ЗАЗ Форум

[afpf]

Здравствуйте!
Ковыряясь с задней подвеской возникло желание как следут отчистить, прогрунтовать и заантикорить днище, но ва районе задней подвески сделать это весьма проблематично, даже из ямы...
На форуме где-то читал (вроде в постах Войтика по поводу переделки задней подвески) что можно машину переверныть на крышу... Видел не раз как жигули переваливали на бок, с подстановкой под крышу колеса, можно-ли так сделать с горби? И ещё вопрос: на zaz.ru есть описание колыбельки, кто такой пользовался? если я правильно понял там машина крепиться к ней колёсами, а как тогда её перевернуть со снятой полностью подвеской (иначе до укромных уголков не долезть...). Прошу высказывать соображения, потому как очень не хочется рисковать, а делать кой-как тоже не хочется.

[Voytik]

на колёса не рекомендую. я своему крышу таки погнул слегка

[afpf]

а как тогда? тем более не представяю как на крышу можно!? я имею в виду сам процесс переворота.

[Voytik]

переворачивал с подвеской, понемногу, сначала набок, тоже на резину, а потом перекотил на крышу, на четыре ската.

впринципе можна и не погнуть крышу. если скаты попадут именно на её выпуклые углы.

другого варианта пока даже не представляю. незачто у Запика зачепится чтоб чтонить прикрутить.

[LEKS]

Я ПРОБОВАЛ ДВА ВАРИАНТА.
1Й МАШИНА НА КОЛЕСАХ, БЕЗ КОРОБКИ И ДВИГАТЕЛЯ. ДВА ЧЕЛОВЕКА ПРИПОДНИМАЮТ СБОКУ ЗА ПОРОГ И ПОД ПОРОГ СТАВЯТСЯ ПОДСТАВКИ. ЛУЧШЕ НЕСКОЛЬКО, ДЛЯ СТРАХОВКИ. ПОРОГ НАХОДИЛСЯ НА ВЫСОТЕ ГРУДИ. ЕСЛИ СНЯТЬ КОЛЕСА ВЫВЕШЕННОЙ СТОРОНЫ, АРКИ КАК НА ЛАДОНИ. ПОТОМ ДРУГУЮ СТОРОНУ.
2Й ВСЕ ТО ЖЕ САМОЕ, ТОЛЬКО КУЗОВ ПОЛНОСТЬЮ ОПУСКАЛИ НАБОК НА ПОДСТАВКУ В РАЙОНЕ ЦЕНТРАЛЬНОЙ СТОЙКИ (В МОЕМ СЛУЧАЕ ЭТО БЫЛ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЯЩИК ОТ СТЕКЛОТАРЫ С ТОЛСТОЙ ТРЯПКОЙ). ОПЯТЬ ЖЕ ПОДПОРКИ И СТРАХОВКИ. УДОБНО ОБРАБАТЫВАТЬ ИЛИ ВАРИТЬ ДНИЩЕ. С ОДНОЙ СТОРОНЫ В РЕЗУЛЬТАТЕ БЫЛА МАЛЕНЬКАЯ ВМЯТИНА НА ПОРОГЕ И ПОД ЖЕЛОБОМ НА КРЫШЕ (НЕАККУРАТНО ОПУСТИЛИ И НЕРОВНЫЙ ПОЛ В ГАРАЖЕ).

[BUg]

Тю, мне когда варили днище просто в оконный проем запаску торцом ставили, прижимали, и на нее опускали. Стоит нормально. Потом на другую сторону. Это в смысле на бочину. Главная проблема была - постоянно тек бензин при перевороте на левую бочину. Поменял крышку, натолкал резины она все равно течет. Это ж перевернусь и хана. Мож хто знает как боротся?

[Жужикоман]

Ну ввари в бензобак горловину другую,с иномарки какой-нть не очень новой,бо ща баки у них пластиковые пошли.Там-то конструкторы 100% подумали о безопасности

[afpf]

Спасибо за советы, у меня тоже некоторые идеи родились:
насколько я понял переворачивать надо всё равно имея колёса, хотя бы с той стороны на которую переворачивать, вместо подставки припас камеру от какой-то грузовой машины, если её не до конца накачать, думаю будет получше чем железяки или деревынне подпорки. Нужно ли снимать двери? (насколько я понял - нужно, но решил уточнить). Ещё я так понял к крыше лучше вообще не прикасаться? только стойки подпирать?
Извините за такую дотошность, но очень боязно за кузов, а делать надо!

[LEKS]

[afpf]

я имел в виду следующее: перевернуть до тех пор, пока подпорки придётся ставить не под днище, а именно под бок, на который переворачивать, как жигули, там под крышу (в дверной проём) подпирают приспущенное колесо, можноли и мне также подпереть (в верх дверного проёма, "притолоку"), или только стойки, соответственно и камеру хочу подложить под пок, а не под днище.

[ushaster]

А кто-то использовал старый вариант "опрокидывателей"?

Вместо бамперов два швеллера с креплением, как у бампера. Они крепятся к кузову. И к Т-образным опорам, которые горизонтальной частью стоят на полу гаража. Потом машинка вращается вокруг оси, которая проходит от крепления одного швеллера к Т-образной опоре до другой такой же точки.

[Nazgul]

Терзают меня смутные сомнения, что места крепления бампера слабоваты для данных целей.

[ushaster]

[Nazgul]

[Shel_sy]

Я уже как то подымал эту тему, но при помощи опрокидов (здесь кто-то обещал вылажить даже фотки), которые прикручиваются вместо двух колес на одну сторону, на них делается делается упор на землю, такие часто используют на ВАЗах. У моего отца тоже были для ЗАЗа, но он их кому то дал очень давно и пропали и я не знаю дажекак они выглядят.

[h@voc]

такие штуки специально для ЗАЗ я продал соседу за 50грн пара

[ushaster]

[Михалыч]

Такие приспособления называются "опрокидователи".
Раньше они действительно продавалисть.
Чертежи различных конструкций публиковались в ж. "За рулем"
годах в 80-х. Там была и интересная конструкция с дугами как у детских качелей, которая позволяет переворачивать машинку даже одному человеку. Но все контрукции крепятся к барабанам вместо колес. Места крепления бампера не годятся они не выдержат.
Жаль у меня чертежи не сохранились. В свое время пользовался готовыми промышленными.