ЗАЗ Форум

[Pegas]

Головка двигателя отказывается нормально работать.
Несколько раз проверяла регулировку клапанов, свечи, провода,
компрессию - все в норме.
Стоят раздельно два глушителя, глушитель который стоит на
плохо работающей головке холоднее, выхлоп из него чуть теплый,
когда с другого - горячий. Двигатель работает в основном на одной
голове, с другой провода скидываешь - нет реакции, а если с
рабочей скинуть хоть один - глохнет.Клапанные крышки нагреваются
одинаково.Выкрутила свечи с плохо работающей головки, запустила
двигатель, он холостые обороты прибавил, типа ему лучше работать
так. Вто такая головоломка...

[Buran]

Может воздух подсасывает? А может глушитель забился...
А Ты уверена, что свечки в порядке? попробуй заменить.

[Pegas]

Глушитель не забился точно, т.к. по силе выпуска они одинаковы.
Свечи выкручивала с рабочей головки, а в нее вкручивала с той
что плохо работает - эфект тот же.
Подсоса воздуха нет, все прокладки посажены с герметиком, в том
числе и гильзы с головкой.

[zaz-racer]

для начала идем от самого простого - может у тебя крышка трамблера плохая?

[Гість]

возможен сильно кривой четырехгранник в трамблере - тот, который гранями на прерыватель давит - угол опережения зажигания по каждому из цилиндров свой и соответственно разный процентный вклад цилиндров на результат. Очень хорошо диагностируется на любом из стендов, могущих дать одновременную развертку временных диаграмм всех цилиндров... При определенном умении можно очень грубо дефект задефектировать и омметром/вольтметром. Можно порекомендовать подкинуть заведомо исправный трамблер в сборе для диагностики.


зы предпалагается что провода, наконечники свечные, резистор в бегунке, графит в крышке и крышка распределителя не увеличили своего номинала и не имеют пробоев/утечек

зы при износе втулок трамблера и болтающемся валу - тот-же результат

[Pegas]

Трамблер новый, куплен в магазине вместе с крышкой и бегунком.
На диагностический стенд нигде не берут, искала.
Трамблер с рабочей машины ставить - мучатся с установкой
зажигания, потом еще ее не заведу...
Без стенда можно трамблер проверить? Искра на свечку когда
должна проскакивать?
Головка работает в четверть силы, с не провода скидываешь,
нет изменений, а скинешь один с рабочей - сразу глохнет...
На все свечи искра пробивает как положено по порядку работы.
Свечи не заливает, но на плохо работающей голове они темные, а на
рабочей как положено - рыженькие. Если откинуть трамблер - что может быть помимо него?

[Buran]

Можно снять клапанную крышку, запустить двигатель и посмотреть за работой штанг, коромысел, клапанов... потом медленно рукояткой провернуть несколько раз вал, ещё раз посмотреть на работу головки.

[zaz-racer]

а Буран - прав: там ось коромысел вообще есть?

[Pegas]

Все на месте, коромысла шевелятся, зазор - как положено...

[zaz-racer]

да не бывает такого.
Искра там есть (пусть даже не совсем вовремя)
Бензин получается тоже
А компрессия там есть? если пальцем заткнуть отверстие и прокрутить рукояткой? может головка не прикручена. тогда бензин поджигатся будет но на КПД двигателя это существенно влиять не будет. попробуй головку хотябы до 3кг на всех шпильках подтянуть

[Pegas]

Уже подтягивала - шпильку сорвала. Компресия есть, т.к. стоит с
плохо работающей головы свечи выкрутить - движок холостые
прибавляет. Если бы где была неплотность - пшыкало бы.
Я ж говорю - настоящая головоломка...

[h@voc]

мда... "головко"ломка. Головы тридцатки летят...

[Pegas]

Что я вчера обнаружила: которая голова плохо работает у нее в
месте где головка соприкасается с целиндрами выкапывает масло.
Что это может быть, кольца менялись и разворачивались везде
одинаково, головку сильнее затягивать страшно.Да и толку ее затяги-
вать - так масло наружу капает, а не в гильзе собирается...

[Buran]

[Pegas]

Да, выхлопные газы прорываются, особенно когда резко газу дать.

Какой тут в Питере клуб - одно название !
Ни помещения ни ремзоны ни членов нормальных, бъюсь одна -
как рыба об лед...

[Buran]

[Pegas]

Появились эти неисправности только позавчера, головка и гильзы
стоят новые, голове перед постановкой - клапана на герметичность
проверяла. От моей затяжки врят ли что лопнуло, пробовала менять
кольца и ставить другую головку - не помогло, все то-же самое.
Может ли быть на одну из головок избыточное давление масла?
Компрессия есть, вывернула свечи с плохо работающей головы -
двигатель холостые прибавил и обороты стал быстрее набирать.

[Гість]

Если исключить систему зажигания то пожалуй все-таки стоит тщательно померять компрессию количественно (а не только качественно есть/нет) Неплохое руководство по практике измерений и трактовке результатов можно посмотреть например тут: http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/Kompres.htm
Успехов.

[Rambo]

Ну, один цилиндр не работает - ладно... Но два и рядом - уже странно...
Тупое предположение. А мож. ВВ провода местами перепутаны??

[Buran]