ЗАЗ Форум

[Dima-Yagodcin]

Буквально каждый месяц регулирую клапана, постоянно они пережаты либо большой зазор, хотя выставляем постоянно по книжке. После регулировки машина бегает, потом снова начинает тупить и снова приходится регулировать. У кого было подобное ?

[Wladimir_Donetsk]

Может надо немного сильнее затягивать контрогайки, чтобы само не откручивалось.

[Dima-Yagodcin]

Регулирует моторист знакомый, как раз по Запорожцам спец, закручивает нормально, но зазор меняется.

[Дмитрий Дмитрий]

Сёдла при ремонте не меняли? Сталкивался в своей практике с таким после кап.ремонта ГБЦ. Поменяли по рекламации сёдла и всё прошло. Металл говняный втюхали

[Компромисс]

А до какого увеличивается зазор, если даже "машина начинает тупить". Хотя автор пишет, что и "пережаты" бывают. А до какого состояния? Мало информации. Особенно интересно выяснить причину уменьшения зазоров.
А температуры при регулировках учитывались?

[Wladimir_Donetsk]

Dima-Yagodcin При установке зазоров в клапанах, коромысла еадо несильно обстукивать(вдруг где затирает).
И второй момент, поменяй моториста, у тебя, похоже, коромысла вдоль по питерской коромыслу гуляют, отсюда и неверно установленные зазоры.
Пружины на валах коромысел есть? Если нет, то перетасуй квадратные шайбы-упоры и втулки, подбери шайбы по краям валов, коромысла по валу должны только вращаться!

[Dima-Yagodcin]

А какой зазор должен быть на клапанах?

[Wladimir_Donetsk]

Впускные - 0,08 мм;
Выпускные - 0,1 мм.

Специалистов, утверждающих, что можно все выставить 0,1мм - 0,15мм, посылай к "бениной маме".

[Dima-Yagodcin]

А какой зазор должен быть на клапанах?

[Wladimir_Donetsk]

Dima-Yagodcin, у тебя мануал "Фучаджи-Стрюк" есть!?
Если нет книжки, то хоть электронный аналог скачай.

[bara]

Возможно выработка коромысла.Я бы посмотрел.Если выработка + гуляют по валикам.Отсюда и проблема.

[Wladimir_Donetsk]

Коромысло так быстро не выработается, скорее на валах гуляют, может еще резьбы на регулировочных болтах и контрогайках "убиты", может быть и большой люфт в текстолитке. Надо чтобы специалист по ЗАЗикам смотрел.

[Lanc]

Может масло в бошки не доходит, ещё может выработка на толкателях

[oleg1969]

Часто такое бывает при неравномерном"под углом"износе в паре вернего наконечника штанги и болта,штанга проворачивается и зазор то увеличиваеся то исчезает.

[Wladimir_Donetsk]

oleg1969, грамотный слесарь, при регулировке зазоров, штанги и обстукивает и проворачивает, и "колено" пару раз проворачивает и перепроверяет, не ушли ли зазоры.
Полезно еще проверять реальный ВМТ для пары цилиндров(1 и 4, и 2 и 3), на полградуса - градус могут не совпадать, т.е. устанавливаем КВ по метке, 1 цил в ВМТ, а 4 недоход до ВМТ, или переход за ВМТ(на моей эМке так было на 4 цил.), соответственно и зазоры в клапанах надо выставлять уже не по метке, а с коррекцией на "кривизну" коленвала, идеально для установки зазоров применять не щупы, а микрометр(стрелочный, которым обычно на мотоциклах выставляли зажигание).

Dima-Yagodcin, что с зазорами, поборол?