ЗАЗ Форум

[hide]

Всем доброго времени суток.

Машына: ЗАЗ 968М, 40 л.с., 1987 год.

Производилась замена задних правых подшыпников и сальников ступицы.
Подскажыте пожалуйсто, каким моментом нужно затягевать гаику ступицы?

Одни източники говорят что нужно затянуть сильно, другие - что слабо, даже оставить лювт... Так и не понятно, как должно быть на самом деле.

Спасибо

[Компромисс]

Все четыре колеса "затягиваются" одинаково - вращая рукой вывешенное колесо "затягиваешь" плавно гайку без фанатизма до пропадания люфта. После этого гайку чуть назад - до первого совпадения прорези гайки с отверстием шплинта. Всегда должен быть небольшой люфт.
Перфекционисты настаивают на каждый раз новом шплинте.

[sanitar]

добавлю:люфт проверять,положив большой палец сразу на шайбу,которая под гайкой,и бортик барабана.при этом второй рукой покачивать колесо.тогда чётко ощущается момент пропадания люфта.