.
Вместо переключающихся обмоток можно этот трансформатор запитать через ЛАТР (лабораторный автотрансформатор), который не развязывает цепи от сети, зато регулирует выходное напряжение.
АКБ заряжается током 0,1 емкости. Так, если АКБ 60А/ч, зарядный ток 6А.
С целью устранения сульфатации пластин используется режим заряд-разряд. Реализуется путем использования однополупериодного выпрямителя и нагрузки. Т.е. просто один диод и нагрузка (можно автолампочка) В положительный полупериод идет заряд в отрицательный разряд. Соотношение токов заряд-разряд 3:1.

[Greyglass]

[Voytik]

у меня лабораторный блок питания. регулируемый до 65В.
так вот без автоматики мрут аккумы от него тупой выпрямитель

[R53]

У меня собрано оч давно по схеме из "Радио" №1 за 1982-й год стр. 44-45. Без проблем.

[Dimon_F]

если кого-то заинтересует то могу скинуть схему своего зарядного, сам с батей ваял ( если найду )

[Михалыч]

[Voytik]

дык я заметил что если оставить на меньше чем 10А то вообще никакой зарядки чтото неполучается (так раньше было)
а уже третий день заряжаю с точным вольтметром, на 14.1.
поначалу стрелка на все 20А падала, и только на третий день удалось скинуть до 3А (все сублюдая теже 14.1)

хочу десульфатизацию. и вообще зарядку чтоб над ней не сидеть

[Михалыч]

[Voytik]

вот блин. пора мне уже валить читать умные книги пока и этого не убил

сидеть над зарядкой это к тому что когда нагрузка по мере заряда уменьшается то напряжение по вольтметру заползает за 15В.
а по ареометру ещё незаряжен

[Dimon_F]

Войт, а ты пробовал заменить электролит?
хотя если он берет ток аж под 20 А то врядли ему уже что-то поможет

[Voytik]

да аккум типа новый, полгода.

вроде уже нормально стает. я его разряжаю и заряжаю циклами.

[Dimon_F]

а зарядка у тебя регулируемая?