ЗАЗ Форум

[Evgeniy]

Сорри если повторяюсь, а если повторяюсь то тыкните где прочитать..
Вопрос: Хочу купить б/у заз, оформить на себя, а процесс всего этого какой? как оно происходит?

[napalm]

Глянь тут: http://zaz.kiev.ua/forum/viewtopic.php?t=390#3653

В двух словах, полный процесс переоформления - дорогостоящий (порядка $150). Но если не хочешь геммороя в будущем, его нужно пройти.
Включает в себя 3 этапа:

1. Снятие с учета. Мне обошелся баксов в 50. По-хорошему, снимать с учета должен продавец. Но в обычном случае с Запорожцем, когда машину где-то за столько же и продают, чаще всего эта процедура ложится на покупателя, которому предварительно просто выписывается генералка (но как это сейчас, с новым гражданским кодексом, происходит, не знаю).
Что из себя представляет снятие с учета. Учет, это типа прописки машины по месту жительства ее хозяина. Продавец или покупатель с генералкой приежжает в МРЭО, в котором машина стоит на учете. А там все налажено на потоке, узнаешь только в какое окошко первым делом рожу совать, и тебя потом пол-дня пинают от одного окошка к другому с инструкциями, куда дальше, предварительно сняв с тебя бабки за все, что только можно (стоянка, налоги, услуги криминалиста, услуги банка и проч. - тут и набегает баксов 50). Не бойся, не запутаешься. Почему нужно с собой брать машину - ее должен осмотреть криминалист на предмет угона, перебивки номеров и проч.
Эпопея снятия с учета венчается сдачей старых номеров в обмен на транзитные (сейчас они, кажется, красные) с соответствующими пометками в тех-паспорте авто.

2. Акт купли-продажи.
Снятую с учета машину теперь можно продавать. Если снимал с учета, как и положено, продавец, то вы просто оба заходите в любую контору по оформлению купли-продажи (их есть куча в любом МРЭО, в каком - продавца или твоем - пофиг). При себе иметь паспорта (возможно, и идентификационный код) и конечно, деньги. Там по хитрожопой формуле (по марке авто, году ее выпуска, кубометрам двигателя и проч.) оценивают стоимость машины. Эта стоимость нужна, чтобы с тебя содрать какие-то налоги с этой сделки. Само собой, реальная цена, за которую ты покупаешь авто, никого не интересует. В случае с Запорожцем, на налоги уйдет не более $10. Еще примерно столько же возьмет эта контора за услуги.

Теперь, что происходит в случае, если снимал с учета не продавец, а ты сам, по генералке. По закону, одно и то же лицо не может выступать и продавцом и покупателем одновременно. Лечится двумя способами:
а) (как я поступил) на основании своей генералки выписываешь генералку своему другу, которого предусмотрительно притащил с собой. Подразумевается, что у тебя генералка с правом передоверия. Генералку можно передоверять всего один раз. Это говорит о том, что если и продавец владеет машиной по генералке, то такой номер уже не пройдет. То есть он не сможет тебе выписать генералку с правом передоверия (чтобы ты потом передоверил на друга, а он продал тебе).
б) изначально продавец выписывает генералку не тебе, а сразу твоему другу. Этот способ выгоднее по двум причинам. Первое - не нужно будет тратиться на вторую генералку. Второе - не возникает трудностей, даже если бывший владелец сам владел по генералке.

Итак, все прошло успешно и у тебя на руках Акт купли-продажи. Присутствие машины на данном этапе не требуется.

3. Постановка на учет. Процедура почти ничем не отличается от процедуры снятия с учета. Приежжаешь в свой МРЭО. Точно так же, без труда находишь, в какое окошко отдать последние деньги, после чего машину показываешь криминалисту, и опять летаешь от окошка к окошку. Процедура венчается сдачей тех-паспорта и транзитных номеров в обмен на стандартные белые номера и новый (возможно временный) тех-паспорт.
Есть два момента, достойных внимания. Как известно, в нашей стране проходить тех-осмотр не принято, его принято покупать, тем более, что свежеприобретенная тобой машина, его врядли бы прошла. Стандартная же постановка на учет включает в себя прохождение ТО. Но оно не обязательно. Если есть возможность получить потом талон ТО "альтернативным способом", то можешь поступить как и я. С начала, когда все оплачиваешь, говоришь, что оплачиваешь весь комплекс услуг по постановке на учет, кроме ТО. Но учти, с этого момента и до того, как ты повесишь новый талон ТО, ты будешь кормильцем для ДПС, т.к. старый талон будет уже недействителен, там ведь указан старый номер машины.

Зато, как преодолеешь весь этот гемморой, будешь ужасно гордым за себя, вот увидишь
Удачи!

[Evgeniy]

А правду говорят что на постановку на учет нужно приезжать с утра-пораньше, а-то таких же очень много, а в сб. вообще нет смысла ехать(время зря потратишь)? и сколько времени займет процес постановки? (на сколько отпрашиваться думаю на работе)

[napalm]

Конечно лучше с утра. И готовься к тому, что можешь там весь день провести.
Хотя бывали случаи, когда постановка заняла всего 3 часа. Это не много, учитывая хронические очереди в каждое окошко и скорость действий инспекторов. И еще учитывая, что когда все сделаешь, и сдашь документы, нужно какое-то время (как повезет, всреднем около часа) погулять до получения нового номера и тех-паспорта.

[Classic]

Хочется убедиться, что я понял все правильно...

Если я хочу приобрести авто и в дальнейшем его перестроить по внешнему дизайну, механику и еще что-нибудь, то мне достаточно поступить так:
1 найти желаемое авто
2 купить его у хазяина по ген. доверенности с правом продажи на себя или на друга (типа как я понял это облегчает ситуацию в дальнейшем )
3 снять машину с учета в МРЭО (отбуксировать себе в гараж )
4 составить акт купли-продажи
5 навернуть свое авто как мне хочется, с соблюдением основных требований
6 поставить машину на учет в МРЭО с прохождением ТО (пригнав ее на буксире)
7 пользоватса в свое довольствие

все ли я правильно понял, вот что меня интерисует? а то тут разговоры и про то и про се, и советы...слегка запутался

[Voytik]

От себя добавлю.

Генералку выписывай одну сразу на двоих. Дешевле и потом проще. И требуй безсрочную, говорят они уже в законе опять. А то по умолчанию выпишут на 3 года. А тебе малоли что, мож пригодится.

И ещё. Я бы на твоём месте пунк 5 и 6 предусмотрительно поменял бы местами.

[napalm]

[Classic]

но а потом опять придется проходить ТО или ждать когда придет срок следующего ТО затаив машинку в гараже ?
Хотелось еще просто узнать можно ли так двоих зайцев одним выстрелом....
спасибо за ответы

[napalm]

Да никому это нафиг не надо, особенно отдельно стоящему инспектору, в повседневном потоке тебя валить, если машинка сделана толково.

Зарегистрил оригинал, потом переделал, как захотел и тебя никто не трогает. Пусть тебя ежедвухлетние ТО не пугают, его ведь никто не проходит, а все повально покупают.

А вот если ты после переделки на регистрацию поехал, то ГАИшники даже при всей своей симпатии к твоей машинке, по каки-нибудь вопросам могут просто не иметь права тебя зарегистрировать.

[kybik-rybik]

Есть еще способ зарегистрировать в свое пользование машинюху.Если выписанная тебе доверенность оформлена на тебя и ты хочеш машину переоформить на себя то можешь на близкого родственника оформить (ПаПиКа как в моем случае)а потом он пишет заявление в котором просит вписать тебя в тех. талон с правом управления.И вперед никаких доверенностей=)Есть один минус ТО должен всеже хозяин проходить...ИлИ сНяТаЯ ЕгО КсЕрОкОпИя ПаСпОрТа.=)

[Greyglass]

кто нибудь знает как посчитать все расходы при регистрации? И при составлении акта купли-продажи?

[BUGAS]

Расходы считаются очень просто: подъезжаешь в МРЭО, там висят таблички с ценами.Выбираешь свой объём - записываешь. Второй вариант - подходишь в кассу и говоришь, что хочешь узнать, во сколько обойдётся снятие ( или постановка). + комисионные банка (обычно 1 %). Напротив МРЭО на Туполево сидят несколько контор в которых делают акты купли-продажи. Там цены не отличаются. Один момент - нужно у каждой спросить во сколько они оценят твоё авто. Во сколько бы они не оценили его, надо делать круглые глаза и веризжать не свом голосом что эта машина стоила этих денег после того, как она выехала с завода, а сеёчас - это рухлядь. Обычно помогает и они опускают оценочную стоимость.

[BUGAS]

Да, чуть не забыл. Если я не ошибаюсь, то на авто которые были собраны в СССР и более 10 лет здесь коптили небо - берётся половина транспортного сбора. Ето надо напоминать кассирше - они обычно забывают. Но я могу и ошибаться.

[Greyglass]

Я для дела скорее всего покупаю ГАЗ-24 1985 года, вот и интересуюсь сколько еще за регистрацию надо заплатить. По поводу транспортного сбора там 240 грн. вроде выходит, но если на машины которым более 10 лет 50% то уже 120, так все таки сколько?

[Damon]

Постанова про транспортный сбор гласит так: "что 50 % налога берется с авто что произведены на Украине или до 90 г.в. на територии бывшего СССР"

[Greyglass]

А можно ссылку или название документа, которым это подтверждается?

[Damon]

Не помню. Давно это было. Да и не важно это. Ведь в сберкассе когда им об этом говоришь то они это учитывают. А если не сказать то они как-то случайно не помнят.

[Гість]

А я кстати нашел,
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1388%2D98%2D%EF
это про регистрацию
,
а это http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=1963%2D12 про налог, статья 4 пункт "е".

[Greyglass]

это кстати был я

[e0000]