Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят - а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас - ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт

Список форумів ЗАЗ Форум ЗАЗ Форум
Присвячений автомобілям Запорожець
 
    ПошукПошук   Увійти та перевірити приватні повідомленняУвійти та перевірити приватні повідомлення РеєстраціяРеєстрація
    ПрофільПрофіль   ВхідВхід 

Фотогалерея - Файлохранилище - Чат - Укр->Рус переклад
Книжкова полиця
 
вазовский ГЦС и РЦС в картинках
На сторінку 1, 2, 3, 4  Наст.
 
Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія
Попередня тема :: Наступна тема  
Автор Повідомлення
C_asper
Клубное привидение


Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения

ПовідомленняДодано: 12 Листопад 2013 23:10    Заголовок повідомлення: вазовский ГЦС и РЦС в картинках Відповісти з цитатою


Если боян прошу не злиться а сразу грохнуть тему, но если чесно про ГЦС не нашел ничего толкового

Как то по пьяне пообещал знакомому сделать детали для установки вазовских цилиндров сцепления, мол на работе ему некогда и некому. Так этот нехороший человек даже ногу сломал что бы самому ничего не делать, но суть не в этом. Lanc догодался о ком я Laughing .
В общем начну с самого легкого

Установка РЦС.
Для установки РЦС необходимо изготовит уголок крепления РЦС



и переходник чертежи есть вот здесь,



сложного ничего нет, берем уголок 56х56х5 и вперед. От родного РЦС надо взять только шаровую гайку,



она без проблем накручивается на шток вазовского РЦС. Тут в принципе все, ничего сложного, да и уже писали об этом
http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=8157
Вот так это выглядит





Установка ГЦС. А вот тут поинтересней будет. Начну с того, что мне не захотелось переделывать родной кронштейн, только потому, что его надо снимать с машины, а это не совсем легко
И так по порядку. Из всех переделок это срезание верха кронштейна,



это можно сделать и на машине.
Затем надо изготовить пластину и две направляющие для нового ГЦС, в принципе все.



Правда надо еще снизу углы посрезать, а то вся ето конструкция тяжело всовывается на свое место, надо рулевой вал снимать а влом

От родного ГЦС берем вилку, и заднюю пробку с пружиной. Вилка понятно куда ставится.





слева ВАЗ

как оказалось резьба на пробках что у ВАЗА что у ЗАЗА одинакова, разница только в высоте. Поэтому откручиваем заднюю пробку с ГЦС ВАЗА вытягиваем пружину, снимаем с нее колпачок. Затем этот колпачок надеваем на ЗАЗовскую пружину, вставляем ее в ВАЗовский ГЦС и закручиваем ЗАЗовскую пробку.

Вобщем как на картинке


Выходное отверстие на ВАЗ ГЦС глушим болтом с медной шайбой, вот резьбу я еще не померил, это скажу чуть попозже. Такая махинация позволяет выход жидкости оставить на штатном месте без использования переходников.
Пока это писал, меня навеяло еще на одну мысль но об этом у напишу завтра когда проверю
Всю эту конструкцию вставляем в родной кронштейн и собираем.
Вот собственно и все. А вот и результат




и на машине





_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант


Останній раз редагувалося: C_asper (18 Червень 2023 20:07), всього редагувалося 2 раз(ів)
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 13 Листопад 2013 00:08    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


я так и сделал. резьба, которая тебя интересует - м12х1,25. я туда колесный болт вкрутил, а под него свинцовую дробинку кинул.

и положение рцс мне кажется неправильное, штуцер вверх должен быть, иначе качать заморочишься. с пробкой на рцс надо тот же фокус провести, что и с гцс. поставить проб=ку с резьбой от заза. правда, я укорачивал пружину, толи в рцс, толи в гцс, а то сильно большое усилие было из-за разной формы дна пробок


_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
C_asper
Клубное привидение


Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения

ПовідомленняДодано: 13 Листопад 2013 00:13    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


так в РЦС то не штуцер, а сливной болт, в родном так же стоит в сторону, подача то у него в попе

_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
LEKS
Авторитетище
Авторитетище


Статус: Offline
Зареєстрований: 15.04.2003
Повідомлення: 7163
Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)

ПовідомленняДодано: 13 Листопад 2013 00:18    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


прокачной штуцер, вроде так называют. я его и имел в виду

_________________
050-5254195
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Wladimir_Donetsk



Статус: Offline
Зареєстрований: 13.07.2006
Повідомлення: 4791
Звідки: Донецьк->Піддубне->Запоріжжя->Дніпро
Моє авто: ЗАЗ-968А / ГАЗ-3110і

ПовідомленняДодано: 13 Листопад 2013 00:21    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


РЦС в таком положении не жилец. Надо привести к соосности РЦС и шток, иначе будет неравномерный износ поршня и закусывание манжеты.
Это кстати касается и ГЦС(если соосность нарушена).

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
C_asper
Клубное привидение


Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения

ПовідомленняДодано: 13 Листопад 2013 00:37    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


В главном все нармально, я просто не ставилшайбы ценрирующие, а вот в рцс ты соосность и не приведеш она меняется в зависимости от отодвигания рычага, это простая геометрия Wink ктому же у меня он и не настроен, рычаг должен дальше от цилиндра находиться

_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
pashazaz



Статус: Offline
Зареєстрований: 18.01.2005
Повідомлення: 509
Звідки: Гродно, РБ
Моє авто: ЗАЗ-968А-VW/Audi, Renault-Clio RS 172

ПовідомленняДодано: 13 Листопад 2013 20:36    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


по поводу кронштейна РЦС - был бы плохим, не выкладывал бы его чертёж. не в моих это правилах. так что всё там нормально прокачивается. проверено на двух РЦС различных производителей. я бы ещё настоятельно рекомендовал избавиться от трубки-поросёнка, и поставить шланг. тогда можно поставить РЦС штуцером вверх, прокачать систему, и прикрутить РЦС к кронштейну (если всё-таки не будет прокачиваться). я делал на шланге для удобства демонтажа силового агрегата. про положение штока РЦС и рычага выключения сцепления Каспер абсолютно прав: http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sf&g=674&a=4051&f=53290 только прошу не забывать, что от "родного" сцепления у меня рычаг с осью да вилка.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення
bodia
еретик-отступник


Статус: Offline
Зареєстрований: 11.02.2006
Повідомлення: 1303
Звідки: капает масло..?
Моє авто: визжала шина,шатал труба,гарела бампер))

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 11:55    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


В ВАЗовском РСЦ ведь нету стопорного кольца ограничивающего ход поршня,в случае чего поршень выдавит с цилиндрика.
или я не прав?


_________________
хочу жЫп
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
petertuning



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.06.2004
Повідомлення: 2557
Звідки: kiev

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 12:19    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


а в чем соль переделки?

_________________
тюнинг навсегда
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
C_asper
Клубное привидение


Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 15:16    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


ни куда его не выдавит

про какую переделку спрашиваеш?


_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
petertuning



Статус: Offline
Зареєстрований: 17.06.2004
Повідомлення: 2557
Звідки: kiev

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 15:58    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


установку вазовских цилиндриков. они надежнее? дешевле? или работают по другому?

_________________
тюнинг навсегда
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
C_asper
Клубное привидение


Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 17:33    Заголовок повідомлення: поддержали 2 человек Відповісти з цитатою


надежнее и достпнее
и это ведь не обяз, хотите ставьте, не хотите не ставьте


_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Corename
Капитан Улитка
Капитан Улитка


Статус: Offline
Зареєстрований: 02.06.2008
Повідомлення: 2090
Звідки: Киев
Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 20:52    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Я буду ставить. ВАЗ гидравлика дешевле, есть выбор разных производителей. Один раз поставил и забыл, так же как и с ГТЦ.
Мне с родной гидравликой никогда не везло.
P.S. Руки на месте.


_________________
Самое опасное на дороге - это полная уверенность в себе и в машине.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
C_asper
Клубное привидение


Статус: Offline
Зареєстрований: 14.03.2007
Повідомлення: 1905
Звідки: Украина, Светловодск
Моє авто: ЗАЗ 968М 1983 года рождения

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 21:37    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


я саздавал тему не для убеждения или переубеждения в чем то, а для того что бы показать как это можно сделать малой кровью, без резки и сварки кронштейнов, без использования всяких переходников, и издевательств над кузовом как многие это делают

_________________
"Теория без практики-мертва,а практика без теории-слепа" И. Кант
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail ICQ Number
Roskо
Львівський Маньяк
Львівський Маньяк


Статус: Offline
Зареєстрований: 07.12.2009
Повідомлення: 3182
Звідки: Львів
Моє авто: ЗАЗ 968м

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 21:44    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


За робочий циліндр зчеплення то дійсно як один з варіантів, але от з головним я не розумію нащо бавитись? наші циліндрики дуже живучі і добре працюють, скільки я їх перебирав викинув тільки два, бо в одного був відколений кусок де фіксується шайба аби шток не вилазив, а інший заржавів бо в гальмівну вода попала.... а так тільки манжети кинув нові і як новий Rolling Eyes

_________________
Мій стиль, не ваша мода.
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Garage Відправити приватне повідомлення ICQ Number
Вован



Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2004
Повідомлення: 356
Звідки: Киев
Моє авто: заз968м

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 22:08    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


А как вам такой вариант:


Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
RIDE



Статус: Offline
Зареєстрований: 28.09.2011
Повідомлення: 951
Звідки: Житомир
Моє авто: 968

ПовідомленняДодано: 11 Січень 2014 23:42    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


з чого це чудо?і яка різьба там де перехідник вкручений?

_________________
якщо кому шо треба я тут
0978623772
0995276516
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Вован



Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2004
Повідомлення: 356
Звідки: Киев
Моє авто: заз968м

ПовідомленняДодано: 12 Січень 2014 11:53    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


LPR 2600, BMW 3 82-83г. резьба там 10х1, как раз под наш переходник.
Диаметр цилиндра 19 мм.

Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Miner



Статус: Offline
Зареєстрований: 23.10.2012
Повідомлення: 63
Звідки: Донецк
Моє авто: ЗАЗ968М

ПовідомленняДодано: 12 Січень 2014 14:54    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


А ГТЦ тоже от BMW?
Повернутися до початку
Переглянути профіль Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Вован



Статус: Offline
Зареєстрований: 25.04.2004
Повідомлення: 356
Звідки: Киев
Моє авто: заз968м

ПовідомленняДодано: 12 Січень 2014 16:42    Заголовок повідомлення: Відповісти з цитатою


Фиат Very Happy
Повернутися до початку
Переглянути профіль Фотогалерея Відправити приватне повідомлення Відправити e-mail
Показати повідомлення:   

Почати нову тему   Відповісти на тему    Список форумів ЗАЗ Форум -> Трансмісія Часовий пояс: GMT + 3
На сторінку 1, 2, 3, 4  Наст.
Сторінка 1 з 4

 
Перейти:  
Ви не можете починати теми
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете знищити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях

Знайти повідомлення з часу Вашого останнього відвідування
Flag Counter ЗАЗ Форум  



Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group