Попередня тема :: Наступна тема |
Автор |
Повідомлення |
Михайло
Статус: Offline Зареєстрований: 09.09.2010 Повідомлення: 4 Звідки: м. Запоріжжя Моє авто: ЗАЗ-968М
|
Додано: 13 Вересень 2010 11:05 Заголовок повідомлення: "Зеркальная" кулиса |
|
|
Доброго дня!
Не хоче ЗАЗ-968М починати рух на I передачi на малих обертах. На великих - починає таки сунути. За цього:
а) з'являється детонацiя, яку добре чути;
б) процес розгону - дуже повiльний;
в) вмикається лампочка "акумуляторна батарея" на панелi приладiв.
Складається таке враження, що я намагаюся почати рух на II-III передачi.
Рух заднiм ходом не викликає проблем.
А от з IV передачею усе погано: або я просто увiмкнути не можу - гарчить зчеплення, або (як увiмкну), то з'являється скажена детонацiя й оберти одразу падають: розiгнався без проблем на III до 40 км/год, вмикаю IV - а в мене вже 30 км/год й детонацiя.
На холостих обертах чи заглушеному двигунi усi передачi вмикаються без проблем.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
LEKS Авторитетище
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 13 Вересень 2010 20:24 Заголовок повідомлення: |
|
|
скорее всего, 1 и 2 у вас сейчас нет. реемонтировать/регулировать кулису, все соединения тяги, муфту (если есть). то, что вы считаете 1 - вероятно 3. может, и передачи до кучи зеркально сейчас
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
|
SergeyV
Статус: Offline Зареєстрований: 21.09.2006 Повідомлення: 97 Звідки: Энергодар(Запорожская обл.)
|
Додано: 12 Жовтень 2010 20:39 Заголовок повідомлення: |
|
|
я тоже не мог тронуться с первой передачи, а оказалось это была вторая.
Получается зеркальное включение передач. Кто-то встречался с такой КПП? Чем она лучше или хуже от "нормальной"?
|
|
Повернутися до початку |
|
|
LEKS Авторитетище
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 12 Жовтень 2010 21:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
SergeyV писав(ла): |
я тоже не мог тронуться с первой передачи, а оказалось это была вторая.
Получается зеркальное включение передач. Кто-то встречался с такой КПП? Чем она лучше или хуже от "нормальной"? |
при чем тут кпп? поменяй кулису на соответствующую коробке - и будет тебе счастье!
у тебя сейчас или кулиса 30 и кпп 40, или наоборот, кулиса 40 и кпп 30.
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
|
SergeyV
Статус: Offline Зареєстрований: 21.09.2006 Повідомлення: 97 Звідки: Энергодар(Запорожская обл.)
|
Додано: 13 Жовтень 2010 20:10 Заголовок повідомлення: |
|
|
Кулиса стоит от 40 и КПП-40-ки, а чем отличаеся кулиса 30 от 40? Все скорости есть и включаются нормально.
Схема включения нарисована у меня в галерее . Я такую схему встречал в литературе по устройству Заз 968.
|
|
Повернутися до початку |
|
|
LEKS Авторитетище
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 13 Жовтень 2010 22:57 Заголовок повідомлення: |
|
|
SergeyV писав(ла): |
Кулиса стоит от 40 и КПП-40-ки, а чем отличаеся кулиса 30 от 40? Все скорости есть и включаются нормально.
Схема включения нарисована у меня в галерее . Я такую схему встречал в литературе по устройству ЗАЗ 968. |
хорошо, значит случилось "чудо", и у тебя "фантастическая зеркальная коробка", а не кулиса от 30-ки. поздравляю!
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
|
SergeyV
Статус: Offline Зареєстрований: 21.09.2006 Повідомлення: 97 Звідки: Энергодар(Запорожская обл.)
|
Додано: 14 Жовтень 2010 21:14 Заголовок повідомлення: |
|
|
так чем отличаются кулисы? Перемещение рычага у них одинаковые, только в конструкции есть небольшие отличия...
|
|
Повернутися до початку |
|
|
LEKS Авторитетище
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 15 Жовтень 2010 11:04 Заголовок повідомлення: |
|
|
отличаются тем, что у 30 кулисы при перемещении рычага вперед и тяга идет вперед, а у 40 наоборот, рычаг вперед, тяга - назад. вот и получается "зеркало", если коробка и кулиса не соответствуют друг другу
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
|
SergeyV
Статус: Offline Зареєстрований: 21.09.2006 Повідомлення: 97 Звідки: Энергодар(Запорожская обл.)
|
Додано: 16 Жовтень 2010 09:22 Заголовок повідомлення: |
|
|
сегодня сравнил две кулисы 30 и 40. у меня оказуется стоит 30-я кулиса на 40-ной коробке. буду менять, но 40-ная кулиса не подходит на горби. Прийдётся крепление кулисы в тунеле перекурочить.
Лекс спасибо за просвящение....
|
|
Повернутися до початку |
|
|
LEKS Авторитетище
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 18 Жовтень 2010 23:11 Заголовок повідомлення: |
|
|
пожалуйста.
у меня, кстати, тоже стоит 30 кулиса с 40 кпп. меня вполне устраивает. привыкание проходит очень быстро, и даже езда на разных машинах не проблема
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
|
priedinieks
Статус: Offline Зареєстрований: 13.02.2009 Повідомлення: 746 Звідки: Latvia Моє авто: zaz 965a
|
|
Повернутися до початку |
|
|
LEKS Авторитетище
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 19 Жовтень 2010 22:16 Заголовок повідомлення: |
|
|
длина тяги не привязана к типу кулисы, а только зависит от модели кпп: более длинная для 30 и чуть короче - для 40 (у 968 есть оба заводских варианта, для горби заводская только 30, под 40 надо укорачивать 30-ную).
это связано с разным расположением штока выбора передач на коробках, у 40 он больше смещен вперед. общая разница в длине - 60мм.
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
|
priedinieks
Статус: Offline Зареєстрований: 13.02.2009 Повідомлення: 746 Звідки: Latvia Моє авто: zaz 965a
|
Додано: 05 Тра 2011 00:05 Заголовок повідомлення: |
|
|
На весеннем солнышке решил прокатится... Проблема... На стоящей машине скорости включаютсая, когда заведён мотор нет.
Грешил на сцепление, но подтянув тросс до "немогу" без изменений. Втыкая 4ю тарахтят шестерни, при попытке включить др скорости машина слегка двигается но звука нет. Двиг и коробка всборе снимались с рабочей машины. Регулировать муфту?
_________________ https://www.youtube.com/watch?v=hMeHFsEK8n0&ab_channel=ThinkFloyd61 |
|
Повернутися до початку |
|
|
madmobile
Статус: Offline Зареєстрований: 08.09.2007 Повідомлення: 4179 Звідки: UA.Kiev,Vishorod Моє авто: 968М red; 965A 1966
|
Додано: 05 Тра 2011 00:12 Заголовок повідомлення: |
|
|
скорее всего выжимному пришол конец, или залип диск сцепления
|
|
Повернутися до початку |
|
|
priedinieks
Статус: Offline Зареєстрований: 13.02.2009 Повідомлення: 746 Звідки: Latvia Моє авто: zaz 965a
|
|
Повернутися до початку |
|
|
LEKS Авторитетище
Статус: Offline Зареєстрований: 15.04.2003 Повідомлення: 7163 Звідки: Боярка (пригород КИЕВА)
|
Додано: 05 Тра 2011 06:55 Заголовок повідомлення: |
|
|
1-3 передачи включаются? а то не понятно
_________________ 050-5254195 |
|
Повернутися до початку |
|
|
priedinieks
Статус: Offline Зареєстрований: 13.02.2009 Повідомлення: 746 Звідки: Latvia Моє авто: zaz 965a
|
Додано: 05 Тра 2011 11:26 Заголовок повідомлення: |
|
|
Как уже писал, при невключонном двигателе включаются все скорости. Это подтверждается так, вклучаем скорость, стартуэм...машину движет стартёр и она заводится, едет. Если наоборот, стартуэм и включаем скорость...фиг, невтыкаэтся.
_________________ https://www.youtube.com/watch?v=hMeHFsEK8n0&ab_channel=ThinkFloyd61 |
|
Повернутися до початку |
|
|
Lanc Дохтор Снежок
Статус: Offline Зареєстрований: 24.07.2006 Повідомлення: 10315 Звідки: КИЕВ Моє авто: ЗАЗ968М был -005, г/в 1985; ЗАЗ968 г/в 1975; ЗАЗ965 г/в 1965
|
Додано: 05 Тра 2011 11:47 Заголовок повідомлення: |
|
|
Диск залип
_________________ Пъянство - причина многих интересных и увлекательных приключений!!! |
|
Повернутися до початку |
|
|
priedinieks
Статус: Offline Зареєстрований: 13.02.2009 Повідомлення: 746 Звідки: Latvia Моє авто: zaz 965a
|
|
Повернутися до початку |
|
|
Hammer Великий Комбинатор
Статус: Offline Зареєстрований: 06.08.2008 Повідомлення: 2524 Звідки: г.Лиман, Донецкая обл, УКРАИНА!!! Моє авто: ЗАЗ 965, 61г.в.- был :(
|
Додано: 05 Тра 2011 18:21 Заголовок повідомлення: |
|
|
ну, самый простой способ, домкратишь задок, ставиш на подпорки, заводишь двигатель на передаче, увеличиваешь обороты и одновременно давишь на педаль сцепления, а другой ногой давишь одновременно на педаль тормоза.
_________________ зовут меня- Веталь |
|
Повернутися до початку |
|
|
|