ЗАЗ Форум

napalm

idem, так если рассуждать с позиции "что проще", так проще оставить штатный резистор гашения - ведь принцип тот же, что и на первой схеме (ампераж тот же, а лишнее напряжение - в тепло), а проще уже некуда.

Но хотелось бы потреблять электроэнергию с толком.
Если нужно только 64 Вт, то желательно только их и потребить (плюс немного на питание схемы).

А первая схема у меня уже есть сгоревшая Laughing

Когда крутил реостат для настройки Uвых, то случайно отвёрткой одновременно с ним дотронулся до корпуса транзистора. Это он и сгорел?

idem

Ребята! Та я же не против. Просто автор хотел усовершенствовать систему питания свечи печки, при этом предупредил, что сам с паяльником не дружит. Вот я и посоветовал, как с моей личной точки зрения проще.
Лично я с паяльником знаком, схему Горбунов присмотрел давно, но после того как поставил себе дополнительный генератор, понял, что меры по снижению нагрузки на систему электроснабжения ушли в прошлое. Т.е. снижение потребления при розжиге печки, светодиоды в фонари и т.д., для меня стали не актуальны. С уважением. Very Happy

Den968

Я недавно собрал схему Горбунова. Интересная штука, писк при работе. Правда чуть скважность импульсов увеличил. ток при 12В 5,1А. Конденсаторов туда желательно ставить штук 15 на 25В, 470мкф. Хотя работает и с 10шт 220мкф. За 5 минут работы они слегка теплые. Учитывая особенности работы устройства, хватить их должно надолго.
Своей платой в sprint layout могу поделиться.

kubanoid

napalm

Еще такой нашел - http://dibrova-electronics.prom.ua/p4017186-shim-regulyator.html

Параметры крутые

idem

Николай Викторович

Чем больше электроники тем сложнее ремонт! Я себе обрезал родную свечу накала по краям.Нарезали токаря внутри резьбу.Купил свечу накала NGK-918R за 80грн. и вкрутил в старую.Выкинул дополнительное сопротивление,уже выигрыш в амперах! Свеча на 12V. и потребляет 5,5А.При запуске бортовой компьютер показывает 11,4V. Значит свеча и вентилятор не так и много кушают.Никакой электроники,колба свечи выпаливает весь нагар,запуск 20-40сек.Одно опасение,неизвестно сколько прослужит свеча в таком режиме!Резьба свечи М12 шаг 1,25,длина 60мм,может кому пригодится.

napalm

idem, не надо меня настолько буквально понимать про отсутствие квалификации.
Просто удивило, что из трёх вариантов
1. штатная грелка - резистор
2. грелка полупроводниковая
3. шим
для потенциально неквалифицированного пользователя вы одобряете именно самый бестолковый вариант (от которого я сам сразу и отказался) №2 - который обладает низким КПД как и у №1, а сложностью как у №3 Laughing

Николай Викторович, спасибо за идею со свечей NGK Y-918R, но, боюсь у меня нету знакомых токарей, которые под нее смогут нарезать резьбу в останках штатной свечи

Компромисс

Наконец спрошу (всё стесняюсь) - зачем это всё, если есть искровой розжиг? Что я где-то упустил? Rolling Eyes

napalm

Просто для меня, по шкале сложности, это следующая ступень Laughing

Компромисс

Т.е. искру уже прошел?

Den968

В данном случае искровой на базе коммутатора 2108 и блока АЗ будет лучшим вариантом. Как сделать свечку на форуме писали. Работает тоже надежно. Мне кажется, что вариации на тему Горбунова лучше только более компактными размерами из-за отсутствия катушки.

Николай Викторович

Схема Горбунова вроде не плоха,но у меня она плохо работала.Вроде и опытный со стажем электронщик паял. Во время прогонки вне машины работала нормально.При установке на печку зажигала плохо,видно вентилятор сильно охлаждал свечу.Затем сгорело два транзистора,хотя и стояли на шторке для охлаждения.Потом предохранитель начал гореть.Я понимаю,что где то ошибка и надо искать толкового электронщика,но зачем мне этот гемор! В декабре другой светило спаял схему искрового розжига с регулировкой температуры в салоне.Искра пробивала газету насквозь при испытании.Схема привязана к нашей катушке Б115.Выточили токаря переходник для свечи,но на машине испытать не пришлось,ударили морозы.Сейчас можно пробовать ,но стоит дизельная свеча накала и работает,вроде и лень переделывать.Может летом побалуюсь.

kubanoid

napalm

Компромисс

Компромисс

Еще добавлю. Если установлено "восьмерочное" зажигание, как у меня, то я бы себе сделал зажигание печки, как уже кто-то недавно советовал - на коммутаторе 2108 (он же резервный к основному), т.н. эмуляторе датчика Холла (резервное зажигание) и катушки 2108 (она хоть и редко выходит из строя, но все равно - резерв. Кроме катушки первые два вожу с собой). Включение искры - отдельной кнопкой.
"Искра" еще хороша тем, что в первом положении переключателя работает только вентилятор, что очень часто очень полезно. Во втором положении открывается бензин, через пару секунд нажимаешь кнопку искры и слышишь, как начинает гудеть пламя...

Vov4ik

Компромисс

Только на первой странице форума "Электрика" сходу увиделись темы
http://www.zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=7918
http://www.zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=11014
http://www.zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=4517
Но пару мыслей обозначу здесь.
1. Померил просто омметром сопротивление родной свечи - около 0,5 ома. (12/0,5=24 А, 12х24=288 Вт!) Спираль "толстая" - около 1 мм. Быстро не сгорит. Это к тому, что, если организовать её питание отдельным проводом со своей кнопкой, то коротким (может, пару секунд) нажатием довести её добела и поджечь бензин. На энергетику такой "спурт" не скажется, а эффект может быть лучше, чем от искры, т.к. если и сажа - очистится, и тепловая атака мощная. Вот доберусь до аккумулятора, попробую, что за эффекты.
2. Перекусив спираль родной свечи и сделав зазор до 3 мм (если не снимать кожух), получим искровую свечу. Ну а перегоревшая - уже готовая... Smile

madman

Правильно мыслишь, товарищ Компромисс. Но до бела - понятие относительное. Поэтому лучше искровой розжиг.