Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
Замена полуоси, пыльники, сухарики
На сторінку 1, 2, 3, 4  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Pilot



Статус: Offline
Зареєстрований: 11.10.2004
Повідомлення: 78
Звідки: Харьков

ПовідомленняДодано: 02 Серпень 2005 10:36    Заголовок повідомлення: Замена полуоси, пыльники, сухарики Відповісти з цитатою


Разболталась, почти развалилась крестовина карданчика правого заднего колеса. Рассыпалась пара подшипников.
Предстоит замена этой самой крестовины. Причина разрушения, скорее всего давняя проблема – отсутствие жесткой посадки полуоси в стакане, который прикручен четырьмя болтами к обойме крестовины. Мне давно рекомендовали заменить полуось вместе с крестовиной.
Собственно крестовину вместе со ступицей я менял года два назад. Там проблем никаких. Теперь же предстоит замена и полуоси. На ней похоже шлицы изношены. Помнится, что тогда читал в мануале что недопустимо не только выпадение полуоси но и её значительное отклонение вниз. Тогда я подвязывал полуоси вверх.
Теперь же одну из полуосей предстоит заменить.

Как это по уму делается? Слышал, что манипуляция возможна без разборки коробки, но есть нюансы.


_________________
В этом мире нет ничего невозможного, но есть вещи очень хлопотные
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відвідати сайт автора
e0000
Законопослушный Электрик
Законопослушный Электрик


Статус: Offline
Зареєстрований: 16.10.2004
Повідомлення: 2220
Звідки: город-герой Троещина
Моє авто: ЗАЗ 968А -> BMW 316 -> ...760 А дальше?

ПовідомленняДодано: 02 Серпень 2005 11:12    Заголовок повідомлення: Re: Замена полуоси Відповісти з цитатою


- поддомкрачивашь колесо
- Откручиваешь 4 болта крепления фланца полуоси к фланцу крестовыны (но не до конца - оставь наживленными)
- Откручиваешь 3 болта крепления сальника полуоси
- оттягиваешь сальник на столько, чтобы были видны сухари полуоси (2 шт)
- проворачиваешь полуось до того момента пока сухари не станут горизонтально
- откручиваешь (теперь уже до конца) болты п2
- вытаскиваешь полуось вместе с сухарями...


_________________
Время течет со скоростью, которой мы это время измеряем.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відвідати сайт автора ICQ Number
Nazgul



Статус: Offline
Зареєстрований: 14.05.2004
Повідомлення: 2090
Звідки: Сумская обл.

ПовідомленняДодано: 02 Серпень 2005 11:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Ничего сложного. ОТкручиваешь полуось от вилки крестовины, можно подвязать. Теперь нужно открутить 3 гайки крепления чехла и слегка его отодвинуть от коробки. После этого нужно выровнять полуось так, что б ее палец был в горизонтальном положении, что б не свалились сухарики, ну а теперь вынимаем полуось, снимаем с нее сухари, одеваем их на новую подготовленую полуось и аккуратно запихивием новую полуось на место. Делать нужно аккуратно, что б не упали сухарики в коробку. А то был прицедент. Вытискивал часа 2, а мог попасть и на разборку коробки. Ну а теперь прикручиваем чехол на место и фланец к вилке крестовины.
Вот только я не помню как там нужно ориентировать рисунок на сухарях. Главное что б насечка была на рабочей поверхности, а направление не помню.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 06 Серпень 2005 19:26    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


e0000 писав(ла):
maxx писав(ла):
e0000 писав(ла):

там на сухарях есть насечка "////". Так вот - обязательно запомни в какую сторону она направлена будет и при установке поставь точно также


я считаю, что не важно в какую сторону направлены насечки, поскольку это канавки для смазывания сухарей

Именно важно! Я когда-то поставил сухарики на "абум", начало выть, как оказалось поставил насечкой в другую сторону (появились характерные полоски на сухаре в другую сторону Shocked )

НЕ ВАЖНО! ПРОБОВАЛ ПО РАЗНОМУ - НИЧЕГО НЕ ВЫЛО.
2 Е40 У ТЕБЯ, НАВЕРНО, ОНО БЫЛО СИЛЬНО РАЗДОЛБАНО, ДА ЕЩЕ НЕРАВНОМЕРНО ИЗНОСИЛОСЬ - ВОТ И ЗАВЫЛО (И НЕ ФАКТ, ЧТО ЭТО ОНО ЗАВЫЛО - КАК ОНО МОЖЕТ ВЫТЬ?)


_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Nikolab



Статус: Offline
Зареєстрований: 30.11.2004
Повідомлення: 1162
Звідки: Гродно, РБ. Москва, РФ.
Моє авто: ЗАЗ 968М (Был), Audi 80 B4 (Была), Golf4 (Был)

ПовідомленняДодано: 15 Серпень 2005 13:19    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


какая из них правая а какая левая??? Embarassed

_________________
968мммммммжжжжждрдрдрдр-пп-пых-трытттт-тыроп-тыроп--пах .........и тишина
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 21 Серпень 2005 21:15    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Nikolab писав(ла):
какая из них правая а какая левая??? Embarassed


ТАК НЕ ОПРЕДЕЛИШ. САМИ ПОЛУОСИ ОДИНАКОВЫЕ, РАЗНЫЕ ТОЛЬКО КОРПУСА САЛЬНИКОВ В ЧЕХЛАХ ПОЛУОСИ. У НИХ МАСЛОСГОННАЯ РЕЗЬБА НАРЕЗАНА В РАЗНЫЕ СТОРОНЫ. ДЛЯ РАЗЛИЧИЯ НА КОРПУСЕ САЛЬНИКА ЛЕВОЙ СТОРОНЫ СДЕЛАНА ПРОТОЧКА, Т.Е., ЕСЛИ ПОСМОТРЕТЬ ВНУТРЬ ЧЕХЛА, ТО ТОРЧИТ КРАЙ КОРПУСА САЛЬНИКА. ЕСЛИ НА НЕМ СТУПЕНЬКА - ТО ЭТО ЛЕВЫЙ ЧЕХОЛ.
ЧЕХЛЫ ЛУЧШЕ КУПИТЬ НОВЫЕ.
НА ФОТО ВЕРХНЯЯ ПОЛУОСЬ БЕЗ ШТИФТА ДЛЯ СУХАРЕЙ.


_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Oldman



Статус: Offline
Зареєстрований: 10.03.2004
Повідомлення: 183
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-968МБ

ПовідомленняДодано: 29 Серпень 2005 14:32    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Наверное уже не актуально, но может кому и пригодится.
Как сказал мне механик по ЗАЗ (роботал на СТО на Героев Обороны в Киеве):
"Сухари полуоси нужно ствить "елочкой". Т.е. //// и \\\\ или \\\\ и ////".
Я в суть такой установки не вникал.


_________________
Зачем тебе жужжать, если ты не пчела?
ЗАЗ-968МБ 40 л.с. 1992 г. >100000 км
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 29 Серпень 2005 19:59    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Oldman писав(ла):
Наверное уже не актуально, но может кому и пригодится.
Как сказал мне механик по ЗАЗ (роботал на СТО на Героев Обороны в Киеве):
"Сухари полуоси нужно ствить "елочкой". Т.е. //// и \\\\ или \\\\ и ////".
Я в суть такой установки не вникал.
ПО МОЕМУ, ЭТО ЕРУНДА. ЧТО ЭТО ДАЕТ, И, ГЛАВНОЕ, ЧТО НЕ ДАЕТ ПРИ ОТЛИЧНОЙ УСТАНОВКЕ?

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
afpf



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.04.2005
Повідомлення: 251
Звідки: Калуга

ПовідомленняДодано: 22 Вересень 2005 16:19    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Вопрос по теме. После полной переборки задней подвески, смены сайлентов, подшипников ступиц (и капиталки движка) пытаюсь собрать всё на место, левая ступица собрана, а правую не могу зашплинтовать, дырка еле-еле видна в прорезях гайки, подшипники вроде сидят до конца, никаких дополнительных шайб и т.п. не прибавилось, в чём дело? что-то неправильно собрано, или с новыми подшипниками это бывает и надо сверлить новую дырку под шплинт?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
maxx
Запцацковед
Запцацковед


Статус: Offline
Зареєстрований: 04.12.2003
Повідомлення: 4890
Звідки: г. Симферополь
Моє авто: ЗАЗ968М, ЗАЗ968

ПовідомленняДодано: 22 Вересень 2005 17:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ПОБОЛТАЙ КОЛЕСО
ЕСЛИ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ЛЮФТ, ЗНАЧИТ СТУПИЦА НЕ ВОШЛА В ПОДШИПНИК


_________________
Тот, кто не хочет слушать, не услышит и не поверит, а тот, кто верит и понимает, не нуждается в объяснениях.
О.Хайям
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
afpf



Статус: Offline
Зареєстрований: 09.04.2005
Повідомлення: 251
Звідки: Калуга

ПовідомленняДодано: 23 Вересень 2005 08:47    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Уточню: никаких люфтов нет, всё србрано плотно, а зашплинтовать не могу не потому что хочу зафиксировуать гайку в конкретном положении (в мануале же сказано - не получится - отверните чуть-чуть назад), а потому что гайка навинчена на меньшую длину, чем была, и дырка ещё не видна (виден тололько самый краешек), вот я и спрашиваю: это из-за новых подшипников, или я что-то не так сделал?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Oldman



Статус: Offline
Зареєстрований: 10.03.2004
Повідомлення: 183
Звідки: Киев
Моє авто: ЗАЗ-968МБ

ПовідомленняДодано: 23 Вересень 2005 11:11    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Бывает внешний подшипник не доходит до упора на ступице на 3-5 мм.

_________________
Зачем тебе жужжать, если ты не пчела?
ЗАЗ-968МБ 40 л.с. 1992 г. >100000 км
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 02 Жовтень 2005 21:53    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ПОПРОБУЙ ЗАВИНТИТЬ ГАЙКУ ДАЛЬШЕ С УСИЛИЕМ (В РАЗУМНЫХ ПРЕДЕЛАХ ЕССНО), ТИПА ДОПРЕССОВАТЬ ОБОЙМЫ ПОДШИПНИКОВ. ПОТОМ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАК ОБЫЧНО.

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Pechatkin



Статус: Offline
Зареєстрований: 30.09.2005
Повідомлення: 60
Звідки: г. Львов

ПовідомленняДодано: 10 Жовтень 2005 10:05    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Маленький вопрос, хто нибуть знает, можно-ли поставить на ЗаЗ 968А волыняновские полуоси?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
R53



Статус: Offline
Зареєстрований: 11.08.2005
Повідомлення: 326
Звідки: РФ, Боровичи

ПовідомленняДодано: 10 Жовтень 2005 22:34    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Pechatkin писав(ла):
Маленький вопрос, хто нибуть знает, можно-ли поставить на ЗаЗ 968А волыняновские полуоси?

Они длиннее, чем на ЗАЗе.


_________________
Виталий.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відвідати сайт автора ICQ Number
Gazirovannij



Статус: Offline
Зареєстрований: 05.03.2007
Повідомлення: 2310


ПовідомленняДодано: 27 Жовтень 2009 16:39    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


В поднятии старых тем может быть и рациональное зерно.

Меня здесь тогда не было, а по регулировке затяжки подшипников что то наработанное сказать сегодня смогу.

Суть тонкой регулировки - в применении шплинтов разной толщины.
Перетягиваем затяжку. Вставляем шплинт более тонкий. Разгибаем. Ключом вплоть до небольшой деформации шплинта отпускаем.
Подшипники ступиц любят совершенно крохотный люфт.
С ним бегают немеряно. Перетяжку и блямканье не простят.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
MENMACHINE



Статус: Offline
Зареєстрований: 01.06.2009
Повідомлення: 975
Звідки: Киев - Буча sity
Моє авто: Tavria Dana

ПовідомленняДодано: 27 Жовтень 2009 17:23    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


есть особая прелесть в канавках \\\ - /// а именно: если не верно их сориентировать то будет зверская течь Crying or Very sad -проверенно на личном опыте.

_________________
успешной реализации!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
petertuning



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.06.2004
Повідомлення: 2557
Звідки: kiev

ПовідомленняДодано: 27 Жовтень 2009 17:55    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ни в одной книге не встречал надписи про положение зубьев ////

_________________
тюнинг навсегда
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
MENMACHINE



Статус: Offline
Зареєстрований: 01.06.2009
Повідомлення: 975
Звідки: Киев - Буча sity
Моє авто: Tavria Dana

ПовідомленняДодано: 28 Жовтень 2009 10:02    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


есть рисунок в альбоме, где кпп-главная передача в разрезе и в сборе с полуосями, НО там нарисованно с двух сторон ПО РАЗНОМУ!!! Shocked
я менял левую полуось и на сколько смог вспомнить, вначале направил "ёлку" насечек наружу с кпп \\\()/// что дало течь которая была нейтрализованна переориентированием рисунка по совету Юры editorA (за что ему низкий поклон 1шт. Smile )


_________________
успешной реализации!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
OgeN13
лентяй


Статус: Offline
Зареєстрований: 13.07.2008
Повідомлення: 1482
Звідки: Харьков б.Даниловка

ПовідомленняДодано: 28 Жовтень 2009 14:38    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


а если на правую полуось то в какую сторону направлять елку насечек?

Собственно вот, какой вариант для левой а какой для правой?


А)


Б)


В)


Г)

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку 1, 2, 3, 4  Наст.
Сторінка 1 з 4

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group