Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
sanitar лентяй
Статус: Offline Зареєстрований: 29.11.2005 Повідомлення: 11631 Звідки: Киев Моє авто: 968м
|
Додано: 14 Березень 2016 13:45 Заголовок повідомлення: |
|
|
и крышку моторного продуй по контуру монтажной пеной)))))))))))
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 14 Березень 2016 14:01 Заголовок повідомлення: |
|
|
sanitar писав(ла): |
и крышку моторного продуй по контуру монтажной пеной))))))))))) |
Когда она закрыта, по стыкам))))
_________________ Самое опасное на дороге - это полная уверенность в себе и в машине. |
|
Повернутися до початку |
|
|
sanitar лентяй
Статус: Offline Зареєстрований: 29.11.2005 Повідомлення: 11631 Звідки: Киев Моє авто: 968м
|
Додано: 14 Березень 2016 14:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
так а я о чём?))
|
|
Повернутися до початку |
|
|
RIDE
Статус: Offline Зареєстрований: 28.09.2011 Повідомлення: 951 Звідки: Житомир Моє авто: 968
|
Додано: 14 Березень 2016 14:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
А якшо зробити менший протік води через змієвик? В тебе зається 12 трубка? Постав типу жикльора з меншим діаметром.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 14 Березень 2016 15:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
У меня следующая система: стоит бачок от ГУР ford scorpio. Такой вот как на фото:
Как видно на фотографии, там два штуцера: первый, толстый (там порядка 16 мм по памяти) - находится в самом низу бачка. С него шланг идет к насосу. С насоса - в поддон. С поддона - в редуктор. А от с редуктора выходит штуцер на 16 мм, потом переходник на 8 мм, и с выхода этого переходника - в бачок, на второй, тонкий штуцер. Т.е. что-то типа жиклера в системе есть - это переходник с 16 на 8.
Плохо в этой системе на мой взгляд 2 вещи.
1. - это расположение штуцера обратки. Он слишком низко в бачке и близко расположен к подающему штуцеру.
2. Взаимное расположение частей гидросистемы, а именно - положение расширительного бачка должно быть самое высшее. Но у меня чуть не так (вот фото):
Кстати на фото видно тот самый переходник/жиклер.
Вот сижу репу чешу как это все переделать. Походу где-то воздух.
_________________ Самое опасное на дороге - это полная уверенность в себе и в машине. |
|
Повернутися до початку |
|
|
Олег Бриллиантовая рука
Статус: Offline Зареєстрований: 23.05.2003 Повідомлення: 3994 Звідки: Вышгород
|
Додано: 14 Березень 2016 15:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
Посмотри систему на старых японцах. Было время катался на цивике 80-х годов, так там расширительный бачек стоял внизу гораздо ниже радиатора.
_________________ Я люблю Україну! Будь ласка, поважайте нас! |
|
Повернутися до початку |
|
|
Barbarossa НашКузьмич
Статус: Offline Зареєстрований: 23.01.2009 Повідомлення: 3156 Звідки: Кам’янець-Подільський, Україна Моє авто: ЗАЗ-965А, ЗАЗ-968М
|
Додано: 14 Березень 2016 15:46 Заголовок повідомлення: |
|
|
У меня в тешнике тоже расширительный ниже радиатора. Просто в системе должна быть пробка в самой верхней точке для выпуска воздуха. У меня эта пробка в радиаторе.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 14 Березень 2016 15:51 Заголовок повідомлення: |
|
|
Там бачок не расширительный, а компенсационный, с системой клапанов - не такой прост устройство и в моем случае излишне сложное.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Дядька Камазовод
Статус: Offline Зареєстрований: 07.06.2007 Повідомлення: 2422 Звідки: г. Горловка. ТД4 Никитовка(Микитiвка) Фосфорное гетто. Моє авто: ВАЗ 2107
|
Додано: 14 Березень 2016 16:33 Заголовок повідомлення: |
|
|
Corename писав(ла): |
Машика прет, полет нормальный. Но если на газу валить по трассе 90-100 то при такой температуре как сейчас на улице редуктор обмерзает нафиг. Летом еще нормально было, а щас жопушка.
Надо допобогрев мутить. Думаю заморочится с нихромовым проводом и греть трубку газовую на входе в редуктор. |
у меня он на масле при 100 обмерзал. ибо проток масла был маленьким. так и тут. проток жидкости маленький. ибо переход в малые диаметры все тормозит.
_________________ Поезд Японский занесенный порошею. Красив. Обтекаем. Доставляет по адресу. Но мы выбираем сто раз разъебошенный . Старый . Советский ВЛ8М. |
|
Повернутися до початку |
|
|
Proffesor
Статус: Offline Зареєстрований: 03.10.2010 Повідомлення: 2959 Звідки: Житомир(UA), Klašterec nád Ohři(CZ) Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик
|
Додано: 14 Березень 2016 16:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
Хз, Дядька, хз...в мене вся трубка в піддоні 8 з чимось мм, а патрубки 16. Думаю в нього проблема не в протоці, а довжині. Антифриз просто не встигає нагрітись в короткій трубці піддону. Бо та помпа качає славно!
Я всю зиму в любі морози відкатав, і редуктор замерзав тільки через мої пройоби - або мало прогрів і поїхав, або помпа не качала....
_________________ +420 774 618 380
+38 093 073 36 35
Президент "ZAZ-Laboratory" Богдан |
|
Повернутися до початку |
|
|
Дядька Камазовод
Статус: Offline Зареєстрований: 07.06.2007 Повідомлення: 2422 Звідки: г. Горловка. ТД4 Никитовка(Микитiвка) Фосфорное гетто. Моє авто: ВАЗ 2107
|
Додано: 14 Березень 2016 16:58 Заголовок повідомлення: |
|
|
меня вообще газ напрягать стал. расход шось моск ест. надо головы на 3.5 садить.
_________________ Поезд Японский занесенный порошею. Красив. Обтекаем. Доставляет по адресу. Но мы выбираем сто раз разъебошенный . Старый . Советский ВЛ8М. |
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 14 Березень 2016 17:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
[img]
Proffesor писав(ла): |
Хз, Дядька, хз...в мене вся трубка в піддоні 8 з чимось мм, а патрубки 16. Думаю в нього проблема не в протоці, а довжині. Антифриз просто не встигає нагрітись в короткій трубці піддону. Бо та помпа качає славно!
Я всю зиму в любі морози відкатав, і редуктор замерзав тільки через мої пройоби - або мало прогрів і поїхав, або помпа не качала.... |
Вот мой поддон:
Вот твой поддон:
Разница есть. Но в прошлом году и моего хватало.
Что-то не так... буду думать.
_________________ Самое опасное на дороге - это полная уверенность в себе и в машине. |
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 14 Березень 2016 17:37 Заголовок повідомлення: |
|
|
Бодя, а нарисуй плз схему как у тебя подогрев реализован. Куда и как бачек подключен, помпа где стоит. в общем "шо звідки береться і куді дівається" (с)
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Proffesor
Статус: Offline Зареєстрований: 03.10.2010 Повідомлення: 2959 Звідки: Житомир(UA), Klašterec nád Ohři(CZ) Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик
|
Додано: 14 Березень 2016 19:35 Заголовок повідомлення: |
|
|
Вечері збацаю.
Всього трубка довжиною 1,5метра, ітого в піддоні приблизно метр.."а у вас?"))
Роблю ставку на це. В минулому році ти хіба їздив зимою??
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Proffesor
Статус: Offline Зареєстрований: 03.10.2010 Повідомлення: 2959 Звідки: Житомир(UA), Klašterec nád Ohři(CZ) Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик
|
Додано: 14 Березень 2016 22:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
отак:
все просто як двері..
бачок в мене вверху, далі трохи нижче, на рівні фонаря редуктор, далі на полці лежить помпа, ну і потім піддон.
_________________ +420 774 618 380
+38 093 073 36 35
Президент "ZAZ-Laboratory" Богдан |
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 15 Березень 2016 10:09 Заголовок повідомлення: |
|
|
На фотке со штуцера обратки идет шланг (с бачка) - он куда-то подключен или просто на другом конце заглушка?
Интересно то, что у Валеры змеевик в поддоне еще родного мотора был еще короче чем у меня... у него всего 25 см трубки диаметром 8 в поддоне. И он при мне заводил жуж на газу в -20, прогревался на газу и тулил 100 по трассе и редуктор не перемерзал!
И в прошлом году он у меня субьективно был горячее при равных условиях (прогретый мотор и моторный отсек)
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Proffesor
Статус: Offline Зареєстрований: 03.10.2010 Повідомлення: 2959 Звідки: Житомир(UA), Klašterec nád Ohři(CZ) Моє авто: ЗАЗ 968м Бєжик
|
Додано: 15 Березень 2016 10:25 Заголовок повідомлення: |
|
|
На другому кінці заглушка..
Ну раз така п'янка - тоді хз...може і дійсно повітря....
_________________ +420 774 618 380
+38 093 073 36 35
Президент "ZAZ-Laboratory" Богдан |
|
Повернутися до початку |
|
|
965mmx
Статус: Offline Зареєстрований: 28.05.2006 Повідомлення: 2499 Звідки: г. Сочи
|
Додано: 15 Березень 2016 10:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
Proffesor писав(ла): |
отак:
все просто як двері..
бачок в мене вверху, далі трохи нижче, на рівні фонаря редуктор, далі на полці лежить помпа, ну і потім піддон.
|
Фуу. Проводка
_________________ "Моя машина, например, ведёт себя как лежалый ганджубас - прёт, но хотелось бы получше" (с) John Warner |
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 15 Березень 2016 10:38 Заголовок повідомлення: |
|
|
Бодя, спасибо за инфу. Я себе так же хочу сделать как у тебя - не делать циркуляцию через бачок, а тройничок сделать. думаю будет неплохо.
+ есть еще одна мысля - у меня во многих местах шланги гораздо длинее чем это нужно. а все потому, что их нельзя согнуть под 90 градусов. Я хочу купить уголки и собрать систему таким образом, чтобы шланги были как можно короче.
Логика такая: короче шланги - меньше потерь при передаче тепла от поддона к редуктору.
Но самое главное, что я двигаюсь понемногу. Привожу жужу в порядок. скоро займусь потолком и таки ковролин постелю в салон)
Еще хочу глушители переварить... хочу чтобы тише было. Но как пока не знаю. А то после форда жужик как реактивная боеголовка земля-воздух
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Corename Капитан Улитка
Статус: Offline Зареєстрований: 02.06.2008 Повідомлення: 2090 Звідки: Киев Моє авто: Белый Челленджер 968М 1993, Geely MK 2013
|
Додано: 11 Тра 2016 13:06 Заголовок повідомлення: |
|
|
Пару слов черкану, не писал давно.
Еще давно переделал систему подогрева, теперь циркуляция не через бачок, а бачок тройником подключается. Стало гораздо лучше.
Нихромовый подогрев не делал, и этого пока хаватает.
Жужик ездит, все нормально, я очень доволен всем. Заводится с полключика, бежит весело, с температурой все ок, из минусов - бибика не работает, еще в Одессе когда сильный дождь был ее залило, но скоро поменяю.
Иногда на жуже на работу приезжаю, сотрудники хвалят. первые пару дней фоткались возле него. В общем, ракэта.
Недавно на скорпе глушитель у мужичка одного варил, договорился с мужичком, поможет сделать на жуже глушаки, а то мои скоро прогорят, уже начали.
Задумываюсь о дисковых тормозах. Родные хреновые. Особенно, как на скорпа сел, а там дисковые по кругу, ощутил что на жуже вообще их почти то и нет (ощущение такое).
Но сам не справлюсь - помощ нада. Я бы купил бы все гамузом, а дальше ставил бы.
В общем, хочу и надо.
АА, еще хочу чуть облагородить ГБО, но потом отпишусь по факту уже.
А дисковые таки надо. И, спрятать их, как многие. И не парится.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
|