ЗАЗ Форум

Ilya

Привет!

Предлагаю конструкцию спойлера, которая обойдется меньше чем в 100 рублей. Попрошу оценить только что придуманную мной конструкцию, высказать свои мнения.

1) Выпиливаете спойлер по форме из фанеры или гладкой высококачественной доски.

2) Тщательно зачищаете нождаком поверхность выпиленной доски или фанеры. Для фанеры желательно обработать торцы автомобильной шпатлевкой.

3) Красете деревянную составляющую спойлера черной краской.

4) Даете время высохнуть и повторно красите спойлер.

5) Разводите себе в консервной банке эпоксидную смолу с расчетом, чтобы ее хватило на покрытие всей поверхности спойлера.

6) Вкручиваете, но не до конца, в спойлер в местах крепления стоек по одному шурупу. Они необходимы для удержания спойлера Вами во время нанесения эпоксидной смолы.

7) Даете смоле несколько сгустеть. Для этого нужно подождать примерно 30-45 минут. Далее кисточкой или паралоновой губкой наносите эпоксидную смолу на окрашенный спойлер. (Кисточку потом выкинуть придется...)

Cool

Зажигаете в доме настольную лампочку (60-100 Вт) и поднося к ней спойлер, путем нагревания разжижаете смолу и даете ей возможность лечь ровным слоем. Проводите эту операцию не менее 10 минут. Вместо лампочки можно использовать обогреватель пожаробезовасного типа.

9) Вешаете спойлер за шурупы в горизонтальном положение и деаете высохнуть в течении 12-24 часов в зависимости от пропорций смолы и отвердителя в эпоксидной смоле (стандартная пропорция 14/1).

10) В это время делаете два кронштейна из аллюминия. Рекомендуемая высота - 10-12 см, рекомендуемый угол наклона спойлера - 15-30 градусов.

11) Прикрутите на шурупы кронштейны к спойлеру, предварительно обмакнув резьбу шурупов в клей ЭДП (эпоксидный) или Момент. На худой конец подойдет клей типа Резиновый или Спрут. Это предотвратит самопроизвольное отварачивание шурупов и их коррозию.

12) Установите новоиспеченный спойлер на автомобиль, подложив под кронштейны резиновые прокладки и обязательно поставив контрагайки на шурупах.

Замечание. В принципе, кронштейны можно сделать также деревянными, но для этого нужны высококачественные бруски. Если решите делать деревянные стойстойки, то изготовьте две накладки, нарезав в них резьбу в двух отверстиях (5-6мм), а сами накладки прикрутите к деревянным стойкам четырьмя маленькими шурупами, обработав их клеем (см. выше). Не забудьте просверлить в стойках отверстия для прохождения винтов крепления спойлера.

Ну вот и все! Счастливого пути!

Buran

Можно и так... Дак Ты из Тулы!
У Вас, там, когдато выпускался классный аппарат: "Тула-200"!
А теперь его найти нигде не могу... Sad

LEKS

А ЧТО, ТУЛЬСКИЕ ПРЯНИКИ И ПИСТОЛЕТЫ НА САМОМ ДЕЛЕ ТОЖЕ ИЗ КРАШЕНОЙ ФАНЕРЫ СДЕЛАНЫ Question

О-О-О-О

Олег

Нормальная мысль! Только почему в теме "Юмор"?

INTRO

Вот меня только угол наклона смущает... 15-30 градусов... не многовато ли?? При таком наклоне, этот спойлей на скорости 200-300 км/ч просто оторвет от машины, не скорее всего машину оторвет от спойлера, и она улетит!!! кудато...
Для справки: обычно угол наклона находится в пределах 1,5 - 4 градуса

Олег

Я вот подумал: а зачем так много возни с эпоксидкой? Идеально вывести поверхность врядли удастся, все равно будет легкая волнистость. Проще отшлифовать нождачкой, хорошо погрунтовать и покрасить в два слоя. Для особо требовательных можно покрыть дерево шпаклевкой и потом вывести поверхность.

Misha_Z965

INTRO

DOBER-MAN

Misha_Z965

2 Доберман: Ты хоть сам то понял, что написал? Confused

Stinger

После некоторых размышлений я понял то, что доберман хотел сказать (наверное 180-200 это про скорость, котоую может развить чей-то жуж)
to Dober-man стиль написания постов у тебя «безграмотный-напрягающий», личная просьба если можно, писать без грамматических ошибок. «А то типа такие потсы песать каждий умиет а вот без ашибак...» Sad

Олег

DjOvAn

я тоже согласен Very Happy