ЗАЗ Форум

[Fisher]

Буду краток
Купил 100 у.е.
Удивительно, с Рогани до дому доехал!
Сделал, покрасил, разбил совсем. Делаю....опять

[X2-bec]

[ushaster]

Автор жжот!

[Fisher]

Исходное состояние девайса было таким:
Кузов почти не гнилой (поварено днище и пороги).
Двигатель заводился, но через раз и с толкача.
Бензонасос - присмерти.
Карбюратор без ХХ и обмотаный непонятными проволочками.
Рулевое люфтило на пол оборота.
Покрашен был наверное пылесосом и какой-то гадкой краской салатового цвета, которая начала облазить.
В салоне - хлам и запчасти (некоторые даже пригодились).
Тормоза работали с третьего удара.

Когда толкнули, завели и поехал началась жуткая гроза. Дождь лил "как из ведра". Пришлось включить фары и дворники, что окончательно добило умирающий аккумулятор. Но самое радостное то, что я ДОЕХАЛ на нем до дому сам не знаю как. Новичкам везет!
Но потом я две недели пытался его завести, чтобы доехать до гаража. Наверное он туда не хотел.

[Fisher]

Ремонт начался с покупки нового акумулятора, что позволило завестись ключем и дотащиться до гаража.
Далее был призван на помощь "Дядя Толя", который что-то в запорожцах понимал.
Подробный осмотр показал необходимость замены карбюратора, бензонасоса и стартера. Все было куплено и поставлено.
Дальше прокачали тормрза и они нормально стали работать.
Затем меня ждал сюрприз: после выкидывания из багажника всякого хлама была обнаружена сквозная дыра под запаской и причина огромного люфта рулевого - трещина в кузове справа от редуктора, из-за нее при повороте руля вместо вращения колес получалось открывание этой самой трещины. Пришлось доставать сварочный аппарат и заваривать. Все заварили, а морду подварили толстым листом железа, поэтому теперь Мерседесы должны меня боятся еще сильнее .
Продолжение следует....

[X2-bec]

Ты знаешь, неплохо для 100 енотов. А тем более "горби"

[Fisher]

Согласен с выше сказанным.

Продолжение...
Следующим пунктом был ремонт кузова.
Пошпатлевали, потерли и сами покрасили в цвет "пицунда", чтобы не отходить от прописанного в техпаспорте "морская волна".
Результат конечно не очень, похабненько, но по сравнению с тем, что было - небо и земля.
Потом занялся передней подвеской. Теперь понимаю, что сделал большую глупость и не поставил кулаки на шаровых, но тогда я об этом просто не знал. Поэтому пришлось бороться со шкворнями, мучаться с наборными кольцами для развала.

Затем был тест-драйв, который показал необходимость замены сцепления и непонятную тогда валкость в плавных быстрых поворотах.

Почитав форум, решил послать подальше всех "механиков" и поменять все самостоятельно. Снял двигатель, поменял выжимной. Призвал на помощь друга и вместе все поставили обратно. В результате сцепление стало работать как на взрослых автомобилях, т.е. при выжиме сцепления обороты двигателя уже не падают.
По многим советам валкость было решено исправить новыми амортизаторами и другой резиной.

Затем занялся салоном. Прикупил сиденья от какого-то среднего форда (до сих пор не знаю от какого). При установке оказалось, что пассажирское ремонту и установке не подлежит (на мусорку). Водительское встало очень даже ничего, но низковато для меня с ростом 170. После сидений натянул потолок, поменял резинки в дверях, поменял механизмы стеклоподъемников. Установил магнитолу Sony и к ней колонки Xplod 16,5. Мой 965 запел.
Немного покатавшись определил, что без БСЗ не обойтись.
Было куплено БСЗ (комплект) для М2141 и свечи NGK. Все было установлено и прекрасно работало.

НО во время решающего тест-драйва я почувствовал себя летчиком-испытателем и на входе в плавный поворот на скорости 90 км/ч совершил "двойной тулуб" прямо в бочину Хюндай Соната 2005 г.в.
Результат плачевный, ранее уже описанный в Off-top.

И так, на сегодня имеем помятый в задней части 965, все необходимые для ремонта запчасти и жуткие холода, не позволяющие заняться процессом.

[Slonique]

[Fisher]

По причине сложностей с восстановлением продается под восстановление или на запчасти.
Или кто предложит кузов?

[X2-bec]

[Fisher]

А как я его в Харьков притяну? Был бы здесь.......

[barsxp3000]

Vibrosj iz golovi ideu prodavatj svoego monstra, mi tebe pomozem ego sdelatj, vmeste i batjka veselo per4uganitj?
Vedj pomozem rebjata?
A to Fisher 4to-to sovsem pal duhom posle avarii!
Derzisj, mi s toboj!
Budet kak s konveera!

[Fisher]

[Fisher]

При удачном стечении обстоятельств будет в Харькове первый ЗАЗ-кабрик!

[barsxp3000]

[Voytik]

ну вот ещё одного Горбатика под прес на свалку отправят скоро, при удачном стечении обстоятельств


парень, ты хоть догадываешся что у Горбатого кузов несущий, а у кабриолета нет.
и у кабриолета есть рама, как у грузовика. не дающая ему сложиться пополам.

если ты ему просто отрежешь крышу, то можешь смело не тратить дальше электричества и звонить чтоб приехали металоломщики забирать этого покойника.

чтоб из одой машины сделать другую на иметь не только приличную мастерскую в которой есть весь нужный спец инструмент, а ещё и опыт таких сложных работ.

[X2-bec]

Voytik ты не так все понял....

Понимаешь машина уже перевернутая, здесь или на металлолом или на восстановление. Восстановление Fisher не потянет мы ж уже общались сегодня (ой, вчера)... А вот кабриолет мы будем делать все вместе... И по нашим разговорам это все будет не абы как, а действительно по уму.

Вообщем народ лучше бы вы нас поддерживали... А то с такими разговорами, все хорошие идеи будут похоронены в зародыше

[Гість]

[Voytik]

что тут поддерживать то?? банальное желание отрезать крышу?
лучше такие идеи сразу пристреливать.

"делать все вместе" это не решит проблемы. так как я уже сказал что для таких переделок нужна солидная мастерская.
это просторное помещение минимум 5х5 метров, подьемник или стапель, разные сварки газо, электродная и полуавтомат, и тп.

к этому всему очень дофига денег. так как машину не то что бы просто реставрировать придётся, придётся разшивать половину всех полостей кузова чтобы в него вварить раму кабриолета.
а потом всё это зашить и зашпаклевать обратно.
и все матриалы для этого с воздуха не возьмутся. а стоят они не копейки.

это вот в общих чертах, так сказать.


не верите? просто зайдите в любую мастерскую по кузовному ремонту и спросите склько будет стоить переварить кузов в "кабриолет" ВАЗ-2108, а сколько будет выровнять после переворота. (не рекомендую говорить что это Запик. потому как с него кабриолет они сделают вам точно также как это можете вы, чтоб не ебать себе мозги и поразвлекаться)
вот и прикиньте почему цена на кабриолет так отличается от простого выравнивания крыши и стоек.


темболее что для выравнивания крыши достаточно найти гнилой кузов горбатого, тако как у меня вон один лежит. сгнивает обычно всё снизу, а крыша и стойки целыми остаются.

хотя вы даже такой элементарной работы сами не сделаете, нужет полуавтомат и умение им варить. а не только болгарка чтоб тупо крышу отрезать.


з.ы. каждый школьник может сделать кабриолет с любой машины. дай ему только болгарку в руки

[X2-bec]