ЗАЗ Форум

e0000

Возникла у меня идея на счет тюнинга родной печки ЗАЗа а именно:
- Вместо карба - форсунка (время отрытия/закрытия можно рулить от уха до уха)
- Вместо кварцевого датчика температуры - терморезистор (температуру можно рулить)
- установка датчика детонации (для рулевки подачи смеси, если пошли хлопки)
- ну, и есссесссно многоискровой розжиг Laughing

Предлагаю побОянить Wink2

Кто, что думет по этому поводу?

Voytik

была (есть) у меня уже готовая опробованая схема целого такого блока. всё в одном. управление по типу как у иномарок. один мужик делал в инете на Луазке.

но.бля. винт тот так пока и мёртвенький лежит. со всеми моими накоплениями по ЗАЗ, фотками, схемами, чертежами, и тп. Crying or Very sad

e0000

Atlant

для начала надыть газ поставить

kevold

e0000

На счет импульсного насоса согдасен, но... дорого это Wink2

А форсунку и незачем открывать постоянно, достаточно повысить частоту и увеличить время откытия...
А газ - тотже вид топлива, только его не надо переводить из жидкого в "псевдогазообразное" состояние Laughing

Про насос печки тоже идей хорошая, мне понравилось! Smile

All

Тут вроде искали схему на печку может вот эту

Михалыч

Эта схема у меня работает много лет! Простая и надежная. Проще искать не стоит.
Рекомендую.

susanin

Это электророзжиг? Embarassed

Михалыч

Да это электророзжиг (искровое зажигание).
Не требуется ждать и садить АКБ, пока разогреется свеча накаливания;
Включать печку сразу на второй щелчек (т.е. включать подачу топлива сразу);
Потребляет гораздо меньше эл. энергии при пуске.

R53

Я отказался от искрового розжига. Восемь лет эксплуатации с постоянными доработками и опробованием различных схем выявили два непобедимых недостатка: 1) при коротких поездках свеча не очищается от нагара и отопитель в самый неподходящий момент не зажигается пока не очистишь свечу в рукопашную, 2) при температурах ниже -20 из за низкой испаряемости топлива зажечь печку тоже довольно трудно - при первом включении заливает свечу, приходится делать несколько циклов продувки-запуска (установлен тумблер на электродвигатель печки). В эту зиму попробую вот эту схему розжига http://gorbunov.narod.ru/grubka.html сейчас комплектую детали. И хочу попробовать регулировку производительности по схеме на http://www.superzapor.h1.ru/TUNING/auto_heat.php внизу. Сейчас у меня стоит механическая регулировка типа винта качества в жиклёр регулятора подачи топлива, но хоцца не бегать под капот!
А из искровых схем самая простореализуемая состоит из катушки зажигания и аварийного вибратора от УАЗика.

Гость

to R53

Редкий случай правильного подхода! Хотя позволю себе несколько замечаний:) Свеча при искровом розжиге действительно засырается, но при этом я ее чистил не чаще раза в год - скорее для порядка. Постоянная температура менее -20 в киеве днем нечаста, так что с розжигом за 5 лет эксплуатации проблем не было. Далее. Ну не нравится мне идея заставлять клапан клацать непрерывно - это не есть его рабочий режим и ресурс непредсказуем. Я ограничился уменьшением сечения жиклера и сильно при этом не страдал от фиксированной теплопроизводительности. Все равно диапазон регулировки по температуре получится узкий - ну негорит бензин в непригодных пропорциях! Так стоит ли морочить голову?
ЗЫ А у меня искровая схема была из устройства многоискрового зажигания + катушка + резистор

R53

Voytik

я уже както тут показывал фотку свечки для искрового которая мне случайно досталась с кучкой других запчастей к печке.

свечка заводская. вместо электрода стержня имеет трубчатый зажим для ролика скрученого из латунной сеточки.
такую свечку сложно засрать или замочить. бензу она и сама не против впитывать в тот ролик из сетки и поджигать испаряя. а торец его как многоэлектродная свечка. Smile

Гість

Я вот книжечку прочитал, и понравилась идея с газовым балоном, спецом для печки. Честно говоря еще не сильно представляю как это в жизнь воплотить, но поределенно дешевле, чем на бензине ее топить, а там глядиш, и на ГБО плавно перейду Smile

П.С. Я только вчера узнал как печку розжечь....
П.П.С. Я себе сегодня такой паяльник купил классный!!! Все что можно перепаял, так что готов какую-нить схемку состряпать, благо есть универсаольные печатки.

zaz-racer

у меня печка прошлой зимой по расходомеру кушала 0.2-0.3л в час (на горби. ), тоесть вполне укладывалась в паспортные данные. с таким расходом тяжело разорится.

R53

Lnalex

А кто нибудь делал на печку отдельный бак для бензина?
если да то поделитесь опытом.

Voytik

а зачем??

susanin

У меня отдельно. Просто бутылка пластиковая стоит с двумя трубочками. Лью 92-й, быстрее разгорается, меньше копоти реже печьку чистить.