ЗАЗ Форум

[Hind]

Вот прикидываю возможность сабжа. Думаю втулить вместо запасного колеса. Проблема представляется в изменении температурного режима в отсеке. В принципе - решабельно теплоизоляцией, но как поведет себя двигло? Цель сабжа - убрать все выступающие снизу части для увеличения проходимости. Вот.

[Nikolab]

[Hind]

Добро, а вынос глушителя на заднюю стенку моторного отсека?

[Misha_Z965]

http://zaz-tuning.kiev.ua/pics/temp/abarthteam3.jpg
http://zaz-tuning.kiev.ua/pics/temp/abarthteam5.jpg

[Voytik]

Круто!

Кстати, обратите внимание на реальную фотку системы "4в1"!

[Hind]

Спасибо за фотки, будем заниматся

[Hind]

Да, а сведение четырех труб в один пакет не повысит температуру в моторном отсеке?

[Voytik]

Тоисть?

[SHKIPER]

Он имеет ввиду, горячее ли будет в мот. отсеке, если он сделаем паук 4в1 вместо 4в4 или 4в2.

Мне кажется с 4в1 будет менее жарко (во всяком случае не более), так как площадь поверхности коллектора будет меньше.
А вообще нафига увеличивать клиренс за счёт коллектора, если глушаки на таком же уровне висят что и картер и полуоси, не имеет смысла...(если ты это делаешь только ради клиренса)

P.S. когда я себе поставил прямотоки от восьмёры, думал на первой же яме оторву (клиренс уменьшился на 5 см), но ничё, скока ям словил, свистки все погнул, даже лох на копейке целовал (но без последствий... для меня), всё равно на месте..

[Voytik]