Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
высокое октановое число топлива любит холодную свечу
На сторінку 1, 2  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Шедеври
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
Евгений2011



Статус: Offline
Зареєстрований: 29.08.2012
Повідомлення: 287
Звідки: чечелеве, кременчугский р-н, Полтавской обл., Украина, Европа, Евразия, Земля
Моє авто: ЗАЗ 968 М, ЗАЗ 968-005, ЗАЗ 968МБ, маПед Карпаты - 2 штуки

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 14:09    Заголовок повідомлення: высокое октановое число топлива любит холодную свечу Відповісти з цитатою


Сегодня в мороз -18, я завел своего коня, хотя раньше выше 15 даже не пытался. Естественно было хорошее масло (хадо 5в50), подзарядил аккумулятор и самое главное поставил холодные свечи А11. При свечах А23, нужно было хорошо расскрутить двигатель , чтобы он начинал схватывать, а при чуть севшем АКБ только и того что ели прокручивается. На А11 уже в низу начинает подхватывать и запускатся, даже при наполовину севшем АКБ.

При этом чувствуется небольшая дитонация. Двигатель был настроен на А-92 с чуть ранним зажиганием. Мне пришлось поставить момент чуть позже чтобы двигатель работал чуть мягче.

В результате напрашивается вывод, что на более высокое октановое число нужно ставить более холодную свечу, при этом момент зажигания остается практически тотже.

Как я догадываюсь, у холодной свечи свободный обьем под юбкой меньше, и это как бы уменшает камеру сгорания, чем увеличивает степень сжатия, который так необходим более калорийному топливу.
И температура накала такая низкая что свеча быстро выходит на свой режим.

Кто что думает по этому поводу Very Happy

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Lanc
Дохтор Снежок
Дохтор Снежок


Статус: Offline
Зареєстрований: 24.07.2006
Повідомлення: 10315
Звідки: КИЕВ
Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 14:37    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Последний абзац накуренный)))
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Andy_Bady



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.02.2014
Повідомлення: 416
Звідки: Винница
Моє авто: ЗАЗ-968м

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 16:04    Заголовок повідомлення: поддержали 2 человек Відповісти з цитатою


2Евгений2011.
Ну, как бэ, свечи "холодные" и "горячие" совершенно не потому, что "что-то там схватывает на разряженном АКБ". Что А11, что А23 - на ХОЛОДНОМ моторе работают примерно одинаково. А вот когда мотор нагреется - тогда да, будут различия. А11, в нашем случае, перегреется и получится "дизелинг", или разрушение свечи, если "повезет", с последующим ремонтом ЦПГ и головки. А23 же, в нашем случае, выйдет на рабочий режим и будет работать без эксцессов.

Кстати, хотелось бы уточнить терминологию. Что имеется в виду под "холодная" и "горячая"? А11 - это "горячая"? А23 - "холодная"? Я правильно понимаю?

Присоединюсь к предыдущему оратору про "накуренность".

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Евгений2011



Статус: Offline
Зареєстрований: 29.08.2012
Повідомлення: 287
Звідки: чечелеве, кременчугский р-н, Полтавской обл., Украина, Европа, Евразия, Земля
Моє авто: ЗАЗ 968 М, ЗАЗ 968-005, ЗАЗ 968МБ, маПед Карпаты - 2 штуки

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 16:28    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Andy_Bady По поводу разрушения согласен, стремно. Как показывает моя практика, разница в запуске между А23 и А11 в мороз и на высооктановом бензине существенна. Если это не подходит для длительной работы, то может пригодится тем, кому до работы как мне, 10 км по городу, двигатель не успервает нагрется до 80 градусов. Или хотябы для завода в очень большой холод, а потом вкручивай горячие и газу.

Нет, А11 по нашей таблице -это холодная свеча, число 11 в "евро" стандарте будет у более горячей свечи.

Хотелось бы узнать, холодные свечи делают из каких-то других материалов чем горячие? Или просто разница в растоянии до метала в середине юбки, и топливу пужно больше времени чтобы попасть на раскаленный метал , отскочить от него , попасть в камеру сгорания, и устроять там детонацию?!

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
sanitar
лентяй


Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11631
Звідки: Киев
Моє авто: 968м

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 16:50    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Евгений2011 писав(ла):
Или хотябы для завода в очень большой холод, а потом вкручивай горячие и газу.


поменять свечи.на работающем моторе.супер идея!!!



Евгений2011 писав(ла):
топливу пужно больше времени чтобы попасть на раскаленный метал , отскочить от него , попасть в камеру сгорания, и устроять там детонацию?!



Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Andy_Bady



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.02.2014
Повідомлення: 416
Звідки: Винница
Моє авто: ЗАЗ-968м

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 17:44    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Бляха, я аж перепровериться решил, по своему пониманию "горячести"-"холодности" свечей. Ан нет, все правильно помню. А11 - ГОРЯЧАЯ свеча, А23 - ХОЛОДНАЯ. Свечи градуируют по этому признаку, как способность отдавать тепло на головку цилиндра.

"евро" стандарта маркировки не существует - каждый производитель дрочит, как хочет. А по ГОСТу - так как я написал.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Евгений2011



Статус: Offline
Зареєстрований: 29.08.2012
Повідомлення: 287
Звідки: чечелеве, кременчугский р-н, Полтавской обл., Украина, Европа, Евразия, Земля
Моє авто: ЗАЗ 968 М, ЗАЗ 968-005, ЗАЗ 968МБ, маПед Карпаты - 2 штуки

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 18:21    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Andy_Bady
почитайте вот сдесь http://roker.kiev.ua/techinfo/docs/svechi-stoyat-igry/svecha-zazhiganiya-spark-plug.html
и посмотрите вот тут http://zid.nm.ru/text_svecha.htm

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Евгений2011



Статус: Offline
Зареєстрований: 29.08.2012
Повідомлення: 287
Звідки: чечелеве, кременчугский р-н, Полтавской обл., Украина, Европа, Евразия, Земля
Моє авто: ЗАЗ 968 М, ЗАЗ 968-005, ЗАЗ 968МБ, маПед Карпаты - 2 штуки

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 18:25    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Andy_Bady
вот еще, даже график есть http://bazila.net/avto-moto/svechi-zazhiganiya-kogda-menyat-vybor-i-ukhod.html

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Andy_Bady



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.02.2014
Повідомлення: 416
Звідки: Винница
Моє авто: ЗАЗ-968м

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 18:27    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Ну, почитал по ссыльке. Фраза "Более «горячие» (с меньшим калильным числом)" - что-то о чем-то говорит?
Картинка там вообще хрен пойми какая. По ГОСТу в маркировке свечи не "длина теплового конуса", а "калильное число".

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Евгений2011



Статус: Offline
Зареєстрований: 29.08.2012
Повідомлення: 287
Звідки: чечелеве, кременчугский р-н, Полтавской обл., Украина, Европа, Евразия, Земля
Моє авто: ЗАЗ 968 М, ЗАЗ 968-005, ЗАЗ 968МБ, маПед Карпаты - 2 штуки

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 18:31    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


sanitar нет, заглушить, выкрутить , вкрутить, завести.
Я с удовольствием послушаю, кто мня проконсультирует, как холодная и горячая свеча ведет себя в работе, какие там процессы протикают и при каких режимах Smile

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Andy_Bady



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.02.2014
Повідомлення: 416
Звідки: Винница
Моє авто: ЗАЗ-968м

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 18:34    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Ты привел столько ссылок, где все это описано. Надо переписасть все это сюда, но своими словами, чтоб ты, наконец-то это понял?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Викол



Статус: Offline
Зареєстрований: 23.08.2014
Повідомлення: 103
Звідки: донецк

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 20:01    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Когда-то на мотоцикле забыл перед загородной поездкой поменять свечу на холодную- выехал за город, мотор хорошо прогрелся, отдымил глушитель, но еду как-то не так. На ходу выключаю зажигание- ноль реакции- свеча раскалилась и стала работать как свеча накаливания. Зимой на коротких поездках горячая свеча быстрей прогреется, на ней меньше осядет сырого нагара и пуск может быть лучше. Но как определить грань перегрева свечи, если поезка чуть длиннее?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
3JIO
ГазетныйКупэМафиози


Статус: Offline
Зареєстрований: 09.01.2013
Повідомлення: 405
Звідки: Киев, Лесной масив
Моє авто: КАМАЗ 1111

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 20:23    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Вкрути а 23 и не засоряй людям моск, своими рассуждениями. При нормальном масле,-вкусе и настроенному карбюраторе заведеться и при -30 просто нужно для этого кривым только прокрутить малёха.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Борисыч



Статус: Offline
Зареєстрований: 01.03.2013
Повідомлення: 57
Звідки: Ростов на Дону

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 20:45    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Евгений2011,поставь НЖК6,на зиму самое то,или наши А-23,а трава похоже не отпускает.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
maks-mt



Статус: Offline
Зареєстрований: 27.07.2010
Повідомлення: 511
Звідки: Харьков,коротыч
Моє авто: ЗАЗ-965 Яшка,ЗАЗ-968А Ласточк

ПовідомленняДодано: 05 Грудень 2014 23:43    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Евгений2011 вот парадокс то а.блин мне до рабты меньше двух км,зажигание родное,свечи А23 последний запуск сегодня утром -18 без какихбы то нибыло сложностей,ну собсно и в более низкие температуры всё обстоит также,как ты понимаеш доехав на работу у меня двигатель не всегда тёплый я не говорю горячий,я не знаю как ты читаеш и как себе представляеш работу двигателя калильное число свечи на запуск влияет НИКАК оно не влияет,влияет лиш качество и состояние,если у тебя стоит китайский подьёб или еще дедушкины А23 выпуска 900-угуцатого года то это другое дело не морочь ни себе ни другим яйсен,,и топливу пужно больше времени чтобы попасть на раскаленный метал , отскочить от него где такое отсыпают?или угостиш?

_________________
Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой!
. 0973886353,0996880620,80932522567
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
sanitar
лентяй


Статус: Offline
Зареєстрований: 29.11.2005
Повідомлення: 11631
Звідки: Киев
Моє авто: 968м

ПовідомленняДодано: 06 Грудень 2014 00:19    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Евгений2011 писав(ла):
sanitar нет, заглушить, выкрутить , вкрутить, завести.


угу.выкрутить прогретые,и вкрутить холодные,возможно закиданные,почти наверняка с конденсатом(не забываем что зима на улице).
как в том анекдоте "где смысл,где логика?..."

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
Lanc
Дохтор Снежок
Дохтор Снежок


Статус: Offline
Зареєстрований: 24.07.2006
Повідомлення: 10315
Звідки: КИЕВ
Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965

ПовідомленняДодано: 06 Грудень 2014 01:06    Заголовок повідомлення: поддержали 1 человек Відповісти з цитатою


Борисыч писав(ла):
...а трава похоже не отпускает.


+1


_________________
Пъянство - причина многих интересных и увлекательных приключений!!!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Евгений2011



Статус: Offline
Зареєстрований: 29.08.2012
Повідомлення: 287
Звідки: чечелеве, кременчугский р-н, Полтавской обл., Украина, Европа, Евразия, Земля
Моє авто: ЗАЗ 968 М, ЗАЗ 968-005, ЗАЗ 968МБ, маПед Карпаты - 2 штуки

ПовідомленняДодано: 06 Грудень 2014 11:05    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


как-то рановато белочка пришла, я надеялся на по-позжей Smile) был конечно вариант натолкать битумной нитки в свечу, между корпусом и изолятором, для увеличения степени сжатия, как думаете мощность поднимется? Smile
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення
Борисыч



Статус: Offline
Зареєстрований: 01.03.2013
Повідомлення: 57
Звідки: Ростов на Дону

ПовідомленняДодано: 06 Грудень 2014 11:17    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Евгений2011 писав(ла):
Shocked Very Happy Very Happy Very Happy
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення
Lanc
Дохтор Снежок
Дохтор Снежок


Статус: Offline
Зареєстрований: 24.07.2006
Повідомлення: 10315
Звідки: КИЕВ
Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965

ПовідомленняДодано: 06 Грудень 2014 16:36    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Евгений2011 писав(ла):
как-то рановато белочка пришла, я надеялся на по-позжей Smile) был конечно вариант натолкать битумной нитки в свечу, между корпусом и изолятором, для увеличения степени сжатия, как думаете мощность поднимется? Smile

Женя, прекращай, сделай перерыв - у тебя уже башню сносит Laughing


_________________
Пъянство - причина многих интересных и увлекательных приключений!!!
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Шедеври Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку 1, 2  Наст.
Сторінка 1 з 2

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group