ЗАЗ Форум

Dr.Hartman

Создаю эту тему чтоб развеить миф или опровдать его, прошу всех кто что знает про коленвал 968 с ходом поршня 76мм выложить всю достоверную не по наслышке информациюjavascript:emoticon(' Shocked

') . Для некоторых продвинутых эта тема будет интересна, хотя для многих она уже не по корману, ну а в далнейшем я Вам постараюсь на этой недели выложить свою информациюjavascript:emoticon(' Wink

') .Надеюсь с этой минуты эта тема станет самой горячей.

petertuning

Ва м в мелитополе виднее. хотя я не думаю про ее горячесть. тока флуд будет...

bomok58

Почему флуд? Посмотрите на творчество ( в хорошем понимании слова ) нашего коллеги bush, в теме : http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=860&postdays=0&postorder=asc&start=0
так что все может приобрести осязаемые черты, да для узкого круга, но это не снимает важности обсуждения...

Dr.Hartman

bomok58

Почему не интересна? Стал бы я писать первое сообщение, если бы был уверен что тема только для мусорки...

Продолжаем, вперед, хотя бы один созерцатель, но есть...

Единственное пожелание - аргументировать подробными выкладками, иначе большинство не поймет сути..

Dr.Hartman

Dr.Hartman

вот более менее

ню ню какие мысли Question

965mmx

это из стандартного КВ вышло ? или тоже "Э" если второе - то интерес сомнительный, что толку если вал один, ну 2-5 на весь СНГ ?
А шатуны стало быть тоже не простые ?

el_fuego

каков диаметр шеек?

Вообще, на заводе много экспериментировали, так что это вполне может быть из тех опытов.
Замечу, что лично видел опытный образец 5тиступенчатой КПП, так что это вполне реалная версия.
Еще в подтверждение этой версии: где-то были заметки о том, что завод хотел делать двигатели объемом 1.3

Второй - баггисты. Во время существования Союза можно было много чего заказать за вменяемые деньги при хорошем качестве. Причем, большинство таких заказов выполнялось на заводе.
В пользу этой версии скажу, что недавно знакомый(тоже, есть на форуме) рассказывал, как его другу изготовили коленвал для Таврии с увеличенным ходом по всем технологическим правилам.

format

Мммм. А какие технологические правила? Если можно, в порядке упрощенного ТП, по операциям.

el_fuego

если вопрос мне, то я вижу так:
из заготовок выбираем наиболее подходящую (судя по цилиндрам, разброс в 5мм вполне вероятен)
в печь
точим под нужные размеры

Ну а если из существующего, то с наваркой, как распредвалы делают. Правда, тут чугун..

format

Гм. А чем кроме экономических сооброожений обусловлен выбор чугуна???

Pas

Увеличение хода КВ возможно двумя способами:
1. Изготовление нового КВ с заложенным размером хода поршня;
2. Шлифовка шеек в пределах заводской заготовки.
По второму способу увеличения хода поршня больше 2,5-3мм добиться невозможно.
По КВ от "Таврии". Изготавливался под заказ на МеМЗе для моего друга. Стоимость 1500 грн. Для изготовления люди выходили в выходой день, перестраивалось оборудование. Точился из стандартной заготовки КВ для двигателя 1300см3. Потом проходил полный цикл обработки.
Пробовали там-же заказать и КВ для "Запорожца". Сразу получили ответ: "Заниматься не будем". О цене даже речь вести не захотели. Вот так.

Dr.Hartman

Dr.Hartman

вот даже номер 1 набили на валу, в надежде что эта цифра поможет в почетном 1 месте соревнований

. Но увы , я когда то читал статью на сайте не помню где но текст таков:С таким двигателем машина (или багги точно не помню)не отьездила и двух кругов (на первом застучала на втором оборвало шатун),а двигатель этот по обьёму 1500 (79*76*4).Но стучал этот вал уже второй раз и окончательно.Я хорошо умею анализировать причины выхода из строя подобные вещи и наши гонщики в спешке на соревнования кое что не углядели и поэтому проиграли гонку,а именно литейный брак по колену, там много раковин на щечках противовеса видны

так вот внутри этой шатунной шейки третьего цилиндра масленый канал проходит мимо раковины и выходит в отверстие которое в народе называют грязеулавливателем (отверстие для снижения массы самой шейки)отсюда на шейке было масленое голодание с последующими результатами.

как видно на фото топорную работу в спешке за гонкой , на щеке противовеса отметка о шлифовке ш.ш. к/в в размер 0.25 Shocked

Димас

Товарищи,просветите меня ,пожалуйста,можно ли использовать сталь как материал для коленвала.
Если да,то почему бы не выточить коленвал из стали?

Dr.Hartman

Димас

А ПОЧЕМУ нельзя тупо выточить?

LEKS

Dr.Hartman