ЗАЗ Форум

SHKIPER

Долго думал, что целесообразнее и дешевле поставить, как вариант - пол девятого. Какие соображения, стоит ли?

SIMON

Это от Оки что ли? И почему у всех навязчивая идея сменить двигатель... Rolling Eyes

SHKIPER

Да потому что хочется ездить каждый день, никогда не лазить под капот, вообще его не открывать. И по ночам зимой не думать, заведётся ли жужа с утра. Поверь, раньше я тоже думал, что у тех, у кого руки от куда нада растут тридцатка (даже 36) бегать будет не хуже современных малолитражек... надоело.

SIMON

Voytik

Поддерживаю!

SHKIPER

Да и я на нём три года езжу. Правда не каждый день. В год всего 5тыс. прав то нету... За это время и БСЗ и Солекс восьмой и даже прямотоки сварганил. Но... надоело. Не та динамика, свыше сотни н разгон идёт очень вяло. Максималка ну максимум (это надо немеренные усилия приложить) 120...
Не... да и печка, а охлаждение... короче хватит, намучался...

Сысуев Алексей

SHKIPER

Да с органами не проблема.
Есть опаска на дальняк ездить... Буду думать. Сейчас собираю второго горби на продажу, времени для первого не так много...

Voytik

Я в принципе тоже считаю что современный двиг от иномарки єто рулль.
НО! Если те оно надо именно чтоб оно не ломалось, исправно заводилось, печка и тп. и тд. тоисть машина для удобства езды, то что мешает сразу купить такую, темболее что ЗАЗ с такими подгонками всёравно выходит на туже цену.

А если вам захотелось чегото для души, для занятия прямых рук, или даже их выпрямляния, и тп., то вот вам готовое решение для внедрения шальных идей Cool

Сысуев Алексей

SHKIPER

Не. Мне хоцца чтобы был гобратый, но чтобы он был не в гараже вылизанный и ухоженный, а на трассах Воронеж-Москва-Питер-Минск-Киев-Запорожье и не буксируемый, а самопередвигающийся со скоростью около 100 и чтобы скорость была постоянной (чтобы не тормозить через каждые 50 км для остывания). Во.
А какие ещё альтернативы вы знаете, чтобы дёшево и сердито (до 250$) мощи и 60 хватит (максимум)?

Сысуев Алексей

Так я тоже не собираюсь в гараже его держать, но все же надо его привести в божеский вид. А на счет двигунов см. СЮДА http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=1293, все уже разжевали Confused

Voytik

Пойми, суть не в том с какой машины ты снимешь движка, а в том как ты к нему будешь относится.

Если ты не можешь "правельно" отнестись к родному, то поверь, чужой двиг тебя от этого не спасёт Laughing

Или ты решил что поставить другой двиг легче чем родного привести в порядок?

Теже яйца только в профиль.

SHKIPER

Да не. Я не из тех, кто не хочет или не может ковыряться в движке или кто не может довести его до приличного состояния. Но вот сам посуди, какие максимум слабые места у ЗАЗ 965 (у двига).
1. Охлаждение.
2. Генера всё же не хватает.
3. Динамика свыше 80 км\ч
4. Конструкция (а именно смазка)

Ну вот сколько хотите спорьте, но три года уже меня эти пункты заставляют вспоминать о себе. И вроде бы всё в движке ништяк. Поршневая новая, перебратый (причем не я перебирал и мужичёк, который уже 15 лет зазовские движки лопатит и лопатит на высоком уровне), чистый, ни капли масла. Настроен всё ништяк. +БСЗ+ДААЗ 21083 (жиклёры от Таврии под 1200)+аля прямоток+генер 083 (временно снял)
А теперь самое главное. Сколько это стоит. Думаю, что тот же двиг от Оки можно взять за 250$ (с пробегом 20000)?
А теперь представь, сколько надо средств вложить в родной МеМЗ 966А, чтобы он
1. АБСОЛЮТНО не грелся (на скорости свыше 100км/ч)
2. Генер выдавал 600Ватт.
3. Максималка была 140км/ч (может и больше). Конечно же с такой скоростью ездить не собираюсь (улететь можно в прямом смысле), но двигатель не будет разрываться так, как разрывается моя тридцатка на 120км/ч, это катастрофа (а дымит как....)
4. И наконец конструкция. Маслофильтр раз, запчпстей НОВЫХ (не б.у.) много (причём комплекта на два кап. ремонта хватает). БСЗ в комплекте, двухкамерник в комплекте.
5. Лошадей там вроде 36. НО, много готовых решений по тюнингу, которые реально продаются, ставятся и ездятся Twisted Evil

.
6. И ещё. Он меньше. Можно запаску кинуть в зад, а спереди (о музыке) поставить два аккума (которые будет питать мощный генер) и короб с двумя сабами. Бензобак можно сварить литров под 25 (так как расход у Оки меньше (правда 92)) и поставить за задние сиденья (в принципе как у тебя).
К тому же, сцепление от девятки...

Люблю критику, так как она приводит к истине.

Voytik

Да я тоже не против другое ставить. Но явно не ради цели слепить из Запика Порше.

У нас в городе есть один такой недоделок, мож кому такое и нравится но меня харит.

На базу 968 натянули Горбатика, естественно с нарушением всех пропорций так как натянули натурно Sad

В крыше вырезали здоровенную дыру на люк.
Двери уже по шерсти.
Капот какогото фига опустили типа Порш. иещё куча мелочей. При том всём что даже не успев собрать его уже лопнула в некоторых местах шпатлёвка с краской вместе Laughing

Короче машина застыла на какойто переходной стадии мутации от 965 до порша. Стоит такой себе уродец. Никому уже не интерестный.

DEn

SHKIPER

Ну да... это одна важная вещь против моих мыслей... А рокот прямотока дык это вообще безценно.... Я на диск запишу... буду слушать...

DEn

Рокот прямотока на ОКЕ

Кстати ОКА это 11113, 21113 это универсал на базе десятки.

Praetorians

SHKIPER