Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Расточка под ВАЗовские поршня
На сторінку Попер.  1, 2, 3 ... 47, 48, 49, 50, 51  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
965mmx



Статус: Offline
Зареєстрований: 28.05.2006
Повідомлення: 2499
Звідки: г. Сочи

ПовідомленняДодано: 16 Листопад 2013 00:39    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


madman писав(ла):
Herdsman, наверно 190 л.с.

ну почему же 190 ? вот у меня 80 сил, хоть и не родной, не суть. на родной кпп этим летом 160-165 по ЖПСу, еще было куда разгоняться, вот только здравый смысл твердил: "ну его нахъ"


_________________
"Моя машина, например, ведёт себя как лежалый ганджубас - прёт, но хотелось бы получше" (с) John Warner
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
madman



Статус: Offline
Зареєстрований: 23.03.2013
Повідомлення: 824
Звідки: Самара
Моє авто: белое душистое мыло 1992 г.в

Забанен
Причина?
ПовідомленняДодано: 16 Листопад 2013 11:29    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


На горби?
Ну если было куда - почему нет? - видимо потому что быстрее взлетишь с такой аэродинамикой. Даже если нет, на эти недостающие 40кмч не хватит мощности, так как сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости, а мощность необходимая для его преодоления - кубу скорости.

N2 = N1·(v2/v1)3 - упрощенная формула необходимой мощности для заданной скорости.
N1- мощность стоковая, N2-мощность необходимая для желаемой максималки, v1-максималка достигнутая при стоковой мощности, v2- максималка желаемая.
N2=40*(200/120)вкубе =40*1,67вкубе=40*4,63=185 (л.с.)


Я много раз слышал про тазы - мол ехал на зубиле 180, а она еще просит , 200 пойдет, и 220.
Вот акцент в старом кузове, с движком 1.6 200 идет, по крайней мере по спидометру, и легко довольно на эту скорость выходит, дальше не пробовали - дорога херовая. Ну там аэродинамика хорошая, машина приземистая. И двигатель, хот и корейский, не ровня нашим молотильням, и лошадок там 124.

Однако как-то с корешом испытывали максималку на 99-й - 170 идет, под уклон, на уклон - не важно. Двигатель с пробегом 68 ткм и автомобиль в иделе, мозги прошитые - ан х-й.
Так что те, кто кладет стрелку и говорит , что еще просит - имеют спидометр с большой погрешностью.


_________________
Ушёл пить кисель.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
965mmx



Статус: Offline
Зареєстрований: 28.05.2006
Повідомлення: 2499
Звідки: г. Сочи

ПовідомленняДодано: 17 Листопад 2013 00:27    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Неправильная формула, по ней выходит что у меня мотор как минимум 95 сил, а это больше тех 80, что у мены по факту

_________________
"Моя машина, например, ведёт себя как лежалый ганджубас - прёт, но хотелось бы получше" (с) John Warner
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
madman



Статус: Offline
Зареєстрований: 23.03.2013
Повідомлення: 824
Звідки: Самара
Моє авто: белое душистое мыло 1992 г.в

Забанен
Причина?
ПовідомленняДодано: 17 Листопад 2013 03:07    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Для зубил подходит.

_________________
Ушёл пить кисель.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 13 Серпень 2014 23:07    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Среди достаточно большого количества возможных действий есть "пальцы взять от 2108". Они легче, но - короче - 61 мм вместо 67, на которые сделаны проточки в бобышках поршня. Т.о. палец может "гулять" плюс-минус 3 мм от среднего положения или остановиться с краю, что, наверное, не очень хорошо. Что, если в этом случае между стопорными кольцами и пальцем вставить фторопластовые дистанционные шайбы толщиной 3мм?

_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Hell-Racer

†


Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6922
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT

ПовідомленняДодано: 14 Серпень 2014 22:07    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


проточить ещё по паре проточек в каждом поршне

_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 14 Серпень 2014 22:26    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Это вполне очевидно. Интересно про фторопласт...

_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Hell-Racer

†


Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6922
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT

ПовідомленняДодано: 14 Серпень 2014 22:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


сомнительная идея, которая хоть и чуть-чуть, но всё же уменьшает позитив от применения лёгких пальцев, не добавляя надёжности

_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 14 Серпень 2014 22:46    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


... идею навеяли т.н. фторопластовые "грибки"...

_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Hell-Racer

†


Статус: Offline
Зареєстрований: 18.07.2007
Повідомлення: 6922
Звідки: Івано-Франківськ - Київ - Буча
Моє авто: ЗАЗ-968М, АЕ968М, ГАЗ-21C Volg O ) ) ) VW Transporter T4, Audi A4 Allroad ABT

ПовідомленняДодано: 14 Серпень 2014 22:47    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


от этой идеи ВАЗовцы отказались ещё при царе Горохе)))

_________________
Grants me a world of cold nihility
An endless winter night
A bitter, black frozen hell
For me
Forever...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Romero



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.10.2011
Повідомлення: 46
Звідки: львів
Моє авто: 968М, Вектра, ЗАЗоцикл, Дніпро.

ПовідомленняДодано: 18 Серпень 2014 19:33    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Чим погана ідея з фторопластовими корками? Я на "Дніпрі" відкатав 30тис. - все ідеально, на іншому "Дніпрі" більше 50т. наїздили. На ЗАЗоциклі в мене також корки.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 18 Серпень 2014 21:08    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Вот какие там могут быть мощные осевые силы на палец, способные продавить фторопластовую шайбу через стопорное кольцо?

_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Romero



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.10.2011
Повідомлення: 46
Звідки: львів
Моє авто: 968М, Вектра, ЗАЗоцикл, Дніпро.

ПовідомленняДодано: 18 Серпень 2014 21:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Якщо геометрія нормальна, то осьових навантажень нема. Ставлять "грибки" взагалі без штопорних кілець.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Andy_Bady



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.02.2014
Повідомлення: 416
Звідки: Винница
Моє авто: ЗАЗ-968м

ПовідомленняДодано: 18 Серпень 2014 21:36    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


А смысл в стопорных кольцах при наличии фторопластовых шайб? Сделать "шайбы" в виде "пробок", как Ромеро написал.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 18 Серпень 2014 22:10    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Просто уже есть проточки и кольца. И пальцы 61 мм. Проще всего купить пальцы 67 мм, и не морочить голову. Но - хочется поморочить...

_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 04 Листопад 2014 22:11    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Вот интересно - чем определен момент затяжки гаек на шпильках цилиндров? Я к тому, что, если обеспечением надежного уплотнения головка-цилиндр, то при расточке при сужении кольца контакта логично несколько снизить (пропорционально) момент, чтобы не вминать сплав в головке. И на шпильки вырывающее усилие несколько снизится.
(Когда ранее читал всё по теме, вроде бы об этом не встречал.)


_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Vov4ik



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.04.2010
Повідомлення: 534
Звідки: Свердловская обл. г. Нижний Тагил
Моє авто: ЗАЗ-968М

ПовідомленняДодано: 06 Листопад 2014 04:17    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


При расточке увеличивается мощность, а значит нагрузка тоже, поэтому тяни гайки по верхнему пределу заводских рекомендаций.

_________________
МАСТЕР
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 06 Листопад 2014 10:40    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Увеличение диаметра с 76 до 79 мм увеличивает площадь на 8%. На столько же увеличится и сила давления газов на головку. Т.е. ненамного. Я же спрашиваю - чем определяется момент затяжки - удерживанием давления или надежностью герметизации головка-цилиндр. Или еще чем-то с учетом температурных расширений?

_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 08 Листопад 2014 23:20    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


В то же время площадь кольца (торца) проточенного цилиндра уменьшится на 40%. На столько же возрастет давление этого торца на головку при сохранении прежнего момента затяжки шпилек. Т.е. уплотнение, о котором говорится во всех материалах про затяжку гаек ГБЦ, заметно усилится. Так стоит ли тянуть с прежним моментом?

http://www.a-master.com.ua/site/content/page/professional-auto-parts-109
- в поисках по теме показалось интересным, в т.ч. про смазку резьбы.


_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Компромисс



Статус: Offline
Зареєстрований: 21.04.2009
Повідомлення: 1669
Звідки: Днепропетровская обл.
Моє авто: ЗАЗ 968М, Sens 1.3

ПовідомленняДодано: 22 Березень 2015 21:02    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Прочитал в одной из методик, что стопорные кольца поршневых пальцев надо менять при каждой разборке узла. А что говорит опыт и здравый смысл?
И ещё - где купить и есть ли какая замена этим кольцам? (В смысле - кольца от других двигателей.)


_________________
Если дела идут хорошо, значит вы чего-то не заметили...
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Двигун Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку Попер.  1, 2, 3 ... 47, 48, 49, 50, 51  Наст.
Сторінка 48 з 51

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group